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電動車

BMW M部門的總監表示,純電動力M車款的出現將「不可避免」|InCar癮車報

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推出「零排放」M車款的想法已經讓BMW煩惱好一陣子了,不過看來他們真的要付諸實行這個主意了。

這間德國車廠的M部門總裁Frank Van Meel在底特律車展上與汽車雜誌AutoExpress的談話中說到,他們計畫開始先採用油電混合動力的平台,以彌補目前M系列車款與純電動力車之間的鴻溝,不過採用油電混合動力機構的目的不是為了油耗經濟性,而是更進一步地增強性能。

Mercedes-AMG將推出油電混合和純電動力性能車款|InCar癮車報

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甫才公布未來即將擴展小型車陣容和Maybach車款之後,Mercedes又透露了一些有關未來性能車款的細節,就在本次2017底特律車展上與Car & Driver汽車雜誌的談話中,該公司的董事會成員同時也是研發部門主管Ola Källenius提到說,油電混合車款和純電動力車款最後都會加入到AMG的家族裡,此外,他也承認說開發中的電動跑車可能會在剛成立的電動車品牌EQ底下販售。

(註:本文圖中車輛為Mercedes SLS AMG Electric Drive)

Faraday Future在發表FF 91之後僅僅幾天已收到超過64,000張訂單|InCar癮車報

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就在Faraday Future於2017年消費電子展(CES)上發表FF 91的兩天之後,這間電動車廠新秀表示該款車已經收到超過64,000張訂單了。

在FF 91發表時,Faraday Future說有興趣的客戶可以用$5,000美元(約16萬台幣)的可退還訂金下訂,不過根據媒體Jalpnik報導,你還可以不花一毛錢來取得預訂資格,但是你的優先順序將會在那些有支付訂金的人後面,此外,同一個人也可以進行多筆預訂。

Eli Zero,這部雙座電動車的後起新秀即將於消費電子展登場|InCar癮車報

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Eli即將以電動汽車來「重新建構都會交通的未來,進而創造出你想生活的世界。」

這是一個相當大膽的目標,畢竟這是一間幾乎沒有人知道的公司,他們的方案是一款微型雙座汽車,名叫Zero,看起來跟RenaultTwizy很像,不論是外觀、透視車門都是如此,但是Zero比起Twizy看起來更像是車。

一位Tesla Model S車主做了一段影片抱怨兩次失去轉向輔助的經驗|InCar癮車報

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我們都知道沒有車是完美的,像Tesla Model S這樣的熱門新秀要比其他車更容易被仔細地檢視,其實,搭載這麼多新科技的車輛,使得這部影片給人的感覺並不會太意外,特別是車廠還搭載了半自動的輔助駕駛系統這樣的新技術。

在這個影片中,我們看到Marques Brownlee,也就是車主本人提到了轉向系統的問題,看起來這個問題與自動輔助駕駛系統無關,不過車主本人又提到說,他碰過兩次失去轉向輔助的問題。

Toyota想要向他們的競爭對手販售動力機構,為什麼?|InCar癮車報

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Toyota(豐田)正在更新他們引擎和變速箱系列的一些組件,並且在本月初推出了一些主要動力機構的創新技術,該品牌著名的油電混合動力系統的下一代研發也正如火如荼的進行當中,而且根據Reuters(路透社)的最新報導,這些新的動力機構可能會提供給其他的車輛製造商。

Tesla Model X真的是輛缺陷重重的車嗎?看看美國車評Doug DeMuro怎麼說|InCar癮車報

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Tesla的產品有它的一些問題(更不用說產品交期延宕許久),不過做為一間使用高科技產品新興車輛製造商,這些都是可預期的。

Model X是他們的第二款產品(如果你算進Roadster的話應該是第三款)也是第一部推出的SUV,他們將與矽谷的公司聯手試圖打進這個藍海市場。

調查報告指出,在2040年時,全球的電動車將成長到35%|InCar癮車報

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現今,路上的電動車(EV)僅佔所有車輛的1%。

來自倫敦的IHS Markit是一間專門提供資訊、分析、與提供企業決策流程的專門公司,該公司也在許多方面提供政府服務,例如國防、安全、航太、化學、能源、以及車輛產業,在12月15日,他們將啟動一項名為「Reinventing the Wheel」的研究計畫,目的是嘗試預測現今的汽車工業是否正在經歷類似20世紀初內燃機發展的大革命。

結合德製工藝與永續科技 成就未來電能移動生活 The new VW e-Golf將於德勒斯登廠進行生產

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傾聽全球市場需求,且透過不斷精益求精的製車工藝與先進科技以推出符合消費者企盼之車款,一直是Volkswagen(褔斯)以人為本的品牌核心思維。面對全球綠能風潮與趨勢,Volkswagen不僅持續研發電動車技術,更斥資2,000萬歐元重新規劃德勒斯登廠,預計於2017年4月正式投產續航里程高達300km的電動車款e-Golf。

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