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中庸之道,VW Golf 1.6 TDI BlueMotion國內試駕(下): Page 2 of 3

依照過往試駕其他1.6 TDI車款的經驗、已有著此車是以平順為主的設定,而在這次的試駕體驗中、從發動引擎開始就已有了不錯的印象,不僅在柴油引擎怠速時的特殊運轉聲浪能夠有效抑制、在車內其實感覺不到與汽油車款有太大的分別,而在D檔踩下油門後的反應也較過往略為輕快,儘管渦輪遲滯的狀況仍感受的到,但只要轉速達到峰值扭力輸出的1500rpm時機,便可感受充沛的扭力持續輸出,雖說不到源源不絕的地步,但對於一般駕駛人來說已相當的足夠。

隨著駛上快速道路,此時將檔位切換至S、同時加大油門的深度,採密齒比設定DSG變速箱也讓再加速過程頗為帶勁、提供了些許的貼背感,雖然原廠公佈的0~100km/h加速需時10.7秒,但柴油動力的特點便是即便面對上坡路況,也能帶來足夠的動力來衝刺,而在調校得宜的TDI動力搭配DSG變速箱之下,也會讓人產生動力超過數據所呈現的感受。

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