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從外型到性能、一路貫徹動感! LEXUS NX 200t 試駕 動力操控篇 |InCar癮車報

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動力表現方面,渦輪增壓搭配上D-4S缸內直噴技術、VVT-iW可變正時汽門控制技術,讓它擁有238匹馬力、35.7 kg-m的扭力,可以說是有著不錯的數據。在實際駕駛過程中,小編也不時讚賞它的動力表現。另外,由於單渦輪雙渦流技術,使得它在動力曲線上是線性且容易上手的,並不用等到過高的轉速才會開啟渦輪、也沒有明顯的Turbo lag。小編認為,這樣的動力表現,市區駕駛舒服、熱血駕駛帶勁。

從外型到性能、一路貫徹動感! LEXUS NX 200t 試駕 外觀內裝篇 |InCar癮車報

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LEXUS自從今年在台灣發表全新的NX車系之後,一直都有著相當好的銷售成績,它的時尚前衛造型以及優異操控能力,都是十足吸引人的所在。

而乘著這股熱潮延燒所推出,擁有單渦輪雙渦流以及D-4S缸內燃油多重噴設計引擎技術的NX 200t,更是渦輪車款新世代的代表作之一。

動靜都要你好看!LEXUS NX 300h試駕-動如脫兔|InCar癮車報

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一般大眾對於SUV的既定印象,通常都是過彎不行、加速普普、空間取勝,但在新的Lexus NX 300h上,似乎不是這麼一回事,自從超級跑車LFA問世後,Lexus驕傲的宣示自家在高性能車款的工藝水準,更將LFA的熱血靈魂複製、延續到後續推出的車款系列上,當中當然也包含了新的NX車系

動靜都要你好看!LEXUS NX 300h試駕-靜如處子|InCar癮車報

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說它靜如處子可說是名符其實,因為它的確涉世未深!原本Lexus豪華質感的形象已可說是深植人心,而在推出了限量的超級跑車LFA之後,更展現了Lexus也有打造出強悍性能車款的能力,而Lexus為了因應中小級距的豪華跨界休旅車市場的快速成長,在今年以Next / New / Nimble加上Crossover的命名意涵推出了全新NX系列車款

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