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無懼柴油門打擊,Audi和Porsche可能還會在美國市場推行柴油動力|InCar癮車報

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Volkswagen柴油門事件之後便專注於在美國市場發展純電動力車款,但這並不表示同屬VAG集團的其他品牌也不會在該市場發展柴油車型。

根據Car & Driver的報導,Volkswagen希望讓柴油引擎退出美國市場,但是AudiPorsche最後卻可能會將柴油動力帶回來,引據自VAG集團裡的「可靠消息來源」,報導表示這兩間廠牌可能會帶回3.0L V6 TDI柴油引擎。

德國受柴油門事件影響的Skoda車主將可獲得全額車價賠償|InCar癮車報

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德國法院已經命令要Volkswagen集團(VAG)賠償Skoda Yeti的完整車價,因為這部車裝有排放作弊裝置,根據汽車媒體Automotive News的報導,這是法院在上個月下達的第二起命令,這些命令預計將促使更多的消費者提起訴訟並尋求賠償。

一位購買Skoda Yeti 2.0 TDI的68歲車主表示,他在2013年以$26,500歐元(約89萬台幣)購入此車,但是在柴油門事件後,他擔心自己的車子價格會大幅下降,因此他決定對Skoda所屬的VAG提起訴訟。

三位法官公布的最終聲明命令Volkswagen必須全額賠償車價,Automotive News指出,這份聲明使用了法院新聞稿裡很少出現的嚴厲遣詞,像是「非法操作的引擎控制裝置」和「對相關法律的違法誤導」等字句,法官將柴油門事件與另一則消費醜聞事件做了比較,這則事件的大綱是2013年在歐洲發現一些冷凍千層麵產品裡非法摻入了馬肉,除此之外,法官還提到另一個1980年代的案例,指的是當時有些廠商使用防凍劑來讓酒變得更甜。

怒! Volkswagen集團執行長Matthias Mueller拒絕賠償「歐洲」有排放問題的柴油車 |InCar癮車報

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Volkswagen執行長Matthias Mueller拒絕歐洲有排放問題的柴油車支付如美國一樣150億美元的賠償金。

2013日內瓦車展預報:2014年全新Bentley Flying Spur即將登場

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於2005年登場的Bentley Continental Flying Spur,在經過了7年的歲月後,已略顯老態,大改款勢在必行。而日前英國汽車媒體Autocar就報導了下一代Flying Spur的消息。

Audi大手筆投入130億歐元,力求超越BMW

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雖然Audi目前已經是全球第二大豪華車製造廠,但Audi並不以此為滿,反而是以前頭的老大哥BMW為努力目標。據報導,Audi計畫在接下來的四年內投入130億歐元(相當於新台幣4994億),以求超越BMW,拿下全球最大豪華車製造商的寶座。

福斯MQB平台特性簡介

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VAG於今年初首度發表的新世代MQB平台,不但車廠本身對其信心滿滿,同時也引起了各車廠的注意,而究竟MQB平台有什麼特點,值得VAG集團一而再,再而三的大力吹捧呢? 以下僅簡單列出幾項較為重要的部份:

不只銷售量成長,VW的經銷商數量也急速增加中

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近幾年來,VAG除了利用收購其他品牌、極積擴大全方位的產品陣容外,龐大的經銷體系也是年年創下銷售新紀錄的大功臣。根據Automotive News的報導,VAG的亮麗業績表現除了為數不少的經銷商積沙成塔的累積成果外,主要還是一些大型經銷商在背後力相挺。

傳聞:VAG集團預計於2013年進駐台灣、接手旗下所有品牌?

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昨夜台灣著名的兩大網站:PTTMobile01,都在傳聞一件事情,就是明年德國VAG集團似乎有意進駐台灣、成立「VW台灣分公司」(可能名稱)。而他們除了要將目前太古集團手中代理的所有VAG品牌拿回手中之外,包括Lamborghini、以及Bentley等品牌代理權,也會一併收回自行管理。

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