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跨界車

搭載雙渦輪增壓V6引擎 Mercedes-AMG GLC43 Coupe登場 |InCar癮車報

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雖然Mercedes-Benz GLC Coupe並不是一款真正的雙門跑車,但還是步上大哥GLE450 AMG的後塵,裝上雙渦輪增壓V6引擎以及跑車化懸吊系統,提升操控樂趣。並在入門的GLC300以及強大的GLC63之間取得平衡。

由Opel總裁擔當 首部Mokka X駛出生產線 |InCar癮車報

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今年初的時候,德國車廠Opel發表了全新的Mokka X。距離七個月後的現在,全新的跨界休旅車首部量產車型終於駛出在西班牙薩拉戈薩的裝配工廠。

Mokka X並不是原有Mokka的兄弟車型,而是用來取代的改款型號。而Mokka在2012年首次亮相,英國市場稱之Vauxhall Mokka、在北美則是掛上Buick品牌,並更名為Encore。

全台限量86台向「台灣巨砲」致敬 Škoda推出限量Yeti 金鋒特仕版 |InCar癮車報

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在台灣巨砲陳金鋒宣佈引退以來,他所出場的每一場比賽都成為球迷眼中的經典。為了向這位低調的英雄致敬,Škoda Taiwan特地向原廠積極爭取在賽車場上同樣擁有輝煌戰績的Monte Carlo經典套件,打造出運動風十足的Yeti Monte Carlo,以限量86台搭配陳金鋒限量簽名球衣盒,讓鋒哥的風采伴隨Yeti成為車主典藏目標。

Audi「Q4」商標確認 將打向BMW X4  |InCar癮車報

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Audi的Q系列休旅車家族將迎來全新成員,德國四環品牌已確認全新的車款將採用「Q4」的名稱上市。

TT Offroad Concept為基礎打造 的Audi Q4將會是未來Q6 e-tron量產版的胞弟。根據AutoExpress的報導表示,Q4直接的競爭對手將指向BMW X4以及Mercedes-Benz GLC Coupe

Skoda Kodiaq內裝照公布 採用玻璃觸控螢幕 |InCar癮車報

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Skoda首款三排七人座休旅車「Kodiaq」宣揚了許久,原廠終於首次公開座艙內的照片。整體鋪陳採用家族化設計,尤其是方向盤與門飾板等部分都很熟悉,而中控台是最明顯不同的地方。

中控台上有兩個對稱的直立冷氣出風口與一具水平顯示的觸控螢幕,還使用了玻璃材質覆蓋。而螢幕下方是恆溫空調系統的操作旋鈕以及多項車輛功能的開關。

美國Volkswagen降價吸引消費者 未來將推出更多車款 |InCar癮車報

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Volkswagen引爆的Dieselgate柴油門事件讓該廠在美國銷售情況日漸下滑,必須想出解決辦法消除需求疲軟的情況。近日,許多當地的經銷商開始為許多車款以降價求售的方式,試圖吸引更多買家。

美國Volkswagen經銷理事長Alan Brown接受底特律新聞採訪表示,「Volkswagen目前正在計畫推出可以迎合市場需求的產品,降價也能回應消費者的心聲」。

大量有容乃大 Ford更新F-Series Super Duty裝上「182公升」的油箱 |InCar癮車報

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對於不滿足現行F-Series Super Duty的消費者,Ford趁2017年式推出的時機為旗下重量級貨卡裝上容量更大的油箱,使它成為同級車燃油量最大的車款。

全新油箱的容量有48加侖(約182公升),比現行款的37.5加侖幅度增加了22%。受惠超長的軸距優勢,讓全新的油箱可以緊貼在懸吊系統以及傳動軸之間。

北美Mazda召回近兩萬輛2007-2012年間生產的CX-7 |InCar癮車報

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北美Mazda準備召回從2006年2月14日開始至2012年5月9日生產共計190,102輛的CX-7

Mazda收到來自美國不同地區七份有關避震系統的下球接頭報告後,決定採取召回的動作。經過調查後發現,下球接頭長期接觸含有高鹽分的水導致腐蝕的可能性最高。最壞的情況下,下球接頭會直接從下控制臂分離並喪失轉向的能力,增加碰撞的風險以及其它帶來的損失。

G-Power出品 三階段BMW X6 M動力提升套件任你選 |InCar癮車報

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原廠BMW X6 M最大馬力575ps、76.5kgm的峰值扭力,在路上已少有其逢敵手。但是德國改裝廠G-Power出品的升級套件更能進一步提升其實力,絕對讓前來挑釁的對方摸摸鼻子認輸。

G-Power提供的升級套件有三個階段,第一階段採用Bi-Tronik 5 V1動力模組程式後,將4.4升雙渦輪增壓V8引擎的輸出提升至650ps最大馬力與86.7kgm的峰值扭力。

全地形也要性能? 傳Audi將在中國市場推出「RS6 Allroad」 |InCar癮車報

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根據德國知名汽車媒體Autobild報導,Audi將在明年推出RS6 Avant「Allroad」全地形性能樣式,在崎嶇不平的路面上也可以享有「Audi Sport」調效的極速快感。

RS6 Avant「Allroad」的動力系統同樣來自RS6 Avant的4.0升雙渦輪增壓V8引擎,最大馬力維持552hp和71.4kgm的扭力峰值。外觀與標準版A6 Allroad的差異會有重新設計的黑色塑料輪拱、全新的輪圈、底盤平整化增強以降低風阻,車高也將略低一點。

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