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動力操控

東瀛魂動休旅 全新Mazda CX-5 SKY-D AWD旗艦型試駕|InCar癮車報

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身為Mazda(馬自逹)品牌主力中型SUV的代表作品,第一代CX-5 SUV自2011年於德國法蘭克褔車展上推出後,即受到全球廣大消費者的喜愛,並在全球各地也獲得許多專業獎項的肯定,同時它也是Mazda史上最快達成銷售百萬輛的車型,其全球累計銷量已超過168萬輛。在經過五年的銷售時間,全新的第二代CX-5終於在去年的2016洛杉磯車展中堂堂亮相,並於本月10日正式在國內發表上市,而不久前我們InCar癮車報在原廠Mazda Motor Taiwan的邀請下,也進行了新世代CX-5的試駕活動,接下來就一起來看看新世代CX-5究竟做了哪些改變,實際操駕起來的感受又是如何。

全面升級的實用主義!2017 Nissan iTiida試駕報告!|InCar癮車報

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Nissan針對國產中型房車市場所推出的Tiida已經連續十年蟬聯中型掀背車的銷售冠軍了,這部車所針對的產品族群是「考慮國產中型、小型房車,且以實用為主的客戶」,因此,Tiida擁有的「同級距最大車內空間、合適的車身尺寸、吸引人的歐風掀背造型、優異的省油和舒適性」這些特色就是針對這些族群下去開發的,此次iTiida便是在這些原有的優勢項目上作改良而成的小改款。

開拓你的新視野 Audi A4 Allroad quattro 45 TFSI 跨界轎旅車試駕|InCar癮車報

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隨著社會形態的轉變,現代人越來越重視戶外運動,也因為如此,擁有高空間機能以及越野能力的SUV在全球受到極大的歡迎。不過由於SUV的高底盤對小孩與老人來說有些不便,因此,一種以轎式旅行車為基礎,底盤又低於SUV的跨界車種便衍生而出,讓旅行車更適合真正的旅行,就像我們今天的主角,Audi(奧迪)A4 allroad quattro 45 TFSI。

名改裝廠Novitec所推出的第一步SUV作品─500馬力的Maserati Levante|InCar癮車報

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Novitec這間著名的改裝廠推出過許多頂級車款的改裝套件,包括了LamborghiniFerrariMcLarenRolls-Royce等等,這次,他們將目光擺在Maserati上,不過車款是SUV

稱作Levante的這輛車可說是Maserati推出的第一部休旅車,不只這間改裝廠,這款車已經成為許多歐洲改裝廠的熱門素材了。

實用系使壞首選:Mini John Cooper Works Clubman All4試駕報告(性能、動力、操控)|InCar癮車報

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如第一篇所述,John Cooper Works就是滿滿的「性能」,因此動力與操控自然是這部Mini John Cooper Works Clubman All4的一大重頭戲了,這輛車搭載一具2.0L橫置四缸TwinPower Turbo渦輪增壓引擎,擁有231馬力/5,000-6,000轉、以及35.7 kg-m/1,450轉的扭力輸出,搭配一顆Steptronic八速手自排變速箱以及ALL4智慧四輪傳動系統,令這部車能在6.3秒完成0-100 km/h的加速。

德國高科技豪華房車 BMW七代5 Series 530i Luxury/M Sport試駕-動力操控篇

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由於七代5-Series也可搭載半自動駕駛系統(選配),因此,在本次的試駕活動中,BMW(寶馬)總代理汎德安排了配備有半自動駕駛系統的車輛讓媒體朋友們體驗。

BMW的半自動駕駛主要分成兩個環節,第一個就是控制油門和煞車的"主動車距定速控制系統",第二個就是控制方向盤的"主動車道維持輔助系統",再搭配設置在室內後視鏡前的攝影機,還有設置在前保險桿中央的雷逹感應器,以及原本就在車身上的多個雷逹與攝影機,進而構成半自動駕駛系統。

Porsche Exclusive準備了一套升級套件讓你的911 Carrera S能接近GTS的動力水準|InCar癮車報

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你準備要訂購一輛新的Porsche 911,但卻沒辦法決定要哪個車型?這間德國車廠聽到你的心聲了,不過根據你的角度,他們可能讓這件事情變得簡單、但也可能變得更困難。

Porsche宣布911的「S」版本都獲得了一組新的動力升級套件,能將輸出提升30馬力,包括了Carrera S、Carrera 4S、和Targa 4S。

日系前衛小跑旅 Toyota C-HR 1.2尊爵AWD版試駕-動力操控篇|InCar癮車報

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Toyota(豐田)C-HR的引擎室內躺著一具排氣量1,197c.c.的8NR-FTS 1.2升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,該具引擎除了採用D-4T缸內直噴,VVT-iW廣角可變汽門正時控制技術之外,為了消除Tourbo Lag渦輪遲滯,特別引進了Lexus(凌志)的汽缸頭整合排氣歧管和水冷式中央冷卻系統,來有效降低渦輪遲滯,使油門加速更線性,回饋更直接,低轉速就能有高扭力。在上述技術組合下,C-HR擁有116ps/5200-5600rpm的最大馬力以及18.9kgm/1500-4000rpm的扭力。與引擎相搭配的傳動變速系統是一具Super CVT-i無段自排變速箱,在此變速系統的輔助下,原廠的數據顯示C-HR尊爵AWD的0-100km/h加速任務在11.4秒完成,平均油耗14.7km/L。

人車故事的起點─Mini Cooper S Countryman運動休旅車試駕(空間、配備、性能篇)|InCar癮車報

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新一代Mini Countryman除了質感與設計的再精進外,空間也是重點改善項目之一,Mini深知選擇Countryman的買家相當重視實用性,因此新款的尺碼較上一代來得大,這直接帶來了更寬敞的車內空間,後車箱空間也比起上一代車款加大100L來到了450L,在後座傾倒的時候還能增加到1,390L,而後座座椅標配的4:2:4可摺椅背,讓空間配置更顯靈活,這些對喜愛戶外活動或是有載物需求的客戶可說是相當好用。

尺碼的加大同樣替後座空間帶來了不少的改善,根據官方說法,比起上一代,頭部空間增加了9公分、膝部空間增加了5公分,增加的空間在長途行駛的時候能帶給後座乘客更佳的舒適感,而可前後調整、椅背可調的後座也一定會讓後座乘客愛不釋手。


Hamann操刀的Jaguar F-Pace可說是殺氣和動力兼具的優質作品|InCar癮車報

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Hamann是德國相當著名的改裝廠之一,在世界上也是,而這一次他們選了Jaguar F-Pace來做為該廠新的改裝素材。

該廠目前在日內瓦車展上所展出的F-Pace包括了「F-Pace S」和「F-Pace 30d」,兩部車都經過ECU重新調校,在汽油車型上,該廠的改裝升級品能將馬力從原本的380匹提升到410匹,而扭力的部分則提升了11%來到了52.0 kg-m,至於柴油版,馬力增加了40匹來到了340匹,而扭力則從71.4 kg-m增加到了79.5 kg-m。

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