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性能車

全碳纖維大尾翼、M-Performance排氣管,「M3 American Edition」絕對貴之有理|InCar癮車報

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Bimmer迷看過來,若你有印象,應該對這輛去年於SEMA車展中亮相,經由定製化處理的BMW M3 30 year American Edition。好消息是,目前它正在尋找伯樂;壞消息則是它開出的價錢為標準M3近乎二倍的售價,來到「130,110美元」! 那究竟等不等值呢?就讓筆者帶你一探究竟。

超激進競技版「BMW M2 Competition」將於暑期隆重獻映!|InCar癮車報

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「終極後驅雙門跑車 BMW M2 Competition可望將於暑期強勢登場」

是的,這輛M2 Competition應該可以說是BMW該階段最強力作,根據Bimmerpost/motor1指出,這輛競技規格的M2 Competition將捨棄原先配置的N55直六引擎,改採傳聞已久的「M3/M4的S55直列六缸渦輪增壓引擎」,最大動力輸出將一舉攻破410PS,扭力峰值可達550Nm!

向過去傳奇#4846致敬,Lamborghini專屬打造現代復刻Aventador SV!|InCar癮車報

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回遡到數十年前,在Lamborghini還未推出Aventador SV時,「Miura」一直是這間義大利品牌的主力,自1966年至1973年生產,並以中置後驅作為主軸,開創全新配置,更成為引領跑車的幕後功臣!而現在,Lamborghini打算以現任大牛向過去的傳奇經典「Miura SV 致敬」,感謝它完美地為品牌建立優異的基底。

為了輕量化不擇手段,連Lamborghini的鍛造碳纖維材質都得用上?|InCar癮車報

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雖然現行Porsche 911比起過去車款來得更重,但保時捷輕量化工程在車界可說是一項指標性典範,畢竟本身就並非以大馬力取勝,勢必得藉由重量與操控表現來奪回主控權,凡是親身駕馭過得讀者,應該都知道Porsche為什麼可以以高傲的姿態坐擁性能車龍頭數十年。

新年式給你更多馬力 據說2019 Subaru WRX STI馬力可能增至310匹|InCar癮車報

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根據thetruthaboutcars的報導,Subaru(速霸陸)計劃為2019 WRX STI額外增加5匹馬力,讓2.5升渦輪增壓引擎可輸出310hp最大馬力,這與WRX Type RA的輸出相同。至於扭力則維持在41.5kgm不變。

「回顧AMG V12引擎」當代最佳性能產物『Mercedes Benz CLK GTR』|InCar癮車報

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「淚別V12引擎」

是的,Mercedes-AMG V12引擎已確定告別身涯長達數十年的歷史。而在往後,便是V8引擎搭配電子系統來延續V12的意志,但你可能會問,V12真的不復存在了嗎?當然不會,你依舊可以在Meredes最高配置的「Maybach」身上見到,只不過不會在AMG上再次見到十二缸威能。

「巫毒術 Shelby GT350」單挑「法拉利心臟 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio」,同為500hp+,誰輸誰贏很難講!|InCar癮車報

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「Shelby GT350」與「Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio」

這二台車基本上除了都擁有500hp+的狂妄動力,剩下的幾乎沒有什麼值得拿來相提並論,畢竟GT350本身就是以賽道取向;Giulia Quadrifoglio則是兼顧熱血與家庭的高性能房車。若是把這二台車放在一起,似乎還是頗有玩味的,不是嗎?

BMW E39 M5試著要讓Renault Megane RS知道,究竟誰才是老大,只可惜..|InCar癮車報

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「法國車系 Renault」

對於普遍台灣人來說,對於這家來自法國的品牌應該較為陌生,除了那些本身就是熱衷於法國浪漫,又或是從早期就開始接觸汽車領域的車迷才能懂的雷諾的好。若是對於年輕世代的朋友,鋼炮總聽過了吧?

「巔峰決戰」當代經典大作Ford GT V.S Ferrari F40!|InCar癮車報

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Ford GTFerrari F40二者都是當年的性能指標,且都被列為珍稀級別的收藏品,因此鮮少見到這類車型拿來彈直線。今天就帶大家來看看這場終極之爭!

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