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電動車

Eli Zero,這部雙座電動車的後起新秀即將於消費電子展登場|InCar癮車報

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Eli即將以電動汽車來「重新建構都會交通的未來,進而創造出你想生活的世界。」

這是一個相當大膽的目標,畢竟這是一間幾乎沒有人知道的公司,他們的方案是一款微型雙座汽車,名叫Zero,看起來跟RenaultTwizy很像,不論是外觀、透視車門都是如此,但是Zero比起Twizy看起來更像是車。

如果Audi要推出大型卡車,那會長什麼樣子呢?|InCar癮車報

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(Audi卡車想像圖款式一)

(Audi卡車想像圖款式二)

Audi並沒有生產卡車,而是由同集團(VAG)的另外兩個牌子(ManScania)負責這一塊,這兩個牌子前陣子整合成為Volkswagen Truck & Bus GmbH一個部門了,不過,要是Audi真的做了一輛大型卡車出來呢?那會是什麼樣子?

來自白俄羅斯設計師Artem Smirnov以及及烏克蘭3D建模師Vladimir Panchenko將一起合作來替我們推測可能的答案,他們得出了兩種截然不同的設計風格,同樣都是全電動動力,不過卻從不同角度切入。

強化戰力 Audi考慮為下一代Q3推出電動車 並與VW e-Golf共享平台|InCar癮車報

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Audi(奧迪)正在準備為Q3更新換代,預計將在2018年的某個時間到讓All New Q3出現在各展示間內。

下一代Q3將繼續挑戰BMW(寶馬)X1和Mercedes-Benz(賓士)GLA等對手,而全新車的生產平台也將轉換成Volkswagen(褔斯)MQB,這也意味著All New Q3將會減輕重量,還會有更多的空間以及更新與增加的動力總成。

一位Tesla Model S車主做了一段影片抱怨兩次失去轉向輔助的經驗|InCar癮車報

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我們都知道沒有車是完美的,像Tesla Model S這樣的熱門新秀要比其他車更容易被仔細地檢視,其實,搭載這麼多新科技的車輛,使得這部影片給人的感覺並不會太意外,特別是車廠還搭載了半自動的輔助駕駛系統這樣的新技術。

在這個影片中,我們看到Marques Brownlee,也就是車主本人提到了轉向系統的問題,看起來這個問題與自動輔助駕駛系統無關,不過車主本人又提到說,他碰過兩次失去轉向輔助的問題。

不只性能強 座椅也很高科技 Faraday Future展示新車反重力座椅!|InCar癮車報

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經過第一個量產原型車的性能展現預告影片後,Faraday Future(法拉第)已經把注意力轉移到車輛的座艙上。

Tesla Model X真的是輛缺陷重重的車嗎?看看美國車評Doug DeMuro怎麼說|InCar癮車報

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Tesla的產品有它的一些問題(更不用說產品交期延宕許久),不過做為一間使用高科技產品新興車輛製造商,這些都是可預期的。

Model X是他們的第二款產品(如果你算進Roadster的話應該是第三款)也是第一部推出的SUV,他們將與矽谷的公司聯手試圖打進這個藍海市場。

Faraday未來的電動CUV加速強過488 GTB、Bentayga、Model X ???|InCar癮車報

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Faraday Future(法拉第)前置前驅電動跨界車可能是這個星球陸地上最快的CUV之一,如果它真的可以打敗488 GTBBentaygaModel X這三個傢伙。

Renault低調公布了廉價電動車的訊息|InCar癮車報

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Renault(雷諾)在12月7日發布一份有關公司變動的新聞稿,Gilles Normand將成為該公司的電動車部門高級副總裁,這只人事命令將於2017年1月1日生效,不過這並不是我們想看的所謂「令人興奮」的新聞,有鑑於此,我們眼睛銳利的同事在InsideEV雜誌裡發現這份新聞稿有有簡短地提到新的廉價電動車消息,不過很不幸的是,除此之外就沒有其他的資訊細節了,Renault可能還在趕製這項計畫。

Tesla Model 3的內裝設計為極簡主義做了最佳解釋|InCar癮車報

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Tesla(特斯拉)在Model 3的中控台中間設置了一組大螢幕,希望藉由這種設計來產生新穎的形象,不過從圖面上看起來,最終量產的時候不會留下太多概念車的設計。

調查報告指出,在2040年時,全球的電動車將成長到35%|InCar癮車報

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現今,路上的電動車(EV)僅佔所有車輛的1%。

來自倫敦的IHS Markit是一間專門提供資訊、分析、與提供企業決策流程的專門公司,該公司也在許多方面提供政府服務,例如國防、安全、航太、化學、能源、以及車輛產業,在12月15日,他們將啟動一項名為「Reinventing the Wheel」的研究計畫,目的是嘗試預測現今的汽車工業是否正在經歷類似20世紀初內燃機發展的大革命。

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