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Dakar Rally

2015 Dakar Rally達卡拉力賽落幕,MINI繼續稱霸、Nasser Al-Attiyah奪冠|InCar癮車報

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在全球各項賽事當中,自2009年移師至南美洲舉辦的Dakar達卡越野拉力賽可說聲名顯赫,這項穿越數個國家、沿路經歷高山、沙漠等嚴苛地形與氣候的考驗,堪稱全球最艱難與嚴酷的越野拉力賽事,而今年度的第37屆Dakar Rally達卡越野拉力賽於2015年1月4日自阿根廷Buenos Aires開跑後、在14天的賽程中經過智利及玻利維亞、終於在日前回到出發時的起點,為總計達到9111公里的賽程畫下句點…

2015逹卡拉力賽 i-Taiwan車隊參賽紀實-7|InCar癮車報

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開賽14天的達卡拉力賽,終於在1月16日來到終點前的最後一站Rosario,也邁進了跑向終點站的最後一哩路。然而賽況即使在最後關頭還是會有變化,卡車組的561號車今天在155公里處的賽段中不幸翻覆,跑在它後面的 i-Taiwan號差點被波及;因為車上三名車手有兩人受傷, i-Taiwan顧不得自己也在比賽中,隨即展開救援,先幫他們把車子翻正,還請技師幫忙他們把車子修到可以上路,所以搞到天黑才重新上路,開往500公里外的Rosario,預計到營地又是半夜,但應可趕上明早的發車,跑向完賽!

2015逹卡拉力賽 i-Taiwan車隊參賽紀實-7|InCar癮車報

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1月15日又是一個拖車日!2015達卡拉力賽雖然終於脫離了智利阿塔卡馬沙漠的魔掌,但並沒有完全從沙子的噩夢中醒來,今天的賽段在沙地灌叢中進行,加上大會按實際成績混合發車,對落後的小車是天大的災難,馬力強大的卡車又不能見死不救,只好幫忙救車,i-Taiwan號今天在賽段中一路拖救小車,所幸第十一賽段的總里程「只有520公里」,陳和皇在天黑前就抵達Termas Rio Hondo營地,人、車都獲得一個喘息的機會,準備迎向最後的兩個賽段!

2015逹卡拉力賽 i-Taiwan車隊參賽紀實-6|InCar癮車報

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2015達卡拉力賽再度回到阿根廷的懷抱,1月14日的第十賽段全程大多跑在4千多公尺的山路上,與賽車手們飽受高原反應之苦,i-Taiwan號的陳和皇也是,除了要忍耐高山反應的不適,還要忍痛打檔,非常辛苦!但他還是克服萬難,安全抵達阿根廷境內的Salta,完賽目標又前進了一步.

2015逹卡拉力賽 i-Taiwan車隊參賽紀實-5|InCar癮車報

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i-Taiwan車隊在經過本次達卡拉力賽中點站伊基克的休息整補,1月13日再度踏上征途,挑戰第九賽段,推進到安地斯山脈下的Calama, 14日即將再度越過安地斯山回到阿根廷。隨著賽程進入後半段,賽段上的兵馬也呈現車破人疲狀態,很多與賽車輛都因機件故障退賽, i-Taiwan的567號車也出現引擎漏油的問題,陳和皇的手臂也在反手打檔時挫傷,但他還在苦撐,希望能突破往年成績,達成完賽。

2015逹卡拉力賽 i-Taiwan車隊參賽紀實-4|InCar癮車報

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在2015達卡拉力賽中陷於苦戰中的i-Taiwan車隊,1月9日順利抵達這次比賽的中點伊基克(Iquique),由於賽車已在穿越安地斯山脈的賽段中大傷元氣,這兩天陳和皇不敢太大意,都跑得十分保守,採取完賽第一、排名其次的策略,希望爭取跑到終點的機會。目前 i-Taiwan車隊 的567號車雖然排名殿後,但只要撐到休息日,仍有機會完賽。

2015逹卡拉力賽 i-Taiwan車隊參賽紀實-3|InCar癮車報

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在阿根廷舉行的2015 達卡拉力賽1月6日開始進入安地斯山脈邊緣的紅砂岩區,賽車在堅硬的石頭山路上奔馳,震得七葷八素之外,車子也特別容易故障。567號 i-Taiwan車手陳和皇儘管全身骨頭被震得快要散了,而且在終點前爆了一條油管,但還是安全抵達Chilecito營地,排位推進到分組第三。

2015逹卡拉力賽 i-Taiwan車隊參賽紀實-2|InCar癮車報

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1月5日,2015 Dakar Rally 進入第二個賽段,帶領賽車從彭巴草原進入安地斯山脈邊緣的丘陵地,全程在狹窄彎曲的山路上奔跑,形成了長長一條塵土飛揚的黃龍。i-Taiwan車隊的567號車吃了一路風沙,只超了一輛車,目前成績來到分組第五名。

2015逹卡拉力賽 i-Taiwan車隊參賽紀實-1|InCar癮車報

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經過前一天晚上熱鬧的出發典禮後,2015 Dakar Rally於1月4日正式發車,三百多輛由摩托車、汽車及卡車組成的龐大與賽隊伍從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發,穿越彭巴草原,開往阿根廷中部的Villa Carlos Paz。

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