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Cayman GT4

好消息!新的718 Porsche Cayman GT4將繼續維持NA六缸引擎!|InCar癮車報

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Porshce Cayman GT4車上那具3.8L水平對臥六缸引擎加上一系列的高性能配備,使這輛車擁有相當強的致命吸引力。

Car & Driver報導說這間德國車廠正在製作下一代車款,而且會打破718車系家族採用四汽缸渦輪引擎的規則,並繼續採用水平對臥六缸自然進氣引擎,這則新聞似乎已經由Porsche的GT部門總監Andreas Preuninger證實了,他告訴媒體說:「自然進氣是我們最主要的銷售主張之一」。

 

價格合理且狀況良好的Porsche Cayman GT4正等待新主人帶它回家|InCar癮車報

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雖然並不是近幾年最快、技術最先進、最獨特、或是最貴的Porsche車款,但不可否認Cayman GT4是該廠最棒的跑車之一。

由一具3.8L水平對臥六缸自然進氣引擎所驅策,Cayman GT4擁有385馬力與後輪傳動,且僅搭配六速手排變速箱,而懸吊系統的部件也是從911 GT3直傳下來,雖然這輛車並沒有像掛著GT之名的911車款一樣快,但歸功於中置引擎的布局,操控性絲毫不輸它們。

TechArt發表Porsche「Cayman GT4 & Panamera」專用Formula IV輕量化鋁合金輪圈 |InCar癮車報

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專門提供Porsche車主眾多客製化服務的德國改裝品牌TechArt日前推出了全新鋁合金輪圈改裝套餐給予斯圖加特的同鄉。

這家專精Porsche改裝的廠商早已針對911車系、CayenneMacan推出這款Formula IV單孔鍛造五輻雙肋式鋁合金輪圈,而現在又有兩款車型可以裝載。

以小吃大 Fiesta ST賽車 Nurburgring北環彎中狠超Cayman GT4賽車|InCar癮車報

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ertgw 

Ford Fiesta優異的操控性是眾所皆知的,而影片中這輛Fiesta ST雖然是賽車,但引擎室內還是一具四缸引擎,動力也没Cayman GT4,不過短軸距車身在多彎的路段上佔了優勢,馬力雖没Cayman GT4來的大,還是照樣狠超。只是,可惜的是來到大直線後終究不敵大馬力車........ 不過Fiesta ST還是超的精彩。

BMW M3 Ring Taxi 綠色地獄緊咬Aventador SV與Cayman GT4|InCar癮車報

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or341 

雖然M3整體性能比不上Aventador SV與Cayman GT4,又是使用老式的普通輪胎,但幾乎每天都在綠色地獄裡討生活的M3 Ring Taxi駕駛,跑北環就和走廚房一樣輕鬆自在。 

2015洛杉磯車展:賽道式樣現身、Porsche Cayman GT4 Clubsport登場|InCar癮車報

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過去在Porsche的賽事傳統裡、在賽場上征戰的首席戰將非911 GT3莫屬,不過這項傳統在今年初的日內瓦車展中有所轉變、因為Porsche為981世代的Cayman推出了更精進的的Cayman GT4,且一推出便受到Porsche玩家的一致好評…

廣受好評,Porsche Cayman GT4即將新增PDK變速箱;另外,GT4 RS車型確認排除|InCar癮車報

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自今年的日內瓦車展發表以來,高性能表現的Cayman GT4就一直受到車迷朋友們的廣泛喜愛,也或許就是因為大量的顧客需求,使得Porsche決議推出搭載PDK變速箱的車型。

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