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這些2018 Mercedes-Benz A-Class方向盤告訴我們新世代車型操作介面做了哪些變動|InCar癮車報

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方向盤有三個基本功能 - 轉向,提供喇叭控制和安裝安全氣囊。然而,由於有越來越多的先進技術進入當今的汽車中,汽車製造商一直在方向盤上增加各種與汽車有關的控制裝置,從定速巡航控制、音響控制到智慧手機控制。所以,當我們發現全新2018 Mercedes-Benz(賓士)A-Class的三個不同方向盤的特寫圖時,很難不注意到這些。

世界最大的方向盤供應商將重新構思「方向盤」好讓其適應「自動駕駛車輛」的發展|InCar癮車報

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雖然來自日本的「JTEKT Corporation (株式会社ジェイテクト)」製作了全球約四分之一的轉向系統,但該公司的總裁Tetsuo Agata很清楚一件事情,那就是為了更好地適應自動駕駛系統,他們需要做出根本上的改變。

Agata認為的兩項關鍵因素分別是「複聯系統(Redundancy Systems)」和「線傳轉向技術(Steer-by-wire)」,他預計在接下來幾年內推出新的產品。

根據汽車媒體「Autonews」,JTEKT的老闆說複聯系統能改善自動駕駛車輛的安全性,而線傳轉向系統則讓這些車變得更有趣且更易於使用。

(註:本文附圖是Nissan IDS Concept概念車的內裝)

F1方向盤的進化 從木頭圓形開始說起|InCar癮車報

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Formula 1賽車是地球上最複雜的機械之一,也是世界上最具競爭力和技術最先進的賽車,這項賽事的規則也成為了世界矚目的辯論話題之一,因為規則總是太嚴格,也因為這些規定讓近幾年的F1不如從前,尤其是大家最懷念的2004最速時代,當時的V10真的很威猛。雖然現在的F1非常電子化,但是車手仍然需要有非常高超的駕駛技術與專注力才有機會當上F1車手。如果你想稍微瞭解F1究竟經歷那些變化,那從F1方向盤看起!

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