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Audi /奧迪

Formula E柏林分站 Audi Sport奪下冠亞軍! 一舉取得47積分進帳創下Formula E車隊最高得分記錄!|InCar癮車報

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Formula E, Berlin E-Prix 2018 

Audi Sport車手Daniel Abt 和Lucas di Grassi在周六的柏林分站賽事中分別奪下冠亞軍,而Daniel Abt個人更以超級桿位第二名與分站最速單圈記錄的優異表現贏得滿堂彩!同隊隊友Lucas di Grassi也第四度榮登頒獎台,兩人的精采表現讓Audi Sprot在本次Formula E柏林分站成為最大贏家!

Audi.Vorsprung 2025品牌新策略 自電能驅動科技出發 以數位化、永續性、城市化 定義未來智慧移動 |InCar癮車報

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Audi(奧迪)日前於年度股東會議正式宣布全新Audi.Vorsprung 2025品牌策略,預計在2025年達成全球銷售80萬台電能驅動車款的目標。為了讓替代能源方案更快普及,Audi旗下各個車款都將導入電動車型,以純電能驅動為主,其次為油電混和動力;並推動綠能生產、擴大人力需求,在追求品牌發展的同時,展現落實企業社會責任的決心。

注入本田「R 靈魂」Atom 3.5R以355PS/550kg的極致比重刷掉Audi RS6 Avant|InCar癮車報

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看看這二位性感尤物,雖然八竿子打不著,但就是天生麗質美不勝收。一輛是有著峰頂好爸爸車款「Audi RS6 Avant」;另一輛則是較為少見,一看就知道不屬於一般用路,一輛來自英國,專精於賽道本色的「Ariel Atom 3.5R」。將二者放在一起就是會有些火花,畢竟只要是男人,誰不喜歡快?(該快時要快,該撐時要撐,男人的尊嚴要顧及)

Audi 正式發表Audi. Vorsprung.2025品牌戰略|InCar癮車報

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Audi Aicon 

2018年將是Audi(奧迪)品牌轉型關鍵一年,Audi日前召開129屆年度董事會,正式公佈Audi.Vorsprung.2025未來品牌新策略,不僅將持續拓展現有產品陣容,同時也將啟動品牌轉型計畫,電能驅動科技將是Audi另一重要發展發向,首輛純電Audi e-tron純電車款也將於今年8月Audi Summit 品牌高峰會展開序幕!另外,Audi更將發展全新整合性IT平台,運用福斯集團資源,提升研發效率與經濟效益,Audi整合品牌產品佈局、電動車發展甚至是IT科技領域上全方位革新進化,向未來智慧移動世代持續邁進!

Audi R8 LMS Cup首登綠色地獄紐柏林賽道, 創下全新里程碑 ! Audi Customer Racing 迎向10周年 經典車款齊聚紐柏林24 Hours

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Audi Sport R8 LMS Cup 2018 

Audi Sport R8 LMS Cup統一規格賽於本周末首次挑戰素有「綠色地獄」之稱的紐柏林賽道,Singha Plan-B by Absolute Racing車手Bhurit Bhirombhakdi勇奪兩場分站賽事冠軍,成場上最大贏家;而代表台灣奧迪出賽的李勇德(Jeffrey Lee)也在賽事中展現實力,分別以第四及第二名完賽。

終極悍將 ABT RS6-R佐dekat Milltek排氣管,根本天作之合..|InCar癮車報

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我想大家跟筆者一樣,始終都覺得Audi RS6 Avant的地位是無法被撼動的。是的,唯獨這輛ABT RS6-R,姑且試試這嚇死人的排氣聲浪吧?保證不後悔。

DTM全新賽季展開 Audi Sport將再度挑戰年度總冠軍頭銜! Mike Rockenfeller勇奪分站亞軍 暫居車手排名第三!|InCar癮車報

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DTM Hockenheim 2018 

Audi Sport在2018 DTM全新賽季中展現驚人的毅力,不僅突破周六分站賽的困境,更於第二分站賽中奪得亞軍;Audi Sport Team Phoenix更在車隊排名以兩分之差位居第四,緊追在SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport之後。

「Armytrix」重裝甲上身,保證能夠讓你的V6引擎有著超越V8以上的完美音質!不信你自己聽|InCar癮車報

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對於許多熱衷於「多汽缸」的車迷們,對於「Downsizing」肯定相當有感,雖然說能夠以更環保、更輕的配重換取等同,甚至優於V8以上的動力輸出,到似乎V6依舊在聲浪表現少個味道。舉例來說,今天的Audi S5所搭載的V6渦輪增壓引擎就與上一代RS5所搭載的V8 N/A相差甚遠,但這就是趨勢啊!

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