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Tesla最新自動駕駛系統離完美還很遠 別太依賴它|InCar癮車報

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去年10月,Tesla宣布,其所有新車型都將配備全自動駕駛所需的硬件。

快速回到2017年3月,配備有新Autopilot硬體的Tesla車型現在提供自動轉向和交通感知巡航控制功能,但如下面由Model S 75車主所上傳的影片所示,Tesla最新的自動駕駛系統依然存在一些無法正確判斷路線和正確轉向的嚴重問題。

因為銷售表現過差,Tesla Model S 60和60D車款將在4月16日停止銷售|InCar癮車報

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作為Tesla Model S車系最易入手的車款,去年才推出的60和60D車型卻相當短命,因為這間電動車廠決定結束這兩個車款的生產。

就在一段簡短地新聞稿裡發布,這項決議是官方授權的,而且會在4月16日開始生效,在這之前該廠仍接受有興趣的客戶來下定這些車款。

Tesla Model 3原型測試車無偽裝曝光 預計在七月的炎夏日開始生產|InCar癮車報

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一個新的間諜影片表明Tesla(特斯拉)Model 3的量產版本看起來幾乎與在2016年首次亮相的原型相同。影片中的銀色Model 3在加州Hawthorne的辦公樓和工廠之間穿梭;而這個影片是來自Unplugged Performance,一家專門升級Tesla車型,開發任何部件,從運動車身套件到定制輪圏,甚至車內部修改的公司。

動力到底有多少?Tesla Model S P100D Ludicrous上馬力機見真章!|InCar癮車報

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我們知道Tesla Model S P100D的加速性能很強,很多影片證明過了,不過不曉得你是否跟我一樣好奇這部車的馬力到底有多少呢?今天這部影片的主持人就找來一部P100D並拉到馬力機上測試,最後他得出了589馬力和127.1 kg-m的扭力!數據相當驚人!

Tesla Model S P100D創造新紀錄 0-96km//h在2.28秒內!!!|InCar癮車報

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Faraday Future可能會說,FF 91將是市場上0-96km/h加速最快的量產車。之前Faraday Future公布的影片也證明了FF 91的2.39秒0-96km/h加速比Tesla(特斯拉)Model S P100D的2.5秒短。但自從Motor Trend測試過Model S P100D後,FF 91要再從Model S P100D手中奪下冠軍將不會是件容易的事,因為Model S P100D又將標準提高了。

「Tesla Motors (特斯拉汽車)」將更名為「Tesla Inc. (特斯拉公司)」|InCar癮車報

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在2016年7月的時候,Tesla的官方網站從「TeslaMotors.com」重新導向成「Tesla.com」,最近,這間美國電動車廠又將他們官方名稱裡的「Motor (汽車)」字樣刪除,這項發現來自「美國證券交易委員會(SEC)」最近的一份簡報,其中顯示了這間車廠簡化後的名字:「Tesla Inc. (特斯拉公司)」。

搭載Ludicrous Plus的Tesla Model S P100D立下了非官方的直線加速紀錄|InCar癮車報

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一群Tesla車迷們將Model S P100D帶到直線加速賽道上跟640馬力的Cadillac CTS-V進行比試,歸功於新的LUDICROUS PLUS加速模式,這次還打破了他們之前使用P90D的非正式0-400加速紀錄,看來最速四門量產房車果然不是浪得虛名!

Tesla推出單趟行駛里程數更長的Model S和Model X的100D車款|InCar癮車報

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新的Tesla Model S擁有市面上純電車款中最長的行駛距離,該公司已經將他們的網站更新並加入新的100D車款,這些車配置了100千瓦-小時的電池組,因此單趟不充電的行駛里程比之前更遠了。

換裝加大容量電池的非性能版Model S 100D現在單趟能夠行駛539公里,比起舊款90D的行駛里程要增長了11%到14%,而Model X 100D也比該車的舊款90D延長了48公里的行駛里程,將總里程數增加到474公里。

Tesla準備以778馬力的Model S賽車版投入到新興的Electric GT純電動車賽事|InCar癮車報

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Tesla旗下的純電動力大型豪華房車Model S是目前市場上加速最快的電動車之一,該車系中最頂級的P100D在開啟「Ludicrous Mode」駕駛模式之後,0-60 mph (96 km/h)的加速只消2.5秒即可完成,但他們可能會用這個版本來發展出一部更快的車款。

這款車在舉辦於英國伯明罕(Birmingham)的Autosport International show車展上發表,並且將成為新的Electric GT Series純電動力系列賽的主角,類似於著名的Formula E錦標賽,只不過不是使用單座的賽車,而是房車車型。

一位Tesla Model S車主做了一段影片抱怨兩次失去轉向輔助的經驗|InCar癮車報

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我們都知道沒有車是完美的,像Tesla Model S這樣的熱門新秀要比其他車更容易被仔細地檢視,其實,搭載這麼多新科技的車輛,使得這部影片給人的感覺並不會太意外,特別是車廠還搭載了半自動的輔助駕駛系統這樣的新技術。

在這個影片中,我們看到Marques Brownlee,也就是車主本人提到了轉向系統的問題,看起來這個問題與自動輔助駕駛系統無關,不過車主本人又提到說,他碰過兩次失去轉向輔助的問題。

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