您在這裡

車輛周邊部件

頂級豪華房車Lexus LS 500,換上Vossen鋁圈後,搖身一變性能戰艦|InCar癮車報

討論區: 

Lexus在去年底特律車展中揭露的全新世代期間車款-Lexus LS,並向世人宣告何謂日系獨有的美學觀點以及頂尖豪華的造車技術,不但在車體外觀有著迷人的線條設計,內裝同步具備頂級豪華房車的高水準,堪稱無所不用其及的程度。

這樣改就舒服了-「爆龜寬體」Pandem Rocketbunny X BMW E46 M3|InCar癮車報

討論區: 

《台灣法規就是GFY-Go x yourself》

換上一組19吋二片式鍛造鋁圈,來一組KW避震器、換上一組Akrapovic排氣管、提升ECU動力輸出。這些聽起來都是再合理不過的事情,也同時是一件突顯個人魅力的創舉,但許多改裝在台灣就是不合法,我也是醉了,也抱怨完了。

「神人改裝特輯」你前所未見的登峰爆改車型-Porsche Boxster|InCar癮車報

討論區: 

在你眼前這輛Porsche Boxster可能是你至今從未見過的瘋狂產物。由美國改裝廠Bisimoto Engineering進行重度加工,近乎淘汰原廠部件,遺留下來的只剩下那完全為競技而生的瘋狂套件與如同F1設定的中央駕駛座。

「商用車福音」TopCar針對Mercedes-Benz V-Class推出Inferno 空體力學套件|InCar癮車報

討論區: 

對許多層峰人士或是老闆來說,商用車就只是作為商業用途,僅此而已。因此,鮮少會有改裝廠會朝這類車型研發相關套件,不管在動力元件或是空力套件上都是。但,若你手邊有一台Mercedes-Benz V-Class,不妨參考這套來自俄羅斯改裝廠TopCar的傑作。

「異乎尋常」BMW M2穿上來自Z Performance的終極寬體鎧甲|InCar癮車報

討論區: 

BMW M2,一出廠便扛著當今M-Power的招牌,更在接下來推出M2 Competition版本,顛覆鋼炮性能無底洞,創造高達405hp+的強悍動力。至於在外觀上,為了區分標準2-Series Coupe,光是標準M2就有著前後爆龜葉子板,那向外延伸的輪拱實在令人垂延三尺,你說是否?

「改裝廠Mansory的暴力美學」這輛Mercedes-AMG C63 Coupe變的不再純淨|InCar癮車報

討論區: 

聽過或見過改裝廠「Mansory」的朋友都知道,一間由Kourosh Mansory先生於1989年在慕尼黑創立售後汽車改裝公司,過去曾經手的產物都不是什麼善類,要不是有著狂暴動力,就是在外觀上裝載大量金色套件或是碳纖維材質,而這也是讓它名聲持續閃亮的原因。而今天帶來便是Mansory最新力作-小改款Mercedes-AMG C63 Coupe。老實說本身AMG的車款就能夠被定義為改裝車,而在經過Mansory之手後,又會變成怎麼樣呢?就讓我們往下看。

知名大廠Arden操刀,Jaguar XE S化身463hp/583Nm的速度猛豹|InCar癮車報

討論區: 

「SVR-最具性能代表的名號」英國車廠-Jaguar表示不會在Jaguar XE Sport Sedan車型上使用SVR名號,雖然可惜,但尋求售後改裝廠的幫助似乎也是一條可行的路。這間來自德國,名為 Arden的改裝廠將這次目標鎖定於XE S車型上,針對原廠3.0升V6機械增壓引擎訂製一組強化套件,讓它的性能輸出能夠直逼SVR的巔峰數據。

Fostla變色龍塗裝與Prior Design寬體套件加持,Porsche Panamera重現90年代復刻Style|InCar癮車報

討論區: 

不曉得各位是否與我有著一致的想法,在Porsche發表了第一代Panamera時,覺得這車怎麼可以美成這樣,除了看起來相當有格局外,品牌迷思與性能迷思皆被完美的覆蓋過去。而在第二代車型亮相後,回頭觀望後發現,天啊,這車怎麼可以如此「臃腫」呢?是的,人就是如此善變。

Porsche 911系列車型中,最具當代工藝設計的車款-911 Targa GTS|InCar癮車報

討論區: 

雖然以下這些話很主觀,但筆者還是有如被下藥般,瘋狂的愛上Porsche 911系列車型中的「Targa」,一輛於1965年亮相,以獨特的可拆式車頂與可後折之後窗的設計造成許多潮流話題,而那猶如太空艙的獨有設計元素更是擄獲許多車迷朋友。

「G-Power強勢回歸」機增套件上身,末代N/A戰神E92 M3動力直達610PS!|InCar癮車報

討論區: 

「暴力G-Power 強勢回歸」

這次,「改裝廠 G-Power」決定將矛頭指向末代N/A戰神-BMW E92 M3。但不得不說,N/A確實很有魅力,尤其是E92車型上的4.0升V8引擎,最大馬力420hp/8300rpm,扭力峰值為40.8kgm/3,900rpm,沒有Turbo lag,只有狂放與線性的相容,以及V8純粹的聲浪。

頁面

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

INCAR 最新影音

訂閱 RSS - 車輛周邊部件