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世界最大的方向盤供應商將重新構思「方向盤」好讓其適應「自動駕駛車輛」的發展|InCar癮車報

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雖然來自日本的「JTEKT Corporation (株式会社ジェイテクト)」製作了全球約四分之一的轉向系統,但該公司的總裁Tetsuo Agata很清楚一件事情,那就是為了更好地適應自動駕駛系統,他們需要做出根本上的改變。

Agata認為的兩項關鍵因素分別是「複聯系統(Redundancy Systems)」和「線傳轉向技術(Steer-by-wire)」,他預計在接下來幾年內推出新的產品。

根據汽車媒體「Autonews」,JTEKT的老闆說複聯系統能改善自動駕駛車輛的安全性,而線傳轉向系統則讓這些車變得更有趣且更易於使用。

(註:本文附圖是Nissan IDS Concept概念車的內裝)

F1方向盤的進化 從木頭圓形開始說起|InCar癮車報

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Formula 1賽車是地球上最複雜的機械之一,也是世界上最具競爭力和技術最先進的賽車,這項賽事的規則也成為了世界矚目的辯論話題之一,因為規則總是太嚴格,也因為這些規定讓近幾年的F1不如從前,尤其是大家最懷念的2004最速時代,當時的V10真的很威猛。雖然現在的F1非常電子化,但是車手仍然需要有非常高超的駕駛技術與專注力才有機會當上F1車手。如果你想稍微瞭解F1究竟經歷那些變化,那從F1方向盤看起!

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