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World Rally Championship

4年連霸的Volkswagen可能退出國際拉力賽事|InCar癮車報

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上個星期傳出Volkswagen(褔斯)集團決定終止旗下品牌Audi(奧迪)參加Le Mans賽事。但這可能還不是結尾。根據目前報告指出這家德國車商可能連World Rally Championship世界拉力賽事也要一併終止(最新消息,VW確定退出WRC)。

昴宿六星傳奇、Colin McRae戰駒-1997 Subaru Impreza WRC即將拍賣!|InCar癮車報

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對於所有Subaru乃至於WRC車迷來說、’90年代的Impreza賽車可說是賽場上的經典之作,其中在Colin McRae帶領之下、不僅在1995年賽季包辦車手及車隊雙料冠軍,在之後的1996~1997年兩個賽季也都拿下了車隊冠軍,而在WRC賽場上奔馳的昴宿六星戰駒、至今仍為人津津樂道…

提前適應新制、VW找來Marcus Grönholm測試2017賽季規格Polo R WRC廠車|InCar癮車報

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在不久前我們曾介紹到、為了挽救WRC人氣大量流失的情況,因此FIA在7月中公佈了2017年起的最新賽車規格,包括車身、空力套件、動力規範及電子設備等部分都有所變革,希望藉由新制廠車更出色的性能表現、來提升賽場上的精采程度。

InCar想想:從規則轉變來看WRC的歷史與演進~(下)|InCar癮車報

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在經歷了另一波黃金年代後,整體而言在2004年之後的WRC(World Rally Championship)賽場,可說是完全被Sébastien Loeb統治的年代,不僅完成了車手九連霸(2004~06年Xsara WRC、2007~10年C4 WRC、2011~12年DS3 WRC),且也幫助Citroën繼2003~2005年之後、繼續於2008~12年再拿下五次車隊冠軍,而其實在2011年賽季又經歷另一次的賽車規範轉換、但看來對Citroën及Sébastien Loeb來說似乎沒有什麼影響…

InCar想想:從規則轉變來看WRC的歷史與演進~(中)|InCar癮車報

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在經歷了被後人稱為”Crazy B’s瘋狂B組”的年代之後,WRC賽事(World Rally Championship)中的主要組別就剩下了Group A及Groups N,儘管限制仍在、但在Group B被取消之後,眾家車隊也只好全力將開發資源投注在Group A賽車的開發了…

InCar想想:從規則轉變來看WRC的歷史與演進~(上)|InCar癮車報

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自從百年前汽車工業發展之初,想要打響自家車廠名號最快的方式、便是參加各項賽事來吸引眾人的關注,而其重點便在於強調自家車款的”快速”及”可靠”,因此在早年的四輪賽事當中、拉力賽事可說是一時主流,其中最負盛名的便是自1911年便開始舉辦的Rallye Automobile de Monte-Carlo蒙地卡羅拉力賽了,而在1964、1965、1967年三度在此奪冠的Mini Cooper S也因此成為賽壇傳奇。

2017年WRC賽事消息搶先透露,車體將會加寬、動力更為增強!|InCar癮車報

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FIA World Rally Championship(WRC 世界拉力錦標賽)主辦單位已經預告2017賽季的部分規格變化,車輛在動力與外型設計上有所改變,想必賽事將會更驚險刺激。

嚇人的技術!WRC冠軍車手在羊腸小徑飆破227km/h

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世界上平均時速較高的賽事,當然就是F1NASCAR,不過要說到哪一種賽事比較刺激、比較危險、或是難度較高,這就很難說了。也有F1的車手跑去開NASCAR後表示:這真的很難跑!除了這兩種賽事之外,WRC(World Rally Championship,世界越野挑戰賽)也是頂級的賽事,一樣充滿挑戰與危險性。

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