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繼2016的BMW M2與去年的BMW M4 CS,今年的MotoGP大賽得主將得到「BMW M3 CS」作為榮耀象徵|InCar癮車報

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有在關注賽事新聞的你肯定知道,BMWMotoGP有著長期合作關係,而他們在日前聲明,今年最速入圍者將得到一輛特仕版本的「BMW M3 CS」,作為勝利榮耀的象徵。

稀有的「U.S.-Spec Mugello Red BMW M3」只要不到$7,500美元?真的是好玩又便宜!|InCar癮車報

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「為什麼許多老車能夠成為經典呢?」

比起現在的車款,老車通常沒有太多電子設定,更沒有玲琅滿目的安全配備,因此純機械化結構加上車重輕自然就變成純粹操駕樂趣的本質。舉例來說,Porsche 964/993系列,又或是BMW E30/E36等,都是上個時代的經典大作,當然,價格也是水漲船高,有錢甚至還買不到呢。

法拉利精神Alfa Romeo Giulia QV是否能用尖端的動力科技直接放倒BMW M3?

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在中型四門房車中,真正能夠站出來拍拍胸脯與別人一較高下的角色確實沒幾個,除了BMW M3Mercedes-AMG C63外,似乎沒什麼角色值得看,除了今天影片中的主角「Alfa Romeo Giulia QV」,一輛主宰著性能車市場的義式猛將!

「M-Power 硬派死鬥」BMW M2能否咬死BMW M3呢?直線衝刺測試|InCar癮車報

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BMW M-Power車系從BMW M2BMW M6,而這些車型雖然價錢有差異,動力也有落差,但每一輛都是經典,也沒有誰好誰壞,我相信你也認同吧?比起BMW M3/M4,雖然動力輸出有些許落差,但M2絕對並非你想像那樣,甚至比起老大哥「更M-Power」,操控表現與呸起來的滿足感也不亞於前輩。這一切多虧嬌小的車身尺碼、主動式M款差速器、前雙A臂、後多連桿設計,並採用與M3、M4同樣的鋁合金結構。370hp動力加上輕量化結構,恩,真的夠敏捷,真夠刁鑽!

在沒有過多的動態輔助設備下,BMW E92 M3最終能不能過得了這個彎呢?|InCar癮車報

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 Nurburgring一向給人惡名昭彰的印象,由於路段相當多變,更是讓許多昂貴的跑車在此葬送性命。日前,有輛BMW E92 M3就魂斷Nurburgring,且被攝影鏡頭錄個清清楚楚。

「窮凶惡極」這輛1-Series不但移植E92車頭,更塞進一顆LS3 V8大心臟,誓言奪回「甩尾機器」的名號!(內有影片)|InCar癮車報

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就如我們所知,以驅動方式來說,後驅車一向有著比前驅或四驅更具駕馭樂趣的設定!當然,BMW 1-Series也不例外,只要改的恰當好處,甩起來當然也是嚇嚇叫!

BMW在新加坡設立了M-Power與M Performance專屬展間,讓層峰客戶能夠享有頂級VIP待遇!|InCar癮車報

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比起過去,BMW在當今世代提供了消費者更多M-Power車型的選項,若是對性能車型有興趣的買家可以輕易透過經銷商與業務簽訂合約並在該展間懷抱著喜悅與夢想交付您的第一台M-Power愛車!不過若你尋求的是更高檔次的層峰體驗的話,那你可能得要轉移陣地了。在全球150個國家,超過4,400家BMW展間中,僅有850家(約1/5)專門銷售M款性能車型,而這數字遠遠的高出了四年的二倍之多。而在日前,也就是照片中座落於新加坡的展間內,專門銷售M-PowerM-Performance車型,並提供M款車主專屬的保養維修服務。

撇開傳言,全新世代BMW可望搭載「CLAR平台」與「S58直六引擎」來延續M-Power的血脈,預估馬力上看475HP!|InCar癮車報

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在中型性能車型中可說是鬥爭激烈,打個比方來說,像是Mercedes-AMG C63 SAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio都有著超過500hp的最大馬力,反觀BMW M3M4的整體動力輸出偏向弱勢,不過這一向不是BMW主要訴求的,更不會因此動搖M-Power在性能領域的崇高地位。

師出同門,終將一戰!M3 Competition Package V.S M4 GTS!|InCar癮車報

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彈直線(Drag Race)一直以來都是兵家必爭之地,紛紛派出自家最強的性能車,就以德系三雄來說,Mercedes-AMGAudi RSBMW M-Power完全能夠以「宿敵」來形容,若是其中一方慘遭「擊敗」的命運,那意味著車廠的聲譽也跟著同時著崩盤。所以今天這場「師出同門」的較勁顯得較為溫和。

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