您在這裡

綠能科技

Nissan可能在新的Leaf上推出Nismo的外觀套件|InCar癮車報

討論區: 

Nissan為了吸引年輕一代的買家,準備在新的Leaf上推出Nismo風格套件。

在這部電動車的線上發表會後,Nissan的設計總監Alfonso Albaisa在與Autocar的談話中證實了這部車運動化版本的存在,他表示這能改善自第一代車型可怕設計後的印象。

GKN Driveline在法蘭克福車展開幕前夕帶大家預覽他們新的純電動力車軸概念|InCar癮車報

討論區: 

知名汽車傳動系統供應商GKN Driveline最近讓大家預覽了他們即將在法蘭克福車展上發表的先進四輪電動車傳動系統概念。

這間英國公司稱這組系統為「eTwinsterX」,並聲稱擁有比市場上其他電動動力傳動機構更全面的功能。

Porsche表示他們不打算推出配置手排變速箱的油電混合車款|InCar癮車報

討論區: 

Porsche是少數幾間手排變速箱的擁護者,不過他們表示不會在油電混合車款上配置這種變速箱。

在第三代Cayenne的發表會上談話時,Porsche的工程師Dr. Gernot Döllner告訴Road & Track雜誌說他們不會推出配備手排變速箱的油電混合車款,他解釋說,因為油電混合動力機構只有在搭配自排變速箱時才能有效率地運作。

Renault正在做推出電動版Twingo的準備工作|InCar癮車報

討論區: 

在2014年開始投入量產,第三代的Renault Twingo已經能夠容納內燃機引擎與電動馬達兩種動力單元了。

根據Autocar的報導,而且這間法國車廠似乎正在尋求以零排放動力來擴展這個都會車車系的可能,不過根據該廠的英國總監Vincent Tourette的說法,這可能不會這麼快,他說:「當需求達到高點時,我們將會準備好。」

Audi希望削減掉至多$100億歐元的支出來發展電動動力車款|InCar癮車報

討論區: 

Audi想在2022年之前削減至多$100億歐元的支出,目的是為了騰出預算空間發展純電動力車系。

德國報紙Handelsblatt報導說Audi正全力開發五輛新的純店動力車款,預計將在明年推出第一輛,外型取自e-Tron休旅車,這輛車是這間德國車廠輝煌歷史上的新標記,不過要獲得這輛成就的成本並不便宜。

Tesla Model 3終於釋出所有資訊,最高還可擁有近500公里的行駛里程|InCar癮車報

討論區: 

Tesla在前30輛出廠的車輛時以特別的轉交儀式來慶祝Model 3的上市,地點就在他們位於Freemont的工廠。

Elon Musk正式向全球揭露Tesla入門車款的最終量產型,Model 3提供兩種版本:$35,000美元的標準版以及$44,000美元的Long Range車型,這些車價都還沒加入政府的獎勵措施。

2019純電動力Mini車款已確認將在英國國內生產|InCar癮車報

討論區: 

BMW已公布他們未來電動動力化戰略的細節,這包括了即將推出的純電動力Mini

預計在2019年投入量產,這輛純電動力Mini並不是單一車型,而是該廠三門掀背車的其中一個車款。

Volkswagen ID概念車的量產型價格可能會比Tesla Model 3還要低$8,000美元|InCar癮車報

討論區: 

Volkswagen的首席公司策略官Thomas Sedran透露說ID概念車的量產車型將比Tesla Model 3還要便宜數千美元。

根據Automobil Produktion的報導,Thomas Sedran使用Automobil Forum討論版來宣布說Volkswagen ID將比Model 3便宜約$7,000到8,000美元(約21萬到24萬台幣),後者的價格是$35,000美元(約106萬台幣)起,因此這表示ID的基礎定價可能是$27,000美元(約82萬台幣)。

Volkswagen認為整個汽車工業還需要超過40間的超級電池工廠|InCar癮車報

討論區: 

VAG集團相信接下來十年全球需要更多的電池超級工廠,至少還要40間規模等同於Tesla超級電池廠的工廠,這是為了供應日趨增長的鋰離子電池需求。

頁面

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

INCAR 最新影音

訂閱 RSS - 綠能科技