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BMW M4 CS最好的替代品 Alpha-N M4馬力突破500hp|InCar癮車報

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四月份在上海車展上發表的2018 BMW(寶馬)M4 CS看起來很棒,如果它像BMW所說的,那應該是一款非凡的雙門轎跑車。不過它很貴,116,900歐元(約381萬台幣)的售價比標準版M4的76,700歐元(約250萬台幣)多了40,200歐元(約131萬台幣)。

POWERED BY BMW M 「2017 BMW M POWER DAY」原廠駕訓體驗營完美落幕!|InCar癮車報

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M是BMW(寶馬)的品牌靈魂及精髓,源自於賽車的熱情更是所有BMW M車迷最堅定不移的精神信仰。集頂級工藝、創新科技、專屬品味於一身,BMW M車款傳承無數的賽道傳奇,成為許多人畢生追求的夢想。由BMW總代理汎德舉辦的「2017 BMW M Power Day」已於今日圓滿落幕,今年再度移師BMW集團韓國仁川駕訓體驗中心(BMW Driving Center),活動採三天兩夜、共四梯次的方式進行,讓學員透過一天半的賽道課程親身感受BMW M車款性能與操控的完美平衡,體驗純粹駕馭樂趣。課程內容包含繞錐、彎道中煞車、環型漂移、操控路線等技巧與知識,讓學員能夠運用於日常生活中,達到促進安全駕駛的活動宗旨!

非常想要BMW M4 CS?Alpha-N推出的這系列改裝套件或許能讓你更容易圓夢|InCar癮車報

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2018年式的BMW M4 CS看起來相當兇猛,而且性能十分強悍,可惜的是稀少的產量及昂貴的價格令人難以一親芳澤,台灣這輛車可能的售價約落在680萬元左右。

全新BMW M3、M4在台上市!將引爆車迷對「M車款」的熱情!|InCar癮車報

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BMW汎德股份有限公司在今日(4/25)於台北華山文創園區舉辦新款M3M4媒體發表會,由BMW M公司(M GmbH)改造,全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈,以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈,且與雙腎型水箱護罩緊密相連,塑造科技感濃烈的銳利目光,新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼,位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明,更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流,增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學,可大幅降低行駛時的空氣阻力,造就卓越的動態表現。

此外,這次發表會上汎德特別透露說台灣極有可能搶到限量的M4 CS,雖然不確定配額,但售價大約在680萬元左右。

Speed Yellow的BMW M4,看起來令人眼睛為之一亮呢|InCar癮車報

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一般來說,亮黃色比較容易在FerrariLamborghini這類超跑上看到,因此在M4上面看到就變得格外引人注目了

這輛大黃色的BMW M4 Coupe位於BMW阿布達比經銷商,極為搶眼,幾乎不可能在車陣中認錯車子,因此在停車場停車時也不用擔心要在車海裡找車。

跳色圈主題的BMW M4敞篷版,車迷們喜歡嗎?|InCar癮車報

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BMW M4是一部相當優雅的德國跑車,硬頂版的M4賽道氣息風味較濃,而敞篷版的M4則將性能味降低一點並增添一些優雅。

比起硬頂版M4,敞篷版的車型多了約250公斤的重量,所以在運動表現上自然會打一些折扣,然而,敞篷車的開放與美型還是叫人欲罷不能。

「奧斯丁黃的BMW M4」+「一大堆的M Performance」=完美|InCar癮車報

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自從「F8X」系列的「M3」和「M4」推出了之後,「奧斯丁黃(Austin Yellow)」就成了M4的同義詞,畢竟這個顏色是該車當初官方發表時所使用的色調。

然而,讓我們將時間拉回到2017年,奧斯丁黃因為太過熱門而變得有些過於普遍了,幸好,今天我們要介紹的這部M4藉由其完整且豐富的改裝,令我們對這個顏色重新燃起興趣。

這部BMW M4告訴我們只要有特別的車色+一組漂亮的輪圈+低趴的車身就可以變成路上的焦點|InCar癮車報

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M4BMW旗下的頂級雙門跑車,搭載一具直列六缸雙渦輪引擎,還擁有一副線條優美的身形,內在與外表都有極高水準,而我們今天要介紹的這部M4又特別吸睛。

由美國知名改裝廠「Wheel Boutique」所主刀改造,這部車最大的亮點就是那神秘的車色,稱為「銀石金屬II」,從圖上乍看之下只是普通的銀色,但從其他角度觀看的時候,車體會散發一種淺藍色的色調,這種特殊色更突出了M4的車體,特別是那隆起的引擎蓋和兩側的肌肉線條。

來自德國的Cam-Shaft將試著滿足人們對BMW M4更多動力的渴望|InCar癮車報

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BMW M4,絕大多數選擇這部德國絕美雙門跑車的人,都是衝著那顆動力強大的3.0L直列六缸渦輪引擎而來的。

當然,我們所有人都知道,人類對動力的渴求是永無止境的,即便像M4這個等級的車輛,還是有人認為需要更多的動力,現在,來自德國的Cam-Shaft要試著滿足這些人的慾望,他們提供的第一階動力提升套件能將原廠的425馬力與56.1 Kg-m的扭力一口氣加大到513馬力與73.4 Kg-m的扭力。

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