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小鋼砲

不怕柴油醜聞畏懼 Volkswagen 2016上半年銷售量僅減少0.7% |InCar癮車報

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儘管Volkswagen還在持續為柴油排放造假事件奮戰,但今年上半的銷售量並沒有很差,全球市場交車數量達到2,925,000輛,比前一年少了約20,000輛,銷售量下降了0.7%。

Volkswagen最大的市場還是亞太地區,占了1,484,300輛,成長5.5%。其中有1,392,300輛在中國市場,增加了7.3%的銷售量。

已緊繃沒辦法升級 Renault宣告「Twingo RS」不會誕生 |InCar癮車報

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Renault透露Twingo「RS」最熱血小型鋼砲將不會推出,且上個月推出的「GT」車型反應則相當熱烈。Renault Twingo GT是車系目前最快的版本,採用0.9升渦輪增壓三汽缸引擎,最大馬力108hp。

Renault Sport總裁Patrice Ratti告知國外媒體Autocar不打算提供更快的Twingo最主要的原因是,引擎室已經沒有足夠的空間容納更大的引擎。並認為GT車型已有足夠的實力在成本與操控性能之間取得完美的平衡,盡所能地的將動力與懸吊系統都進一步提升給予駕駛更多的操駕樂趣,同時機械結構又不會太複雜且增加成本。

[影片]更強大的冠軍車 2017 VW Polo R WRC芬蘭測試影片出爐 |InCar癮車報

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2017年WRC新的賽制將上路,車身尺寸限制放寬。車寬增加了55mm、懸吊系統前/後分別加長60mm與30mm,尾翼更可以突出保桿約50mm,達到更好的空體力學校果。

2019年問世 二代Mercedes-AMG A45將會更威 馬力400匹以上 |InCar癮車報

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當Mercedes-AMG A45在2013年的日內瓦車展上問世時,它以前所未見的強悍動力及性能撼動了高性能鋼砲界。該車型從推出至今也不過短短三年,但Mercedes-Benz(賓士)已經在開發新的第二代車型,並將新車的性能帶到另一個層次。

全新暴力越野鴨 2017 Toyota Yaris WRC進入測試最後階段 |InCar癮車報

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Toyota進入開發全新Yaris WRC的最後階段。這家日本汽車製造商試圖在2017年強勢回歸,去年5月就已經與Gazoo Racing WRC Team車隊在芬蘭Puuppola進行測試。

到目前為止,Toyota Yaris WRC已經完成了5,000公里的循環測試。「我們一直很努力在時間表上」Toyota Gazoo Racing WRC車隊負責人Tommi Mäkinen說,「我們在五月開始就完成很多測試項目,而且一直堅持既定的行程。預備的第二輛車也幫助我們開發更多元化。希望所有的測試條件都能夠讓我們在2017年準備好」。

香港將在今年10月舉辦首次「電動房車賽」 |InCar癮車報

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電動賽車蓬勃發展迅速,未來將不只有FIA主導的Formula E賽事。香港準備舉辦世界上第一電動房車比賽。

Formula E在2016-17年賽季中,將於今年10月8、9日在香港ePrix街道分站賽事。但是,到時看到的比賽車種將不會只有單座賽車,還會另外舉行房車比賽,就如同在DTM或世界房車錦標賽看到的情況,只是內燃機被電池與馬達的組合所取代。

Mini全車系都有分 AC Schnitzer提供動力更強、操控更好、聲浪更棒的套件 |InCar癮車報

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AC Schnitzer有不少的產品應用在M3M4的引擎蓋下,如將代號S55的425hp 3.0升渦輪增壓六缸引擎提升至562hp。

相較於這家德國改裝廠為Mini打造的新作品就不是那麼猛烈,給予了Mini JCW 38hp的升級幅度,最大輸出從223hp增加至261hp。但不是只有身為車系頂級的John Cooper Works能夠得到AC Schnitzer的關注,他們還為普通的Cooper以及Cooper S進行強化,前者動力從134hp升級成168hp,而S最大馬力則有232hp。

「跳tone」的消光銀與橘紅色 Mercedes-AMG A45最大馬力躍至410hp [內含影片] |InCar癮車報

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經過小針美容後,小巧的2.0升渦輪增壓四缸引擎,最大馬力也跟著提升水準達到381hp,Mercedes-AMG A45至今已經是全球最熱門的掀背鋼砲之一。要提高已經很緊繃引擎的輸出是一件不容易的任務,但Foliatec和Performmaster似乎做到了。

[影片]品牌首款鋼砲要降臨了 「Hyundai N」釋出「聲浪」預告影片 |InCar癮車報

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第三代Hyundai i30將走出品牌第一條性能道路,帶來性能部門「N」著手打造的鋼砲。

這將是Hyundai首款真正的五門鋼炮車種,主要對手瞄準Volkswagen Golf GTI,並提供標準與Performance兩種車型。

Renault將以新一代Megane RS試圖奪回Nurburgring前驅車最速寶座 |InCar癮車報

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Renault試圖利用全新一代Megane RS奪回Nurburgring單圈最速前驅車的紀錄,將在兩、三年內實現這項東山再起的計畫。

Volkswagen Golf GTI Clubsport近期大肆宣揚在「綠色地獄」取得了7分49.21秒的單圈成績,以5秒之差打敗原紀錄保持者Megane RS 275 Trophy。然而,隨著新世代Megane誕生,其RS性能版本不久後即將抵達,要用更強悍的實力奪回寶座。

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