Mercedes-AMG有史以來最快跑車　805匹AMG GT63 S E Performance

Mercedes-AMG在上海推出了備受期待的GT 63 SE Performance，透過電氣化將跑車系列推向超級跑車地位。這款旗艦PHEV插電式混合動力跑車代表了至今為止最快、最強大的AMG GT，它擁有805匹馬力的V8雙渦輪增壓引擎和後置電動馬達。

熟悉Mercedes-AMG的人都知道，E Performance是該公司混合動力的名稱。由於前4.0升V8雙渦輪增壓引擎和車後方的電動馬達，新款GT旗艦版本的綜效馬力來到805 hp（816 ps）。僅內燃機引擎就可輸出603 hp，但更令人印象深刻的數字是總計145.4 kgm的大扭力。Mercedes-AMG表示，在一切協同工作的情況下，AMG GT 63 SE Performance可在2.7秒完成0-96 km/h的加速任務，這比某些超級跑車還要快。新一代Coupe可能會因為有額外的後座位而變得更大，但它是所有AMG中加速最快的量產車型。

雖然這在技術上是一款PHEV插電式混合動力車型，但效率並不是其考慮的因素。它的電池容量僅為6.1 kWh，Mercedes-AMG並未提及僅使用電力的行駛範圍，只表示稍晚將會公布。相反，電池的重點在於性能，為此，Mercedes-AMG會維持電池組處於最佳溫度，以在需要時發揮最大功率。充電可以透過插頭或各種可由駕駛選擇的回收模式進行，包括類似於電動車的單踏板模式。

九速雙離合器自排變速箱透過Mercedes-AMG的4Matic+四輪驅動系統提供給車輪動力。在正常駕駛中，電動馬達僅驅動後輪，但當偵測到打滑時，動力可以傳送給前輪。後輪轉向系統和擁有側傾穩定功能的AMG Active Ride Control懸吊以及碳陶瓷煞車都是標準配備。六活塞煞車卡鉗與16.5吋煞車碟盤在20吋的前輪圏內，而後輪圏內有單活塞卡鉗和15吋煞車碟盤。消費者也可以選擇最大21吋的輪圈。

從外觀來看，除非靠近，否則你很難將E Performance版本與標準AMG GT63區分開來。Mercedes-AMG在行李箱蓋上添加了特殊的徽章，後右燈下方有一扇隱藏的充電孔蓋。主動空力系統的變化是看不見的，它旨在優化混合動力跑車的性能。2025 Mercedes-AMG GT63 S E Performance跑車的定價將在2024年底接近上市日期時公佈。