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Lamborghini /藍寶堅尼

只要25萬歐元,你就能擁有一部職業滑雪運動員重金改造的機械增壓Lamborghini Huracan|InCar癮車報

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職業滑雪運動員Jon Olsson擁有相當多的客製化性能車輛,每部都獨具風格,而現在你也有機會擁有這些玩具,因為最近他在Instagram上貼出了一篇文章,主旨是出售他的2016 Lamborghini Huracán,售價是25萬歐元(約844萬台幣)。

Olsson在去年十月的時候完成了這部機械增壓Huracán的改裝,他說在同車款裡這部是歐洲最快的一部,這輛野獸般的超級跑車擁有一顆腹內配件強化過的5.2L V10引擎,還有碳纖維集氣箱與Akrapovic的排氣系統,以及其他許多強化升級過的傳動機構,最後再輔以一組機械增壓套件的鼓吹,將這輛車的動力推升至恐怖的800馬力與87.7 Kg-m的扭力,這些改造也使得引擎聲聽起來宛若天籟。

來自德國的動力改裝大師Mcchip-DKR讓Lamborghini Aventador SV更加狂暴化|InCar癮車報

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來自德國的改裝廠Mcchip-DKRLamborghini Aventador SV設計了一套健身課程,雖然我們認為這不是那麼的必要,歸功於第二階軟體升級和新的排氣管,這間改裝廠讓原本動力就已經很強的6.5L V12自然進氣引擎能產生更驚人的輸出。

Kawasaki Ninja H2 vs Lambo Huracan LP610-4 vs McLaren MP4-12C Spider

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ipowf3e 

超級跑車和超級摩托車到底誰快,一直是人們津津樂道的事。今天就來看一下Ninja H2對上Huracan及MP4-12C Spider的比賽。

Ninja H2配備一具1升直四機械增壓引擎,在11,000rpm下可輸出200匹馬力,0-100km/h加速只需2.6秒,最高速度295km/h。

黃金大牛臉破相!!! |InCar癮車報

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波蘭一輛金黃色的Lamborghini Aventador在街上享受路人們的注目禮時,不幸的在十字路口與一輛轎車相撞,雖然因為角度問題無法百分之百判斷是誰的錯,但可確定的是大牛是被撞者,然後臉就破相了。

想改Lamborghini Aventador的人又要頭痛了,Liberty Walk推出兩種超炫的外觀套件 |InCar癮車報

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如果你擁有一部Lamborghini Aventador,而且又正好想要它跟別人不一樣,那你可以考慮找Liberty Walk來幫你。

這次,這間日本改裝廠提供了兩種完整的車體套件供客戶選擇,套件幾乎涵蓋了所有的東西,從前大包到後下導流器、加寬葉子板到巨大的後尾翼,可說是應有盡有。

F12tdf與Aventador SV的V12咆哮戰役 你喜歡誰的???|InCar癮車報

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Lamborghini Aventador SV和Ferrari F12tdf遵循著一些類似的造車哲學,他們倆可以被認為是最接近的對手。然而,在某些地卻也截然不同。

根本新車!只跑不到1000英里的Lamborghini Reventon即將拍賣|InCar癮車報

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只要看上一眼,任何人都會馬上發覺Lamborghini Reventon是一部相當特別的車輛,在2007年的法蘭克福車展上推出,到2010年的Sesto Elemento出現之前,這部車都是該廠所生產最獨特也最昂貴的車輛。

僅僅生產20部(如果算上博物館收藏的就是21部),每一輛都是消光黑車漆的外觀,軍綠色的Alcantara 麂皮、黑色皮革、和碳纖維為主軸的內裝,現在,在即將到來的RM Sotheby拍賣會,這其中的一部陸地猛獸將會現身會場。

Lamborghin確認他們將生產插電式油電混合動力的Urus休旅車|InCar癮車報

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Lamborghini在幾年前推出Asterion概念車的時候就已經暗示他們想進攻油電混合市場的意圖了,這部概念車的動力是一具來自Huracan的5.2L V10自然進氣引擎搭配三個電動馬達一起運作,目前這部車還沒有任何量產的計畫,但是公司的研發總監Maurizio Reggiani透露說他們正準備推出該品牌的第一部插電式油電混合量產車。

(註:本文附圖為2012 Urus概念車)

Vision of Speed用大量的碳纖維套件重新詮釋Lamborghini Huracan Spyder這部上空辣牛|InCar癮車報

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雖然Lamborghini Huracan Spyder已經是一部辣到不行的上空超跑,但好還可以更好,換上橘色車色再加上一些碳纖維配件的妝點,這部美車立刻變成移動式目光收集器,照片上的這部車就是改裝廠Vision of Speed的最新作品,除了上述的改動之外,還加裝了一支碳纖維製的固定式尾翼,要是車主有需要,也能選擇機械可調整式的賽道用後尾翼。

在這部Huracan Spyder的車尾我們可以看到新設計的碳纖維製後下導流器,以及鈦製排氣系統的四出排氣尾管,這組排氣系統來自Akrapovic,能比原廠減輕約20公斤的重量,同時也能提升原廠動力約20馬力及22Nm(牛頓米)的扭力,總體來說這表示這顆5.2L V10自然進氣引擎現在能產生約630馬力以及582Nm的扭力,並透過原本的雙離合器七速變速箱傳輸給兩端車軸。

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