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電動車

Subaru的第一輛電動車很可能在2021年現身|InCar癮車報

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電動車在近幾年變得愈來愈熱門,因此Subaru也準備要投入到這個市場裡了。

根據Auto Express的報導,Subaru正在開發他們的第一輛電動車,預計將在2021年發表。

Renault Trezor能拿下2017最美概念車的頭銜嗎?|InCar癮車報

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Renault的純電動力Trezor概念車最近在Concorso d'Eleganza Villa d'Este車展上贏得了「年度最美概念車(Most Beautiful Concept Car of the Year)」的美譽。

McLaren對製作純電動力超跑仍有相當大的興趣|InCar癮車報

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McLaren仍有興趣製作純電動力超跑,但是看起來他們並不急著要趕出這樣的一輛車。

就在2016年三月時,這間英國車廠在Track22商業計畫中表露了想製作純電動力車款的意圖,然而,就在最近一次與Autocar雜誌的面訪中,McLaren的產品計畫總監Mark Vinnels表示他們還需要讓開發更深入的電池技術。

Audi E-Tron休旅車在挪威市場開始接受預訂!|InCar癮車報

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Audi想弄出一輛純電動力的跨界休旅車已經好一段時間了,隨著該廠逐漸將概念車款投入到量產車型,這件事情已離我們愈來愈近,事實上,已經有一個國家準備擁有這輛車了。

Skoda將以Citigo為底推出該廠的第一輛純電動力車款|InCar癮車報

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雖然Skoda甫於上海車展發表了Vision E電動概念車款,但這輛車可能不會是這間捷克車廠第一部上路的電動車,這個頭銜可能會被另一輛稱作Citigo所延伸出的電動車版本拿走。

Mazda正在計畫推出以「轉子引擎」作為增程動力的電動車款|InCar癮車報

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Mazda很久以前就一直傳聞說有在製作新的轉子引擎車款了,不過最近這間日本車廠也可能會將轉子引擎搭載在他們開發的一部電動車款上,用途是作為增程動力使用。

就在日內瓦車展上與汽車媒體「Auto Express」的談話中,Mazda的開發總監Matsuhiro Tanaka並沒有直接證實這件事情,而是語帶保留的表示有可能。

他說:「這件事的確存在,但是我無法透露更多,不論是在性能方面抑或經濟方面對轉子引擎來說都有可能,它在標準迴轉數的時候非常穩定且安靜,所以這種引擎確實擁有潛力。」

(註:圖中車款為2014 Mazda Hazumi Concept概念車)

德國有位瘋狂改裝師將TVR Tuscan改造成純電動力車|InCar癮車報

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在消失並經歷重新組建之前,TVR這間車廠推出過一些瘋狂的性能車款。

該品牌旗下車款最熱門的當屬TVR Tuscan了,生產年份介於1999到2006年間,搭載過一系列的直列六缸引擎,輸出數據從350馬力到440馬力都有,Tuscan可說是相當強悍的性能車,且為英製肌肉車的極致展現。

搭載Ludicrous Plus的Tesla Model S P100D立下了非官方的直線加速紀錄|InCar癮車報

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一群Tesla車迷們將Model S P100D帶到直線加速賽道上跟640馬力的Cadillac CTS-V進行比試,歸功於新的LUDICROUS PLUS加速模式,這次還打破了他們之前使用P90D的非正式0-400加速紀錄,看來最速四門量產房車果然不是浪得虛名!

Tesla推出單趟行駛里程數更長的Model S和Model X的100D車款|InCar癮車報

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新的Tesla Model S擁有市面上純電車款中最長的行駛距離,該公司已經將他們的網站更新並加入新的100D車款,這些車配置了100千瓦-小時的電池組,因此單趟不充電的行駛里程比之前更遠了。

換裝加大容量電池的非性能版Model S 100D現在單趟能夠行駛539公里,比起舊款90D的行駛里程要增長了11%到14%,而Model X 100D也比該車的舊款90D延長了48公里的行駛里程,將總里程數增加到474公里。

BMW M部門的總監表示,純電動力M車款的出現將「不可避免」|InCar癮車報

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推出「零排放」M車款的想法已經讓BMW煩惱好一陣子了,不過看來他們真的要付諸實行這個主意了。

這間德國車廠的M部門總裁Frank Van Meel在底特律車展上與汽車雜誌AutoExpress的談話中說到,他們計畫開始先採用油電混合動力的平台,以彌補目前M系列車款與純電動力車之間的鴻溝,不過採用油電混合動力機構的目的不是為了油耗經濟性,而是更進一步地增強性能。

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