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Porsche表示他們不能再更便宜了 沒有小Macan也沒有小跑車|InCar癮車報

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在過去幾個月裡,有很多傳聞說Porsche(保持捷)正在計劃要推出一部比Macan更便宜的跨界車休旅車。但顯然的,這不會發生,因為Porsche的全球銷售總裁Detlev von Platen在洛杉磯的Porsche體驗中心公佈"Majun"(來自Macan Junior)絕對不在公司議程上。

Porsche二代Panamera美國售價出爐|InCar癮車報

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五個月前,Porsche(保時捷)揭示了二代2017 Panamera,現在這家德國車廠已在2016洛杉磯車展上發表了加長型的Panamera Executive及入門的Panamera 4。

入門級的V6渦輪引擎將可輸出330匹馬力,比上一代的3.6升V6自然進氣引擎多了20匹。而該引擎將配置在Panamera及4輪驅動的Panamera 4這兩款入門車上,馬力提升是其一,油耗表現也是很重要的進步。

Porsche 911 RSR即將現身洛杉磯車展 素描草圖先讓你解渴|InCar癮車報

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入門的二代Panamera和加長型的Panamera Executive將代表Porsche(保時捷)在2016洛杉磯車展上亮相。但這不是這家德國車廠帶來的唯一重點。

隨著第二代Panamera和Panamera Executive的發表,新的911 RSR也將第一次出現在大家眼前。就像在巴黎車展上亮相的GT3 Cup,這台RSR是Porsche標誌性跑車的賽車版本。

第二代Panamera以及Panamera Executive會一起在洛杉磯車展亮相|InCar癮車報

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即將在2016洛杉磯車展上亮相的第二代Porsche(保時捷)Panamera在車展開幕之前先迎接了幾位新成員,我們先來討論一下它們。

二代Panamera的入門動力選項為Panamera及Panamera 4版本。這兩台的相似處就是那顆新的3.0升V6渦輪增壓引擎,這具引擎的馬力有326匹,並搭配8速雙離合器變速箱。顧名思義,Panamera 4的意思就是四輪驅動,而標準入門款則會把所有動力傳送到後輪。

2019 Porsche 911間諜照 癮車報帶你搶先3年看未來!|InCar癮車報

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舊的跟新的Porsche(保時捷)911對很多人來說可能有些難分辨,但相信小編,你在這些圖片裡看到的車子是下一代911測試車,它即將取代目前的911(991)。這個新的版本應該會採用全新底盤平台。具目前的消息看來,它有可能會在2018年以2019年車款的身分發表。

[影片]Porsche NA之王 原廠GT3 RS不輸改裝後的同級競品 |InCar癮車報

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雖然不是正式的直線加速比賽,比拚的場地也僅限300公尺。但根據來源描述白色斑馬塗裝的Porsche GT3 RS原廠未改的狀態下,最大馬力維持500hp,在這有限的距離中加速表現絲毫不輸給改裝過後的Turbo S。

里程數僅六萬多的Porsche 959拍賣中 身價估計破一百萬美金 |InCar癮車報

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一輛1988年份的Porsche 959 KOMFORT在網路拍賣平台Bring a Trailer放上僅僅3天就標出超過$800,000美金的起售價。如此的天價已經相當接近918 Spyder的官方建議售價,遠遠超過當年40萬美金的售價。

考慮到28年來經歷無可考的車主使用,但這輛經典跑車的最終售價將破百萬美元,原因是它的里程數停止在38,179英里(約61443.14公里),且外觀與內裝的狀況都良好,甚至Porsche銷售保證書以及詳細的服務記錄和收據通通都保存了下來。

歌頌過去 Gemballa Avalanche GTR 600依然強大 |InCar癮車報

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談到改裝舊款的Porsche 911 Turbo車型,市面上鮮少有改裝廠能與Gemballa匹敵,像這台客製化Avalanche GTR 600就是如此。

Avalanche GTR 600乃是以997 Turbo為基礎,將底盤重新調效、換上客製化前行李箱蓋、側裙、尾翼以及GTR EVO後保險桿、碳纖維飾板等專屬空套件。車側的大型進氣口與固定尾翼兩側的風洞能有效提升車輛高速的下壓力,同時能在不到4秒的時間達到時速每小時100公里。

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