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Mazda正在計畫推出以「轉子引擎」作為增程動力的電動車款|InCar癮車報

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Mazda很久以前就一直傳聞說有在製作新的轉子引擎車款了,不過最近這間日本車廠也可能會將轉子引擎搭載在他們開發的一部電動車款上,用途是作為增程動力使用。

就在日內瓦車展上與汽車媒體「Auto Express」的談話中,Mazda的開發總監Matsuhiro Tanaka並沒有直接證實這件事情,而是語帶保留的表示有可能。

他說:「這件事的確存在,但是我無法透露更多,不論是在性能方面抑或經濟方面對轉子引擎來說都有可能,它在標準迴轉數的時候非常穩定且安靜,所以這種引擎確實擁有潛力。」

(註:圖中車款為2014 Mazda Hazumi Concept概念車)

Mazda準備引入「Apple CarPlay」和「Android Auto」兩大系統了|InCar癮車報

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Mazda透露該廠將引入「Apple CarPlay」和「Android Auto」兩大系統到旗下車款,但是沒有說明什麼時候會執行這項作業。

在這間日本車廠發表2017 CX-5的時候,他們向汽車媒體「Cars.com」發表了新的消息,該廠表示這些新功能可以透過對現行「Mazda Connect」系統進行最少的硬體升級來引入。

1755馬力的Mazda RX-3可說是馬力機殺手了!|InCar癮車報

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Mazda RX-3是一部經典的轉子引擎車種,雖然這部影片中的RX-3沒有沿用原本的轉子引擎,但換裝美式V8引擎再加上重度改裝與調校之後竟然擁有近1755馬力的恐怖輸出!

Mazda有意推出七人座的CX-5車款,預計先於日本國內現身,其他國家則隨後上市|InCar癮車報

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儘管Mazda已經有更大更豪華的七人座CX-9車款,但有報導顯示這間日本車廠也計畫在較小的CX-5上推出七人座的版本。

根據一篇日本BlogLiveDoor網站上的文章,七人座的CX-5將率先於日本國內市場上市,其他國家的市場隨後才跟進,不過報導中並沒有說明Mazda推出七人座CX-5的方式是「延伸車體總長度」還是「以現有車款壓縮第二排座椅的空間」來實行。

汽車工業的巨頭們將聯合起來以對抗來勢洶洶的Google及Apple apps|InCar癮車報

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FordFHI (Subaru)MazdaPSA集團Suzuki、和Toyota將組成一個稱作「SmartDeviceLink」的聯盟,目的是推廣車載娛樂系統與智慧型手機的連接開源軟體,這些車廠希望合作起來對抗Apple CarPlay和Google Android Auto兩大對手。

Mazda預計將於東京改裝車展上發表兩部特別款MX-5|InCar癮車報

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Mazda(馬自達)推出了兩部MX-5敞篷跑車的特別款,它們將在下個月的Tokyo Auto Salon(東京改裝車展)上發表。

第一台稱為RF Custom Style,它的外型取自於熱門跑車裡的「快背車型(Fastback)」,不過相較於標準車型,這個款式做了一些造型上的改變,像是低調的前下巴與黑色調的側裙。

此外,RF Custom Style也配備了車高可調式避震器、增強剛性的引擎室上拉桿、以及防傾桿,最後再以跑車化的排氣尾管做收尾。

全新的Mazda CX-5在日本國內開始販售|InCar癮車報

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數個星期前,第一批Mazda CX-5已經在Ujina工廠的生產線上開始裝配了,Mazda也開始在日本國內接受新一代的CX-5訂單,預計最快將於2月2日開始交車。

最早在2016的洛杉磯車展亮相,這部休旅車在日本國內的售價約2,462,400日圓(約66萬5千台幣),該車的基本款(20S),搭載一具2.0L的SkyActiv-G引擎並搭配前輪傳動。

Mazda RX-7經典不敗,來自美國的改裝新選擇|InCar癮車報

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Mazda最近才剛粉碎我們對新轉子引擎車款的期待,所以RX-7依舊穩坐公路上最佳轉子引擎車款的王座,即便有些年分,但這間來自美國的改裝廠在經過一番巧妙改造後使這部傳奇經典完全看不出年紀的痕跡。

這間美國的改裝廠Final Form USA與日本的Fujita Engineering共同合作打造一組寬體套件給FD3S RX-7,使這部後輪驅動跑車的外觀看起來更具侵略性,這樣的外觀絕對能吸引大多數的日系跑車愛好者的視線。

北美Mazda召回近兩萬輛2007-2012年間生產的CX-7 |InCar癮車報

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北美Mazda準備召回從2006年2月14日開始至2012年5月9日生產共計190,102輛的CX-7

Mazda收到來自美國不同地區七份有關避震系統的下球接頭報告後,決定採取召回的動作。經過調查後發現,下球接頭長期接觸含有高鹽分的水導致腐蝕的可能性最高。最壞的情況下,下球接頭會直接從下控制臂分離並喪失轉向的能力,增加碰撞的風險以及其它帶來的損失。

美規2017 Mazda6準備上市 售價70萬元起 |InCar癮車報

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2017年式Mazda 6許多配備獲得升級,加上全新的G-Vectoring Control vehicle dynamics(G力導引控制技術),此系統可透過調整扭力輸出,調配車輛前後重心移轉,讓四輪接地時所產生的下壓力達到最佳化,主動介入並串連起減速、轉向及加速等車輛動態,將駕駛人的操控意念轉化為線性流暢的車行軌跡,並於不同狀況下提升車輛的反應性及穩定性。

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