當代集高性能動力科技結晶的大作Porsche 911 GT2 RS已是神造物了，甚至將它稱為道路版賽車也不會被說跨大其詞，這就是GT2 RS！除了外觀造型驚人，更是於紐伯林創下最速量產後驅車型，但....Porsche似乎正在籌備什麼秘密計畫？
3天。是的，這位車主只用了三天就摧毀了這輛Porsche最強工藝「911 GT2 RS」，才剛交車幾天，就悲劇地於紐伯林賽道中發生事故，整體事件於上週發生。不過幸運的是，這輛911 GT2 RS並沒有受到過於嚴重的外傷，頂多就斷幾支肋骨，前保桿與後保桿也需要修補一下。除了料件的費用外，最驚人的應該是檢查費用，畢竟這麼精密的科技產物，若是有個三長二短，車主下次可能連命都賠了。
在2018日內瓦車-保時捷展場中，最具亮點的車型不外乎就是全新概念車款「Porsche Mission E Cross Turismo」，但當中還是出現了一位我們相當熟悉的面孔，那就是有著賽道皇帝之稱的小改「Porsche 911 GT3 RS」。不過既然是「小改」，究竟變了什麼呢？
以當前的局勢來看，再過不久後，超跑產業將充滿油電車型，藉以換取更大的馬力，而在一段時間後，純電車型勢必才是最後的贏家，畢竟融合了低污染、高性能、高科技等多項關鍵元素。但誰說純汽油引擎或是油電超跑就一定會被淘汰呢？事情總有例外，而這例外就屬油電超跑三天王「Ferrari LaFerrari」、「Porsche 918 Spyder」、「McLaren P1」，以罕見尊貴的身份造就出驚人的價值，儘管過了十年，仍舊是一個劃時代的證明。
重量減輕與瘦身計畫這檔事這些年來在汽車工業領域受到越來越多的重視，而接下來要介紹的可是Porsche工程師為918 Spyder油電超跑所打造的瘦身套裝。這間德國車廠釋出了一段影片來談談Weissach Package性能套件是如何一層層的減輕這輛旗艦Hybrid超級跑車的重量。
