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Dieselgate

Volkswagen的前主管承認參與柴油門事件,並可能面臨長達169年的刑期|InCar癮車報

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看來正義的裁罰即將落在Volkswagen的前主管Oliver Schmidt頭上了,根據路透社的報導,他即將承認對柴油門醜聞事件的參與。

該報導指出,這位Volkswagen位於美國密西根州的前環境與工程中心主管將在8月4日入獄,他被指控11項重罪,並且將面對長達169年的刑期,不過認罪答辯可能會令法院減免或取消一些指控。

德國受柴油門事件影響的Skoda車主將可獲得全額車價賠償|InCar癮車報

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德國法院已經命令要Volkswagen集團(VAG)賠償Skoda Yeti的完整車價,因為這部車裝有排放作弊裝置,根據汽車媒體Automotive News的報導,這是法院在上個月下達的第二起命令,這些命令預計將促使更多的消費者提起訴訟並尋求賠償。

一位購買Skoda Yeti 2.0 TDI的68歲車主表示,他在2013年以$26,500歐元(約89萬台幣)購入此車,但是在柴油門事件後,他擔心自己的車子價格會大幅下降,因此他決定對Skoda所屬的VAG提起訴訟。

三位法官公布的最終聲明命令Volkswagen必須全額賠償車價,Automotive News指出,這份聲明使用了法院新聞稿裡很少出現的嚴厲遣詞,像是「非法操作的引擎控制裝置」和「對相關法律的違法誤導」等字句,法官將柴油門事件與另一則消費醜聞事件做了比較,這則事件的大綱是2013年在歐洲發現一些冷凍千層麵產品裡非法摻入了馬肉,除此之外,法官還提到另一個1980年代的案例,指的是當時有些廠商使用防凍劑來讓酒變得更甜。

Volkswagen柴油門事件:VW在美國承認罪名指控,同意支付$43億美元的罰款|InCar癮車報

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自從柴油門(Dieselgate)事件爆發、經過漫長的時間和路程之後,Volkswagen和美國司法部之間的對抗終於要結束了,這間德國車廠承認三項被指控的罪名,分別是:共謀、妨礙司法、以及使用虛假的資料來進口車輛至美國,同時他們也同意支付$43億美元的罰款。

Volkswagen花費$34億美元來解決兩件柴油門事件的訴訟案,歐洲區的補救方案也經過批准了|InCar癮車報

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3.0-litre V6 TDI:

第一件是有關3.0L V型六缸TDI柴油引擎的美國民事訴訟,這顆引擎被發現裝有一種軟體能偵測到引擎是否在實驗室內進行排放測試,並能命令引擎進入「溫度調節」模式,這能限制氮氧化物的排放量,然而,一旦軟體發現測試結束後,引擎便會回復至正常運作,同時使氮氧化物的排放量會升高至法規允許量的九倍。

作為與美國司法部、環境保護局、及加州空氣資源局達成協議的一部份,Volkswagen集團將會對2009至2012年搭載第一代3.0L V型六缸TDI柴油引擎的AudiPorsche、和Volkswagen車輛進行買回或租賃契約的終止,這些車輛粗估約有20,000輛。

VW集團還會另外召回大約66,000部車,這些車輛涵蓋該公司旗下三大品牌,並且都搭載第二代的V型六缸柴油渦輪引擎,如果該公司沒辦法提出能讓美國環境保護局滿意的修正方案,那這些車輛也必須被買回。

事情還沒完 Volkwagen「柴油門」事件將面臨同鄉的法律控訴 |InCar癮車報

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2016上半年VAG集團銷售成績似乎不受柴油排放造假事件影響,但這過去的「罪過」似乎還沒有結束。德國Bavaria當地政府準備了一長串相關資料將對Volkswagen集團採取法律行動。

預計在下個月於德國汽車龍頭總部附近的Brunswick法院開庭。AutomotiveNews寫道,去年Volkswagen爆出柴油排放造假後股價暴跌,使得當地公務員的退休基金損失高達€700,000歐元(約台幣2450萬)。

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