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Golf GTI

以純正性能鋼砲血統 再創賽道巔峰 Volkswagen Golf GTI TCR於杜拜 24小時耐久賽奪冠

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Volkswagen不僅致力於提供全球消費者最適切的多元車款陣容,更因應賽車運動的蓬勃發展,提供結合強悍性能與優異操控的各式賽車,並且於世界各地的賽事大放異彩。回顧2017年,由Volkswagen 經典性能鋼砲:Golf GTI所強化而來的Golf GTI TCR賽車,即幫助知名法國車手Jean-Karl Vernay奪得該年度TCR International Series國際房車系列賽冠軍頭銜。時值2018年,專業賽車團隊Liqui Moly Team Engstler同樣以Golf GTI TCR賽車,參加於杜拜所舉辦的24小時耐久賽,並且在嚴苛、極端條件下,在眾多強敵環伺中脫穎而出,贏得2018年度TCR組別首場賽事冠軍。

超越McLaren 720S與Bugatti Veyron的MK3 Golf GTI!零四加速只用了...快到門還直接噴掉|InCar癮車報

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以零四來說,能跑進10秒內的都已經是「怪物」,就像是最速新銳超跑McLaren 720S只能免強擠進10秒台,而這些難道只是超級跑車或是爆改日系車的專利嗎?事情恐怕與你想的不一樣!今天這輛Volkswagne MK3 Golf GTI將為您展現極致爆發力,在經過車廠「重度改裝」後,1/4 mile創下「8.53秒」的神之境界,而由於速度太快,在加速過程中車門直接噴掉...

由APR親自操刀,針對Golf R內部結構鍛造化,造就出驚人大馬力與極致操控!|InCar癮車報

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Volkswagen Golf R除了原廠擁有一具EA888強大渦輪增壓本體以外,加上先天引擎內部結構優勢造就出極大的改裝空間,因此鋼炮之王Golf R可是曾經被冠上「Mini GT-R」的美名,輕鬆改寫晶片就可直達400HP俱樂部,甚至到三階過500HP都是稀鬆平常的事,儘管看起來沒有GTI那麼有氣勢,但在路上遇到後方有四出排氣管的Golf千萬不要去挑逗它,不然你真的準備被海放掉!

為了應付如此變態的馬力,連煞車系統都換成Lamborghini Aventador專屬式樣!全為了在直線賽制霸!|InCar癮車報

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Volkswagen旗下車型中最具有鋼炮本色的不外乎就屬Golf GTI,不過GTI還只能被稱作為學徒,真正在鋼炮市場佔有一席之地的非屬性能旗艦車型Golf R,那強悍的動力加上四輪驅動的推進下,讓它徹底站穩「大哥」的寶座,再加上後期改裝淺力深不見底,成為追求速度的愛車人士最佳首選!

Volkswagen投入高達35億美元開發生產全新第八代Golf車型,可望於2019年問世!|InCar癮車報

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隨著被車迷朋友稱為MK7.5車型的上市,緊接著,Volkswagen即將投入高達35億美元於德國狼堡的工廠,而這驚人的數字與經濟戰略佈局全都是為了迎接全新Golf第八代車型量產而做的必要準備。

裡面有Polo GTI高清無刪減版影片,帶你一探Polo最私密的一面!|InCar癮車報

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Volkswagen搶在今年法蘭克福車前,早於六月份時發佈了一系列關於自家小鋼炮Polo GTI的消息,所以相信大家都看過很多相關圖片,不過別說台灣,就連國外也還沒辦法交車,至少在今年是沒有機會。然而,有位Youtuber-Autogefühl逮到一個機會近距離接觸這輛即將量產的火紅小辣椒,並深入絕地拍下這支關於GTI細節的影片來造福全球車迷!

渦輪掀背車之爭 Honda Civic Si vs Hyundai Elantra GT vs VW Golf GTI|InCar癮車報

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Honda Civic Si搭載1.5升四缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力205hp,最大扭力26.6kgm。

Hyundai Elantra GT搭載1.6升渦輪增壓四缸汽油引擎,最大馬力201hp,最大扭力27km/。

經過Mac Audio的改造之後,這輛VW Golf GTI多了讓大家一同享受音樂的樂趣|InCar癮車報

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我們看過很多車輛改裝廠,但是從事重度音響改裝的卻非常稀少,而今天我們看的這間Mac Audio就是這少數中的佼佼者。

車款是Volkswagen Golf GTI Mk7,位於德國科隆的這間改裝廠替它裝上了三部擴大機、一對有著300mm薄膜的重低音喇叭、以及一大堆的揚聲器來確保能輸出最大的音壓。

Oettinger推出一套更具殺氣的車體外衣給Golf的性能版本|InCar癮車報

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Oettinger是德國改裝VW(福斯)最著名的改裝廠之一,他們最近推出一套新的車體套件和排氣系統供Golf的性能車款改裝,包括了GTDGTI、和R

新的排氣系統是四出尾管配置,這個部分在三個車款上都一樣,也就是說GTD和GTI在車右側會多出一對排氣管,而Golf R則有了排氣閥門控制器供新的排氣系統使用,三款車型的排氣尾管直徑都是84mm。

搭配這組全新四出排氣尾管的還有更具殺氣的後下導流器,除了與車體其他線條能完美搭配之外還擁有增強空氣動力的效果,另外還有新的後尾翼供客戶選擇。

同根鋼炮之戰 Golf GTE, GTD, GTI, Edition 40, R, Clubsport S 大對決 誰的CP值高?

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如果你在猶豫哪一個版本才是最划算或最適合你的Golf,今天有答案了!

理所當然地這麼多版本的Golf就是因為他們是不一樣的車,這也是為什麼Clubsport S會比GTD多出126PS。也因為這樣的差距這些Golf被分成三個不同的性能等級。

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