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BMW M部門的總監表示,純電動力M車款的出現將「不可避免」|InCar癮車報

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推出「零排放」M車款的想法已經讓BMW煩惱好一陣子了,不過看來他們真的要付諸實行這個主意了。

這間德國車廠的M部門總裁Frank Van Meel在底特律車展上與汽車雜誌AutoExpress的談話中說到,他們計畫開始先採用油電混合動力的平台,以彌補目前M系列車款與純電動力車之間的鴻溝,不過採用油電混合動力機構的目的不是為了油耗經濟性,而是更進一步地增強性能。

Bentley計畫發表搭載V6引擎的Continental GT hybrid,而且之後旗下所有車款都將擁有Hybrid版本|InCar癮車報

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Bentley再次確認了他們未來所有車型都會推出油電混合動力版本的消息,這間英國豪華車廠的首席執行長Wolfgang Duerheimer透露說他們認為插電式油電混合動力車輛(PHEV)並不僅僅只是到達純電動力車之前的過渡技術,不論是電動車或使用內燃機引擎的車輛,這個平台都能提供它們絕佳的輔助。

Mercedes-AMG將推出油電混合和純電動力性能車款|InCar癮車報

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甫才公布未來即將擴展小型車陣容和Maybach車款之後,Mercedes又透露了一些有關未來性能車款的細節,就在本次2017底特律車展上與Car & Driver汽車雜誌的談話中,該公司的董事會成員同時也是研發部門主管Ola Källenius提到說,油電混合車款和純電動力車款最後都會加入到AMG的家族裡,此外,他也承認說開發中的電動跑車可能會在剛成立的電動車品牌EQ底下販售。

(註:本文圖中車輛為Mercedes SLS AMG Electric Drive)

Infiniti證實將於2020年推出純電動力跑車|InCar癮車報

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去年十月的時候Infiniti曾表示過想要製作電動動力車,其實早在這之前他們就做過兩部概念車款了,一部是四門的LE、另一部則是Emerg-e coupe,不過最近才終於證實有計畫要量產了…至少是其中的一部。

(註:本文圖中車款為2012 Infiniti Emerg-e Coupe)

家族新成員!美國BMW公布2018年式的530e及M550i xDrive售價|InCar癮車報

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美國的BMW宣布2018年式5-Series家族新成員的定價了,也就是插電式油電混合動力的530e以及高性能的M550i xDrive。

2018年式的530e iPerformance將提供後輪傳動和全時四輪傳動供準車主選擇,前者起價為$52,395美元(約167萬台幣),後者則為$54,695美元(約175萬台幣),這些價格已包含運送費及手續費。

530e的插電式油電混合動力機構是由一具電動馬達與2.0L四汽缸汽油渦輪引擎所組成的,綜效輸出為248馬力與42.9 Kg-m的扭力,0-100 km/h加速為6.0秒,全時四輪傳動版本則為5.8秒。

Faraday Future在發表FF 91之後僅僅幾天已收到超過64,000張訂單|InCar癮車報

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就在Faraday Future於2017年消費電子展(CES)上發表FF 91的兩天之後,這間電動車廠新秀表示該款車已經收到超過64,000張訂單了。

在FF 91發表時,Faraday Future說有興趣的客戶可以用$5,000美元(約16萬台幣)的可退還訂金下訂,不過根據媒體Jalpnik報導,你還可以不花一毛錢來取得預訂資格,但是你的優先順序將會在那些有支付訂金的人後面,此外,同一個人也可以進行多筆預訂。

Faraday Future FF91亮相!擁有1,050馬力且能在2.39秒加速至百公里時速的純電動休旅車|InCar癮車報

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去年Faraday Future才在消費電子展(CES)上帶來了瘋狂的概念車,今年則帶來了相對務實的首部量產車的原型車款,稱作FF 91

Faraday Future說FF 91裝載容量共130千瓦-小時的電池組,並且使用四具電動馬達來推動車體,總共能輸出1,050馬力及183.5 Kg-m的扭力,從靜止加速到100 km/h僅需2.39秒,另外,經過美國國家環境保護局測試後得出該車的滿電總行駛里程約608公里。

油電混合野馬!Ford宣布將於2020年推出Mustang油電混合動力版本與多部車款|InCar癮車報

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就在這幾天,Ford召開了一場新聞說明會,該公司的執行長Mark Fields概述了他們計畫在未來幾年增加對電動動力車輛開發的投資,除了說到會推出更多的電動動力車與自主駕駛技術,Fields還宣布說Ford正在開發F-150貨卡跟Mustang的油電混合動力版本,預計將於2020年發表。

Eli Zero,這部雙座電動車的後起新秀即將於消費電子展登場|InCar癮車報

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Eli即將以電動汽車來「重新建構都會交通的未來,進而創造出你想生活的世界。」

這是一個相當大膽的目標,畢竟這是一間幾乎沒有人知道的公司,他們的方案是一款微型雙座汽車,名叫Zero,看起來跟RenaultTwizy很像,不論是外觀、透視車門都是如此,但是Zero比起Twizy看起來更像是車。

一位Tesla Model S車主做了一段影片抱怨兩次失去轉向輔助的經驗|InCar癮車報

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我們都知道沒有車是完美的,像Tesla Model S這樣的熱門新秀要比其他車更容易被仔細地檢視,其實,搭載這麼多新科技的車輛,使得這部影片給人的感覺並不會太意外,特別是車廠還搭載了半自動的輔助駕駛系統這樣的新技術。

在這個影片中,我們看到Marques Brownlee,也就是車主本人提到了轉向系統的問題,看起來這個問題與自動輔助駕駛系統無關,不過車主本人又提到說,他碰過兩次失去轉向輔助的問題。

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