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機/腳踏車

我贏了嗎?

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領先的選手在終點前摔車,剛好滾到終點線上,這樣有算贏嗎?

在自家展開綠能低碳實驗,Toyota於日本愛知縣豐田市建構電動車運輸計畫

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身為執全球Hybrid油電複合動力牛耳的Toyota,近年來針對綠住宅的議題也相當用心,先前在2012年6月間發表了稱為V2H(Vehicle to Home)的電源管理系統,藉以將家用電與Hybrid車載電力進行聯結,在今年4月間也再度發表在應用上更為生活化的H2V eneli系統,目標便是建構起綠能低碳的都市。

個性內向、喜歡大自然,Kimi Raikkonen的休閒時光

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長相帥氣的芬蘭車手Kimi Raikkonen,其作風行事常有出人意表的演出,於2007年賽季自McLaren車隊轉至Ferrari車隊後、便驚險的拿下了年度冠軍,其後更在2009年賽季離開了F1賽場,轉換跑道至WRC賽事,期間在2011年跑去美國NASCAR賽事客串性的跑了兩場比賽,其後在2012年又加入Lotus車隊而回到F1賽場上,隨即拿下年度第三的佳績。

e-moving參與2013國際電動車展 「桃喜紅」「羅蘭紫」全新車色同步上市

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台灣機車產業蓬勃發展,保有台數至目前為止已超過1,500萬台,是名符其實的「機車王國」,但台灣民眾最常使用的交通工具--機車,確是造成台灣都會區噪音與空氣污染的首要元兇。有鑑於此,政府近年大力推動低碳運輸,大力促成電動機車發展,除了持續推行購車獎勵政策(註1)、建置友善的充電環境及更嚴格的法令要求外(目前實施五期排放法規,預計’14年跟隨歐盟實施的六期排放法規),更鼓勵各家車廠投入目前最夯的綠色產業。以今年為例,目前已有十餘家廠商投入電動機車研發,近二十款的電動機車上市並通過TES環保法規(註2),形成電動機車市場難得一見百家爭鳴的榮景。

Audi R8 V10 VS. Ducati Diavel – 0~150~0 mph 對決

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Ducati Diavel重型機車十份的威猛,它的馬力重量比是Audi(奧迪)R8 V10 Plus的兩倍,但是它從零加速到每小時150英里(241.4km/h)會比較快嗎?若是加速到150英里然後再煞車到零的時間也會比R8 V10短嗎? 讓Autocar來告訴我們答案吧。 

計程機車

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可惜這種改裝機車不能在台灣上路,不然用這種機車當計程車會更省油錢,不過雖然省油,但生意可能不會很好,因為敢坐這種車的人應該不多......

 

史上最舒適機車

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這種機車騎乘起來一定很舒服,尤其是長途巡航時.
台灣不知有没有人這樣改? 

[Source:daily haha]

 

 

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