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2018底特律車展:LEXUS 全新旗艦概念跨界跑旅LF-1 Limitless正式亮相

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就如同鋼鐵經過高溫冶煉後蛻變為日本刀一般,LEXUS(凌志)LF-1 Limitless 的現身,讓眾人得以一窺LEXUS未來旗艦跨界跑旅的樣貌。

20年前,LEXUS以RX 300開拓豪華跨界休旅級距,即便到了今日,同級距內有超過50款競爭對手,RX仍占有領先地位。如今全新LF-1 Limitless概念跑旅將再次為豪華車壇創立新級距-旗艦跨界跑旅,結合高性能及無與倫比的奢華鋪陳,LF-1 Limitless集創新科技和LEXUS最新設計語彙於一身。

超凡性能與精湛工藝鑄就Bentley Bentayga V8 LSUV|InCar癮車報

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自問世以來,Bentley(賓利)Bentayga定義了一個全新的細分市場,為超豪華LSUV樹立標杆,並為尊貴的Bentley客戶提供無畏風雨崎嶇的極致遠行駕乘體驗。如今,備受讚譽的Bentayga車系推出又一全新力作——Bentayga V8,以此詮釋非凡運動格調。

搶眼外型 質感科技再升級 全新第三代BMW X3 xDrive 30i 豪華運動版試駕-外觀內裝篇|InCar癮車報

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國人對休旅車型的喜好從街道上越來越多的SUV中就可看出端倪,而這種運動多用途車型也已成為許多家庭的常用車。不管是國產SUV又或是進口休旅車,它們的訴求都是在滿足消費者對空間和多用途上的需求。不過,有些品牌的SUV在保有上述特色之外,同時還具備了優異的操駕性能,BMW(寶馬)X3就是其中一款。不過BMW並没有將他們旗下的休旅車型稱為SUV,而是稱為SAV(Sports Activity Vehicle),意旨擁有創新設計、非凡駕駛樂趣的高標準多功能運動化車款。

向舊M-Benz G-Class說再見 全新世代豪華越野硬漢G-Class正式亮相|InCar癮車報

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Mercedes-Benz(賓士)G-Class是一個四輪驅動的高底盤車種,也是個越野巨獸,自1979年從軍用車轉向消費市場以來,它的變化一直不大;而今最新世代車型已經亮相,雖然在外型上還是維持著方方正正的樣子,但不管是外觀,內裝還是底盤都有著相當大的升級。

異族對決 Ford Focus RS越級挑戰Audi SQ7直線零四加速 有勝算嗎???|InCar癮車報

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將兩個完全無關的車種拿來彼此對戰可產生有趣的結果,我們說就是Ford Focus RS對上Audi SQ7 LSUV。

SQ7搭載著4.0升V8雙渦輪增壓柴油引擎,還有一台EPC電子增壓系統(Electric Powered Compressor),馬力429hp,扭力91.7kgm,0-100km/h加速時間4.9秒,這個時間對一輛重逹2345公斤的確實很快,而它的最高安全極速被電子限制在250km/h。

Audi「天聲悠樂專案」即刻開跑 即刻入主A4、A5、A6、Q2、Q5及Q7車款 把握絕加入主時刻 即能享有多項優質配備|InCar癮車報

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年底台北車展前夕,台灣奧迪推出「天生悠樂專案」,即日起入主四環旗下A4A5A6Q2Q5Q7車款,可享有多向主動安全配備和高階音響配備,在駕馭樂趣的同時,同時提供駕駛及乘車成員最安心的防護,更大大提升車室內的聆聽品質;敬邀喜愛Audi的車迷朋友們親臨全台Audi展示中心賞車試駕!

車壇首具EPC 電子增壓技術 x V8 TDI柴油動力科技 以源自Le Mans賽道先進TDI動力概念 打造地表最剽悍LSUV|InCar癮車報

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Audi針對Q7豪華休旅車系推出首部S model高性能豪華運動休旅旗艦。

全球首部搭載最先進零渦輪遲滯EPC(Electric Powered Compressor)電子式渦輪系統搭配V8雙渦輪TDI動力。

零渦輪遲滯的強大動力,4.0升V8雙渦輪增壓 + EPC電子式渦輪柴油引擎,可輸出435hp/3,750~5,000rpm最大馬力。

高達900Nm的最大扭力,並於1,000~3,250rpm低轉速域區間強力放送,0~100km/h僅需4.9秒即可完成。

零渦輪遲滯引領車壇,Audi SQ7 TDI所搭載的全球首具EPC電子式渦輪系統,透過一具最高輸出功率達7kW的48V電力系統驅動,鋰電池模組將平整放置於後行李箱下方。

EPC電子渦輪系統會以高達70,000 rpm的渦輪轉速及250毫秒的增壓速率,在引擎仍處於低轉速時區間時,為V8 TDI引擎灌入充沛的進氣量,待轉速提高後,再依序啓動兩具由廢氣帶動的渦輪進行增壓。

EPC電子渦輪系統在任何時間點均可經由電力同步驅動之優勢,讓這具4.0升V8 TDI柴油引擎無論處於低中高任何轉速域,都能擁有源源不絕而線性的強勁動能,進而完全消除渦輪遲滯的現象。

搭配8速tiptronic手自排變速箱,提供優異敏捷的動能表現,完整演繹SQ7傲人的極致高效動力。

可選配高階懸吊套件,包含跑車式限滑差速器、全輪轉向系統和EAWS電子防傾系統,其中EAWS電子防傾系統能依駕駛操駕需求與懸吊系統連動,有效抑制車身側傾幅度來強化操控反應,在操駕之於仍可體驗絕佳的駕馭感受。

同級唯一的12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛座艙、含中文聲控繁體中文MMI 高階導航系統,以及多達24項駕駛輔助系統,提供最直覺化、最便利的實用機能性與最高規格的與安全配備等級。

台灣奧迪正式宣佈全新Audi SQ7 TDI正式在台上市,敬邀國內廣大鍾情於S Model車款性能風采的LSUV車迷們親臨鑑賞。

2018年式全新加長版豪華7人休旅RX L 給最愛 最大自由|InCar癮車報

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RX一直以來皆以經典之姿,結合豪華寬敞的座艙空間與豐富的安全配備,受到世界各地LEXUS(凌志)車迷喜愛。於2015年大改款後,更以時尚前衛的造型,再次擄獲台灣消費者的芳心。LEXUS了解到顧客欣賞RX前衛大膽和時尚設計的同時,還希望擁有更多的空間,於是,LEXUS工程團隊努力將RX的後懸長增加11公分,使車身自RX的C 柱後方延伸,打造出更多的空間,讓RX增加了第三排座椅,提供二個額外的乘坐空間。LEXUS成功挑戰了讓全新RX L既能保有RX原有的時尚前衛造型,更具備寬敞舒適的座艙空間,讓每位成員盡享禮遇體貼之感。

動力陣容再擴展 傳聞:Bentley Bentayga將在2018年7月獲得4.0 V8渦輪汽油引擎|InCar癮車報

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Bentley(賓利)Bentayga目前的動力系統有6.0升W12雙渦輪增壓汽油引擎,以及配有電動增壓器和兩個渦輪增壓器的4.0升V8柴油引擎。不過根據德國汽車媒體Auto Motor und Sport的報導,Bentley將在明年7月份為Bentayga增添一具V8汽油引擎。

Mercedes-Benz全新世代G-Class內裝正式揭曉 新車明年初底特律亮相|InCar癮車報

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昨晚Mercedes-Benz(賓士)正式公布了全新世代G-Class的內裝,即將於下個月在北美國際汽車展(底特律車展)上亮相的新世代G-Class將會有一個全新的車艙,這個新車艙的造型設計比前一代更現代化也更豪華。

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