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德日跑車之戰 賽道上 Nissan GT-R Nismo與新Audi R8 V10 Plus誰強???

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Nissan GT-R最強版本GT-R Nismo的3.8升V6雙渦輪增壓引擎擁有600ps最大馬力,最大扭力66.8kgm,可在2.7秒完成0-100km/h的加速。

Audi R8 V10 Plus的5.2升V10自然進氣引擎有610ps最大馬力,最大扭力是57.1kgm的扭力。雖然扭力比GT-R Nismo小,但車重輕了近200公斤,讓兩者的較勁顯得更有趣。

偏執狂的熱情!quattro, 改寫賽車遊戲規則的四輪驅動系統!|InCar癮車報

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2017 / 9 / 5台北 –Audi向來以科技引領車壇,在子品牌Audi Sport身上也可窺知,回溯至80年代,當時的豪華汽車品牌只有Audi以量產四輪傳動系統為職志,儘管引來眾人的質疑,但隨著1981年開始,Audi Sport以旗下的quattro智慧型恆時四輪傳動科技連續制霸WRC世界拉力錦標賽的冠軍紀錄,不僅為Audi Sport寫下難以超越的賽道歷史,更重要的是讓當時普遍以後驅為主的世代為之驚艷,也讓Audi成為四輪驅動的代名詞!

剽悍匪徒開著Audi RS6衝撞警車後逃之夭夭|InCar癮車報

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兇狠的劫匪在搶劫後開著RS6落跑被警方釘上,並倒車衝撞警車,撞到警車都不能開了!

雖然壞人跑了,不過還好英國警方在三個月後還是有抓到了3名匪徒,而且每人都被判8年監禁。

2,500 hp的Audi R8,夠用嗎?|InCar癮車報

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Audi R8 V10 Plus已經是這間德國車廠所推出過最驕傲的車款之一,這輛超級跑車不僅外型亮眼,搭載的5.2L V10自然進氣引擎也擁有602 hp的最大馬力,足以讓該車在2.6秒內完成0-96 km/h,不過,若你想開著他在直線加速賽道上大出風頭,這可能不太夠,因此,這輛車的車主找來了Underground Racing來幫助他,經過改造並加入兩具渦輪增壓器之後,輸出暴增到2,500 hp,結果呢?半英里加速就能衝刺到392 km/h。

Ingolstadt豪華休旅主力新戰將 二代Audi Q5 45 TFSI quattro Sport試駕

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眾所周知SUV是現今車界最主流的車款,隨便在一條道路上數一數,都能有好幾部SUV。而在競爭激烈的LSUV市場中,Q5絶對是Audi休旅車產品中的主力戰將,憑藉著大器的外觀造型,高質感內裝和寛裕多變的車室空間,在世界各地市場上得到許多消費者的傾心,全球累積售銷逹160萬輛,更連續6年(2009-2015)獲得全球銷售冠軍。

2017 Audi「重返好時光」禮遇服務即將啟動 免費底盤煞車系統檢查與原廠零配件最低65折專屬優惠|InCar癮車報

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為讓每位四環尊榮車主們的愛車可以常保最佳狀態,無論何時都能享受與愛車徜徉悠遊的駕馭樂趣,不因時光而褪色,台灣奧迪自9月4日至10月14日舉辦2017 Audi「重返好時光」禮遇服務,為您的愛車獻上最嚴密的專業服務,進行免費底盤與煞車系統檢測,台灣奧迪亦同步推出原廠零配件最低65折優惠,敬邀四環車主預約回廠保養,讓您的愛車煥然一新。

直線加速賽道可說是這輛經過改裝的Audi RS3 Sportback的第二個家|InCar癮車報

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相信全球車迷都十分熱衷於找出哪輛鋼砲是最快的,不曉得這輛經過精心改裝的上一代Audi RS3 Sportback能否角逐這個頭銜呢?據稱擁有470 PS的最大馬力以及68.3 kg-m的最大扭力,比起原廠的367 PS增加不少,起步十分暴力的這部車看起來應該很有機會呢。

Audi Sport車隊大顯神威! DTM倒數第四站強佔前四名 總戰績分居前三名 全力保持領先優勢|InCar癮車報

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上週末DTM的第十一及第十二場分站賽事在荷蘭的Zandvoort賽車場熱烈展開,這也是今年度賽季的倒數第四場分站賽事,眾家車手無不把握本賽季最後倒數的機會,持續奪點,搶攻冠軍先機。尤其,Audi Sport車隊在週日的激烈賽事中表現不俗,分別由Audi Sport Team Phoenix駕駛#99號車的Mike Rockenfeller、駕駛#77號車的Loic Duval;Audi Sport Team Abt Sportsline 駕駛#5號車的Mattias Ekström、同隊伍駕駛#51號車的 Nico Müller四位戰將一舉奪下週日賽事的前四名!

Audi發表新的車款命名原則|InCar癮車報

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Audi宣布新的車款命名結構,新結構代表的意義將直接關係於動力輸出,而不是引擎的大小。

該廠的傳統車款系列命名:A1到Q7將維持不變,改變的是車系家族內的名稱,新的名稱將使用兩個數字的組合,這表示該車的動力輸出,單位是kW。

台灣奧迪推動賽車運動不遺餘力 正式成立Audi駕馭體驗中心 成為麗寶國際賽車場第一位贊助汽車品牌 攜手打造專業駕訓體驗

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四環品牌一直以來之所以能在車用科技領域獨步車壇的關鍵之一,源自於Audi在賽車運動領域的傑出表現,當家的quattro、TFSI引擎科技等都是從賽道起家,陸續應用在量產市售車的招牌技術。源自於對賽道的熱情,台灣奧迪追隨原廠的腳步,自2013年起首開國內車廠先例成立Audi Taiwan專屬車隊,更於2015年首度引進品牌國際統一規格賽事Audi R8 LMS Cup,這也是台灣首次有國際性賽車比賽進駐!除此之外,台灣奧迪為了持續深耕台灣賽車運動,2016年成立Audi Sport子品牌,作為四環品牌的狂野性能分身,不僅持續引進旗下運動化高性能全車系、更大力贊助台灣賽車同好,這也包括了長期支持國內賽車運動好手、同時也是Audi品牌大使的李勇德先生。如今,Audi Sport更率先於今年7月正式與麗寶國際賽車場合作,成為第一個、也是目前最主要的贊助品牌,未來將以麗寶國際賽車場為基地,正式啟用Audi駕馭體驗中心(Audi Driving Experience Center),未來將有更多來自德國原廠奧援、原汁原味的Audi Spopt越野挑戰、駕訓體驗以及教練授證課程等內容;Audi駕馭體驗中心目前已進入最後籌備階段,預計於10月便可陸續對外開放體驗,讓更多喜歡賽車、越野運動的車迷一同體驗德國原廠零時差的駕訓快感!

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