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藝術品等級 東洋豪華旗艦房車 第五代Lexus LS 350 試駕-動力操控篇|InCar癮車報

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第五代Lexus(凌志)LS 350車型搭載著代號8GR-FKS的新3.5升(3546c.c.)V6自然進氣汽油引擎,這具新引擎導入了D-4S 多重燃油噴射( 缸內直噴 + 多點燃油噴射 )、可變汽門正時控制系統(VVT-iW進氣閥 / VVT-i排氣閥、ETCS-i智慧型電子節氣門控制系統、ACIS可變進氣歧管系統等技術,並重新設計進氣口管徑,對引擎內部元件進行輕量化工程,讓這具3.5升V6自然進氣擁有315ps/6600rpm最大馬力,38.7kgm/4800-4900rpm的最大扭力,並透過10速手自排變速箱將動力傳送到後輪,原廠公佈其的0-100km/h加速時間為6.5秒,這對重逹2060公斤的車來說還滿厲害的,最高時速則是250km/h。至於油耗,市區6.53km/L,高速13.25km/L,平均9.6km/L。

高等級藝術品 東洋豪華旗艦房車 第五代Lexus LS 350 試駕-外觀內裝篇|InCar癮車報

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身為Lexus(凌志)頂級豪華旗艦房車,於1989年九月推出的首代車款LS 400以豪華的質感、豐富的配備、安靜的車室、優異的耐用度以及出色的燃油經濟性等多項特色席捲了當年的北美豪華車市場,為剛成立不久的Lexus打響名號,成為全球豪華汽車品牌中首屈一指的佼佼者。

堅持自我、世界隨行–新世代LEXUS LS耀眼登場|InCar癮車報

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LEXUS(凌志)旗艦車款第一代LS發表之前,從未有一款車在推出之際即顛覆其級距,而1989年發表的LS 400,即是打破豪華定義,在乘坐舒適性、動力輸出及平順性、靜肅性、生產品質、對於細節的重視及耐用度等各方面均為豪華車壇設下全新標竿,並獲得豪華車壇車主們的讚嘆及喝采。

2018年式全新大改款 LS350/500/500h 重新定義豪華旗艦車款–新世代LS耀眼登場|InCar癮車報

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LEXUS(凌志)旗艦車款第一代LS發表之前,從未有一款車在推出之際即顛覆其級距,而1989年發表的LS 400,即是打破豪華定義,在乘坐舒適性、動力輸出及平順性、靜肅性、生產品質、對於細節的重視及耐用度等各方面均為豪華車壇設下全新標竿,並獲得豪華車壇車主們的讚嘆及喝采。現在,藉由第五代全新LS豪華旗艦的揭幕來重現這段歷史。由內而外,全新LS呈現強烈日本獨特風味及各項奢華的鋪陳,同時全新LS將在全球大約90個國家發表,持續將LEXUS品牌文化發揚光大。

LEXUS新世代LS正式亮相 重新定義豪華旗艦房車|InCar癮車報

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LEXUS(凌志)旗艦車款第一代LS發表之前,從未有一款車在推出之際即顛覆其級距,而1990年發表的LS 400,即打破豪華定義,在乘坐舒適性、動力輸出及平順性、靜肅性、生產品質、對於細節的重視及耐用度等各方面均為豪華車壇設下全新標竿,並獲得豪華車壇車主們的讚嘆及喝采。而LEXUS在顧客服務及滿意度的努力亦如同LS一樣不斷地創立典範。

十年磨一劍 Lexus新世代LS測試車現身 明年初有望見客|InCar癮車報

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Lexus(凌志)旗下的大部份產品都在更新或改款後採用Lexus最新的獨特家族設計語言。現在 Lexus正在專心的開發下一代LS旗艦房車,目前該車也到了實際的路試階段,近日它就穿著厚重的偽裝物在沙漠地帶進行高溫測試。雖然新世代LS測試車幾乎包的密不透風,但我們推測它也會採用Lexus的家族式設計語言,並以去年在東京車展上發的LF-LC Concept為主要靈感來源,不過在外型上會更溫和,穩重。

傳聞:日式豪華旗艦房車 五代Lexus LS將在2017年初亮相|InCar癮車報

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第四代的Lexus(凌志)LS豪華旗艦房車自2006年在底特律車展推出以來,至今已經有十年的時間了;雖然它在2009年和2012年時進行了小改款,但以目前的汽車技術來看,它已可算是舊世代思維的設計,因此在產品競爭力上多少還是會有所影響。

2015東京車展:〝氫〞進未來奢華概念、Lexus LF-FC Concept亮相!|InCar癮車報

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身為全球車壇中最富盛名的日系旗艦車款,現行第四代Lexus LS自2006年底特律車展發表至今也已將近十年的歲月、算算也到了該改朝換代的時候,而在不久前、Lexus便預告將會在即將到來的2015年東京車展中、發表一款最新的概念作品,且一般預料這將會是次代LS的開發基礎…

Lexus下一代LS FCV氫燃料電池動力車將導入四輪驅動系統|InCar癮車報

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本月的月中,Lexus(凌志)汽車宣布他們會在今年的2015東京車展上帶來一款全新的豪華概念車,而這款豪華概念車被推測是下一代LS的雛型。

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