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深度試駕

充滿和風味的個性勁旅 Luxgen U6 Turbo Eco Hyper Sports+試駕 |InCar癮車報

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LUXGEN(納智捷)U6 TURBO ECO HYPER自2015年4月上市之後,一舉成為新世代SUV車款中最受矚目的勁旅,今年1月再度以1,104台拿下國產SUV級距銷售亞軍,從U6 TURBO接續至U6 TURBO ECO HYPER,至今銷售已突破21,000台。現在更特別推出1.8T的U6 TURBO ECO HYPER SPORTS⁺,外型上搭配專屬空力套件、燻黑尾燈、全新造型鋁圈與動感紅黑座椅內裝等,並搭載了3D X-View⁺智慧3D影像輔助系統、車前雙側防撞監測系統與TPMS電子胎壓偵測系統,同時也達到能源局一級油耗標準13.7Km/L(歐規)。

回味無窮的後驅敞篷小車 第四代Mazda MX-5試駕 |InCar癮車報

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Mazda MX-5迄今歷經四代車型共27個年頭,已經成為Mazda經典車款。目前全新第四代車型(原廠代號ND)在2014年推出,並在2015年正式於日本上市。第四代MX-5以「KODO魂動」理念設計而成,並大幅運用鋁合金材質,使車重比起前代車型減輕許多,更進一步對車輛操控以及節能表現做出提升。同時國內所引進的車型即為搭載2.0升SKYACTIV-G引擎,搭配6速手自排。而性能車迷嚮往的手排變速箱,目前還未引進。

不迷你的實用Mini 二代Clubman Cooper S試駕|InCar癮車報

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2007年9月的法蘭克福車展上,Mini(迷你)推出了首代Clubman,經過漫長的8年時間後,Mini在2015年的法蘭克褔車展上帶來了第二代Clubman(F54),而國內的總代理汎德也在2015底2016年初的臺北世界新車大展上發表了二代Clubman。在國內販售的二代Clubman有Clubman Cooper以及本次試駕的Clubman Cooper S兩種,它們的售價分別是163萬元與185萬元。雖然Mini Clubman在2007年問世,但事實上它的的名稱與設計靈感是源自於1969年推出的Mini Clubman Estate。

跨界休旅新焦點 Mazda CX-3 2.0汽油版試駕|InCar癮車報

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SUV的熱銷讓許多車廠紛紛推出各種尺寸大小的休旅車,使得SUV在全球各地市場有如雨後春筍般湧現,銷量也逐年增長,勢不可擋。而在這個全球性的SUV潮流中,近年來體積與排氣車都較小的中小型休旅車似乎是最夯的車種。

M-Benz新世代中小型跑旅車 GLC 220d 4Matic試駕-外觀內裝篇|InCar癮車報

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這次我們試駕的主角是全新的Mercedes-Benz(賓士)中小型跨界休旅車GLC-Class。GLC的前身是2008年推出的GLK-Class,不過Mercedes-Benz在2015年為旗下SUV家族啓用了全新的命名規則,將SUV產品中的GL-Class更名為GLS-ClassM-Class改為GLE-Class,GLK-Class就更改為GLC-Class;而透過全新的命名規則後,消費者就能更輕易的瞭解車款的尺碼與級距。

2016 Nissan Juke 1.6T個性特仕版試駕|InCar癮車報

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Nissan(日產)在2010年日內瓦國際車展上推出的Juke是一款相當有意思的跨界休旅車,有人說它醜,有人說它很有個性,但不管如何,它可說是近年來Nissan在R35 GT-R跑車之後最具話題性的車款。

新身份 新面容 Mercedes-Benz The new GLE 250d 4MATIC豪華休旅車試駕

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提到中大型豪華休旅車,多次在電影侏羅紀公園出現的Mercedes-Benz(賓士)M-Class一定是許多人第一個連想到的LSUV,不過在去年的2015紐約車展上,Mercedes-Benz為W166 M-Class推出中期改款車型時,也一併採用全新的家族命名方式將其改名為GLE

乍看之下,會讓人覺得GLE與小改款前的M-Class沒有什麼不一樣,但是當你稍微注意多看幾眼,那麼你就會發現一些細節上的調整與變化了。

節能先驅新世代 Toyota四代目Prius試駕-動力操控篇

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第四代Prius身上的Hybrid混合動力系統是由可輸出98匹馬力的2ZR-FXE 1.8升DOHC 直列四缸Atkinson循環汽油引擎,可輸出72匹馬力的電動馬逹以及鎳氫電池組所集合而成的混合動力系統,該Hybrid可為Prius提供122匹的最大綜效馬力。

節能先驅新世代 Toyota四代目Prius試駕-外觀內裝篇

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隨著煤、石油、天然氣等非再生能源的耗竭和油價的起起跌跌,低油耗的節能車早已是全球各車廠在開發旗下引擎與車款陣容時最重視的計劃之一;也是許多消費者在購車時的首要條件。

性能與節能譜出的交響樂章 遊走於快意與快樂間的FORD FOCUS TDCi

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為什麼要選FORD FOCUS TDCi?相近價位下的其他選項不可不謂之多,但是若要兼顧動力、操控、型格與節能,除了這輛身擁柴油優勢動力的歐系掀背車以外,實在再也想不出還有什麼更值得推薦的中型級距車款了!

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