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Porsche /保時捷

TopCar把你的Porsche 911 Turbo以碳纖維重新打造了|InCar癮車報

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市面上有相當多的改裝廠願意用各種碳纖維製品來妝點你的愛車,但是來自俄羅斯的TopCar不僅僅滿足於此,他們更進一步地把整台Porsche 911 Turbo的外觀鈑件都換成輕量化的材質。

Porsche表示他們不能再更便宜了 沒有小Macan也沒有小跑車|InCar癮車報

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在過去幾個月裡,有很多傳聞說Porsche(保持捷)正在計劃要推出一部比Macan更便宜的跨界車休旅車。但顯然的,這不會發生,因為Porsche的全球銷售總裁Detlev von Platen在洛杉磯的Porsche體驗中心公佈"Majun"(來自Macan Junior)絕對不在公司議程上。

Porsche二代Panamera美國售價出爐|InCar癮車報

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五個月前,Porsche(保時捷)揭示了二代2017 Panamera,現在這家德國車廠已在2016洛杉磯車展上發表了加長型的Panamera Executive及入門的Panamera 4。

入門級的V6渦輪引擎將可輸出330匹馬力,比上一代的3.6升V6自然進氣引擎多了20匹。而該引擎將配置在Panamera及4輪驅動的Panamera 4這兩款入門車上,馬力提升是其一,油耗表現也是很重要的進步。

Porsche 911 RSR即將現身洛杉磯車展 素描草圖先讓你解渴|InCar癮車報

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入門的二代Panamera和加長型的Panamera Executive將代表Porsche(保時捷)在2016洛杉磯車展上亮相。但這不是這家德國車廠帶來的唯一重點。

隨著第二代Panamera和Panamera Executive的發表,新的911 RSR也將第一次出現在大家眼前。就像在巴黎車展上亮相的GT3 Cup,這台RSR是Porsche標誌性跑車的賽車版本。

第二代Panamera以及Panamera Executive會一起在洛杉磯車展亮相|InCar癮車報

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即將在2016洛杉磯車展上亮相的第二代Porsche(保時捷)Panamera在車展開幕之前先迎接了幾位新成員,我們先來討論一下它們。

二代Panamera的入門動力選項為Panamera及Panamera 4版本。這兩台的相似處就是那顆新的3.0升V6渦輪增壓引擎,這具引擎的馬力有326匹,並搭配8速雙離合器變速箱。顧名思義,Panamera 4的意思就是四輪驅動,而標準入門款則會把所有動力傳送到後輪。

2019 Porsche 911間諜照 癮車報帶你搶先3年看未來!|InCar癮車報

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舊的跟新的Porsche(保時捷)911對很多人來說可能有些難分辨,但相信小編,你在這些圖片裡看到的車子是下一代911測試車,它即將取代目前的911(991)。這個新的版本應該會採用全新底盤平台。具目前的消息看來,它有可能會在2018年以2019年車款的身分發表。

德日超跑之戰 2017 NSX 2017 911 Turbo R8 V10 Plus賽道對決!|InCar癮車報

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之前當R35 GT-R問世時它被拿來與許多歐美跑車做比較,而今他的同胞二代NSX也遭遇到相同命運。

NSX擁有581匹馬力,911 Turbo擁有540匹馬力,R8 V10 Plus則有610匹馬力。三台車在同一個賽道,由同一個人駕駛,誰是贏家呢???

[影片]Porsche NA之王 原廠GT3 RS不輸改裝後的同級競品 |InCar癮車報

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雖然不是正式的直線加速比賽,比拚的場地也僅限300公尺。但根據來源描述白色斑馬塗裝的Porsche GT3 RS原廠未改的狀態下,最大馬力維持500hp,在這有限的距離中加速表現絲毫不輸給改裝過後的Turbo S。

里程數僅六萬多的Porsche 959拍賣中 身價估計破一百萬美金 |InCar癮車報

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一輛1988年份的Porsche 959 KOMFORT在網路拍賣平台Bring a Trailer放上僅僅3天就標出超過$800,000美金的起售價。如此的天價已經相當接近918 Spyder的官方建議售價,遠遠超過當年40萬美金的售價。

考慮到28年來經歷無可考的車主使用,但這輛經典跑車的最終售價將破百萬美元,原因是它的里程數停止在38,179英里(約61443.14公里),且外觀與內裝的狀況都良好,甚至Porsche銷售保證書以及詳細的服務記錄和收據通通都保存了下來。

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