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柴油車

SsangYong Korando換裝2.2升柴油引擎 前進英國市場 |InCar癮車報

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SsangYong小型跨界休旅車Korando全面換裝2.2升柴油引擎,今年底將前進英國市場。

搭配6速手排的車型售價為£17,995(約台幣73萬),採用日本Aisin 6速自排的車型售價是£18,995(約台幣77萬),全車系採用前輪驅動設定,並將舊有的2.0升柴油引擎更換成符合歐盟6期標準的2.2升柴油引擎。最大馬力178ps、從1,400rpm即可爆發出40.8kgm的峰值扭力。 油耗表現每公升擁有18.9公里的表現,二氧化碳排放量為139g/km。

22吋大框與寬體套件上身 ABT在荷蘭推出Audi「QS7」 |InCar癮車報

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ABT作為Volkswagen集團改裝第一大廠長期以來致力於提供動力、制動、懸吊、空力套件、輪圈等改裝配件、精品及服務,在不失原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求。

ABT這次針對Audi Q7在荷蘭推出了目光很難不忽略的「QS7」改裝作品。全車裝上了特別量身打造的是寬體套件,包括外擴的葉子板、全新的水箱護罩、前下擾流、車尾空氣分流器,與雙邊四出排氣管。不過能提升整體氣勢的還是那四顆22吋Vossen VFS2鋁合金輪圈。

雙B大戰百年回 Mercedes-Benz銷量贏了BMW |InCar癮車報

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BMW自從2005年開始就是世界豪華汽車市場最暢銷的品牌,但今年的情況似乎改變了,漸漸地被百年對手Mercedes-Benz超過去。

Mercedes-Benz今年(2016)前七個月交車輛總數提升了12%,達117萬輛。儘管BMW的賣相也不差,但相比之下只有5.6%的成長率,同一時期的銷售成績是114萬輛。

2018 Mazda CX-5美國南加州偽裝路試 |InCar癮車報

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新世代Mazda CX-5路測在即,馬上就被捕獲。還在販售的現行款於2012年推出,儘管有了數歲,仍然是市場上最受歡迎的跨界休旅車之一。其帥氣的造型還有實用性,兼具豐富駕駛樂趣的組合讓它成為許多消費者心中的贏家,期許下一代CX-5能夠延續這幾點優勢。

「棕熊」落下偽裝 Skoda Kodiaq完全坦露而出(內有影片) |InCar癮車報

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離9月1日剩下幾個星期,接下來我們就可以在Berlin迎接Skoda首款大型SUV「Kodiaq」的世界首演。

但是在那之前,來自捷克波希米亞的汽車品牌先帶給了最新預告影片,讓期待已久車迷簡單了解到車輛的各部細節。

Bentley Bentayga打算導入Audi SQ7的電子渦輪技術柴油引擎 |InCar癮車報

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身為市場上馬力最大的SUV(600hp),Bentley Bentayga目前僅有一款引擎可以選擇,從另一層面來看這也是個小缺點。而為了使產品競爭力更強,Bentley打算擴大其車型陣容導入更多不同的引擎型式吸引更多消費者。根據Autovisie指出,扭力強大的柴油引擎會是另一個選項。

智慧輔助的時代 Mercedes-Benz W213 E-Class試駕 |InCar癮車報

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從80年前開創「Business saloon」到「Most intelligent business saloon」的進化,Mercedes-Benz E-Class早已歷經九個世代淬煉,車系至今擁有1,300萬輛銷售總量。台灣賓士特地於2016年夏季之初舉辦全新第十代E-Class媒體試駕活動,今年提供E220d與E200兩種動力車型進入台灣市場。

事情還沒完 Volkwagen「柴油門」事件將面臨同鄉的法律控訴 |InCar癮車報

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2016上半年VAG集團銷售成績似乎不受柴油排放造假事件影響,但這過去的「罪過」似乎還沒有結束。德國Bavaria當地政府準備了一長串相關資料將對Volkswagen集團採取法律行動。

預計在下個月於德國汽車龍頭總部附近的Brunswick法院開庭。AutomotiveNews寫道,去年Volkswagen爆出柴油排放造假後股價暴跌,使得當地公務員的退休基金損失高達€700,000歐元(約台幣2450萬)。

歸功全新A4與Q7 Audi 2016上半年全球銷售量提高5.6% |InCar癮車報

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全新一代Audi A4Q7詮釋品牌邁進新時代,中國、歐洲以及美國等市場需求量都大幅度提高,使Audi的銷售額提高了5.6%。

今年1月到6月,Audi繳出了953,218輛的成績單,比過去一年的902,272輛還要多。

重返北美就在明年? Skoda展現企圖心 |InCar癮車報

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我們都知道Skoda前陣子有一半的車型以及性能車款vRS都在美國註冊了,看來是否能成功重返北美市場的時間應該就在明年了。

雖然能證明的消息不多,但Skoda執行長Bernhard Maier接受德國商報Handelsblatt說了,「接下來的一年內,我們希望北美政府能夠做出決定。Skoda的計畫遠至2025年,不能夠就這麼輕易放棄全世界最重要的市場之一」。

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