cx-5

身為Mazda（馬自逹）品牌主力中型SUV的代表作品，第一代CX-5 SUV自2011年於德國法蘭克褔車展上推出後，即受到全球廣大消費者的喜愛，並在全球各地也獲得許多專業獎項的肯定，同時它也是Mazda史上最快達成銷售百萬輛的車型，其全球累計銷量已超過168萬輛。在經過五年的銷售時間，全新的第二代CX-5終於在去年的2016洛杉磯車展中堂堂亮相，並於本月10日正式在國內發表上市，而不久前我們InCar癮車報在原廠Mazda Motor Taiwan的邀請下，也進行了新世代CX-5的試駕活動，接下來就一起來看看新世代CX-5究竟做了哪些改變，實際操駕起來的感受又是如何。

All-new MAZDA（馬自逹）CX-5自日前展開預售以來廣受消費者注目，台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)為回應消費者對主動安全技術與優質配備的期待，於今日(3/13) 為All-new MAZDA CX-5追加「汽油旗艦型」車款，標配MRCC雷達定速巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統、電動尾門及BOSE環繞音響系統，即日起以新台幣120萬之預接單價展開預售，並預計自今年6月起陸續交車。

儘管Mazda已經有更大更豪華的七人座CX-9車款，但有報導顯示這間日本車廠也計畫在較小的CX-5上推出七人座的版本。

根據一篇日本BlogLiveDoor網站上的文章，七人座的CX-5將率先於日本國內市場上市，其他國家的市場隨後才跟進，不過報導中並沒有說明Mazda推出七人座CX-5的方式是「延伸車體總長度」還是「以現有車款壓縮第二排座椅的空間」來實行。

Mazda（馬自逹）已在洛杉磯車展上發表了2017 CX-5休旅車，新車明年2月份將於日本市場上先行販售，並將在一年內於其它地區開賣。

CX-5的更新設計採用了許多最新的CX-9風格，那大器的設計在較小的車型上看起來還是很棒。尖銳的車頭配上更寬大的水箱護罩連接著左右兩方細長的頭燈，這樣的設計看起來真的很前衛，而且更突顯了這台車的寬度。側面部分則沒什麼變化，除了車窗附近加了一些鍍鉻裝飾。新的LED車尾燈看起來有一種包覆著車尾的感覺，且看起來也更自然的連接著掀背尾門。