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以純電力動能做為未來動力科技研發方向 Audi宣布調整賽車運動重心至Formula E電動方程式賽車

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FIA Formula E, Test Donington 

源自於賽道的前衛科技,在FIA WEC世界耐力錦標賽事和Le Mans 24小時耐久賽所達成的輝煌成績和歷史,參賽18年間至今無人披靡;但對於不斷突破自我的四環品牌來說,挑戰極致永遠是品牌的價值核心。當其他品牌都在搶攻油電混合市場的時候,Audi(奧迪)早已將雄心鎖定在純電動車技術上。如今,Audi將再度展現以賽道科技體現造車工藝的決心,繼FIA WEC世界耐力錦標賽事的輝煌成就,四環品牌正式宣布將2016年底劃下最完美的句點,自2017年起,全心投入純電動車賽事FIA Formula E 電動方程式,以2018年打造純電動量產車為目標,放眼前瞻電動車未來科技!

王者的戰爭 總裁的愛車 7-Series、A8、S-Class誰出頭?|InCar癮車報

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要在BMW(寶馬)7-Series、Audi(奧迪)A8及Mercedes-Benz(賓士)S-Class這三台旗艦房車裡面選一台優勝者真的很困難,而且怎麼選都會有人反駁,尤其是這三台旗艦房車幾乎從來都不會在一樣的時間點推出,因此科技上的懸殊是無法避免的。

換句話說,因為總是在不同的年份問世的這三台車裡面的其中一台(或兩台)總是比另外那一台少了一些內裝的科技,甚至是動力科技也會有差距。

Audi Neckarsulm 工廠榮獲Lean Award 引領生產線科技革新 Audi 自動化鈑噴工作站正式啟用

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四環品牌秉持『進化科技 定義未來』品牌宗旨,除了在產品設計持續精進之餘,在全球各地製造生產工廠經營也不遺餘力,近年來隨著科技時代潮流變遷,AUDI AG將大數據思維導入生產線經營理念中,其中Audi Neckarsulm 工廠成功運用大數據建立智慧工廠,以多樣性分工結合完善的設備成功提升生產效率,更獲得European  Automotive Lean Production Award(歐洲汽車生產精效大獎),創下四環品牌另一里程碑。而AUDI AG 在今年9月於主要生產工廠之一的Audi Ingolstadt成立全新的自動化鈑噴工作站,以近百具先進機器人科技結合人因工學設計的生產環境,在兼顧高品質、效率及環保面向之下完成每輛奧迪車款的鈑噴作業。

台灣奧迪將連續兩年贊助「臺北渣打公益馬拉松」 以旗艦超跑Audi R8領跑 展現極限體能和力與美的結合

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引以為傲的輝煌賽車運動歷史,造就了四環品牌的運動化特質,並將觸角延伸至各項體育賽事,以實際行動,體現高貴的運動家精神。台灣奧迪全力支持國內體育賽事,與多年合作夥伴─渣打銀行再度攜手,連續兩年贊助「臺北渣打公益馬拉松」,並將打造「臺北渣打公益馬拉松賽事專屬Audi Sport車隊」,提供價值高達4,000萬元的Audi Sport旗下性能車款做為賽事用車,由旗艦超跑Audi R8領跑,除了展現對國內運動的支持,更希望展現對視障弱勢團體的關注,攜手挑戰自我,體現運動家的精神和態度。

Audi不玩了 再見Le Man耐力賽|InCar癮車報

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Audi(奧迪)在上週三發布了一個令Audi賽車支持者心碎的聲明,Audi官方表示,Audi將把賽車重心轉移到與Abt Schaeffler團隊合作的Formula E。DTM會繼續開發,Rallycross的部分尚未下定論,Audi暗示可能會讓DTM賽車手Mattias Ekstrom來經營。

智慧科技領航未來 四環品牌啟動全方位安全進化 Audi Q7/A4全車系搭載ACC主動式巡航控制系統

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向來以先驅進化科技傲視豪華車壇的Audi(奧迪)汽車,隨著旗下新世代車款陸續就位,除了持續以創新科技應用讓全球車迷為之驚豔,更充分展現出卓越的研發實力,其中先進的智慧型車輛自動駕駛技術(Audi Piloted Driving),更是四環品牌領航未來的利器!

小巧實用德製入門五門小掀背PK戰!|InCar癮車報

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隨著市場的變化,小掀背車對德國車廠來說已成為最重要的競爭項目。

Mercedes-Benz(賓士),BMW(寶馬),Audi(奧迪)這三家汽車品牌幾乎每個等級的車種都會變成對方的眼中釘,近年來想要小車五臟俱全的需求真的越來越明顯,也因為掀背車擁有比小轎車更好的空間優勢而受到了不小的歡迎,能贏得這部分的市場就等於贏了半個天下。

異種對決 Audi RS6在賽道上有能力挑戰Nissan GT-R嗎???|InCar癮車報

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十年之前,如果你擁有超級跑車,最多也不過得到600匹左右的馬力。但現在,有些家庭用房車已擁有了如此大的動力輸出。

我們說的是Audi的C7 RS6 Performance。它所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎可輸出605ps最大馬力,以及76.5kgm的最大扭力。這樣的動力數據甚至能夠讓有"東瀛戰神"之稱的Nissan GT-R感到不舒服。

2016 Audi quattro Cup World Final熱烈激戰 睽違兩年 台灣代表隊勇奪亞軍 再次締造佳績

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在歷經超過750場分區預賽,再從近十萬多名車主玩家中所脫穎而出來自51個國家的冠軍代表隊伍,共同角逐「2016 Audi quattro Cup World Final高球世界決賽」,而這場深受全球Audi車主們高度關注的最終決賽,在「西班牙巴塞隆納皇家高爾夫球場」(Real Club de Golf El Part, Barcelona, Spain) 盛大舉辦,已於日前圓滿落幕,台灣更傳來佳績捷報,台灣隊代表蔡政宏和邱宇翔兩位選手憑藉精湛球技和絕佳默契,在經過兩回合共18洞的激烈競爭,一路過關斬將,攜手奪得第二名的榮耀,成為名符其實的台灣之光!而這也是繼2014年Audi Taiwan奪得冠軍後,台灣代表隊再度於「Audi quattro Cup World Final高球世界決賽」奪下亞軍,再度將榮耀帶回台灣!

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