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PDK與純手排變速箱,你喜歡哪一種呢?|InCar癮車報

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新的Porsche 911 GT3提供了PDK自手排變速箱與傳統手排變速箱,一種是純粹的性能展現、另一種則多了更多的駕馭樂趣,不管怎麼說,能在這輛NA悍將上看到手排變速箱回歸真是太好了呢。

新的Lotus Elise將配置該廠熱門的開放式排檔座|InCar癮車報

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圖中是Lotus車款的手排變速箱排檔座,你可以發現它採用的是開放式的設計,能直接看到排檔桿連動機構,這種充滿機械美感的設計直叫狂熱車迷們欲罷不能呢!

這輛2007 Audi RS4能滿足手排車迷加自然進氣車迷的需求!|InCar癮車報

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這是一輛Audi的第二代B7 RS4四門性能房車,也是一輛令人渴望擁有的自然進氣V8引擎車款。

根據Bring a Trailer上所刊登的廣告,該車身處美國,里程數是111,000公里,車主也有按時定期保養。

罕見的1987 Alpina B7 Turbo/3手排車型想換一名新主人|InCar癮車報

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如果你想找一部稀有、經典的歐洲車款,那歡迎你來看看今天文章的這輛車。

這是一部「Alpina B7 Turbo/3」,以E28 BMW 5-Series為素材進行改造,擁有300馬力、更吸引人的輪圈和外型、使用Alpina面料製成的桶椅、增壓和水溫表、以及新的方向盤和排檔頭。

選擇「六速手排」新款Porsche 911 GT3的人將不需負擔額外的費用|InCar癮車報

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最近有一則令硬派車迷欣喜若狂的消息,那就是Porsche宣布新款911 GT3將會回歸手排選項,現在,如果你正是這些車迷之一,且正在考慮要花多少錢來帶回這部車,那麼我們這裡有個好消息。

根據汽車媒體「Car & Driver」的報導,選擇傳統手排變速箱將不會增加任何額外的花費,也就是說,無論你是選擇六速手排變速箱或是較快的七速雙離合器序列是變速箱的911 GT3,定價都是$143,600美元(約445萬台幣),加上$1,050美元(約33,000台幣)的運費。

車強人悍!看這名賽車手駕著純手排BMW M3 E46賽車在賽場上奔馳著實令人十分享受|InCar癮車報

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現在不只路上的車,連賽車都大量使用自手排或手自排變速箱,因此向這部影片中車手駕著純手排BMW M3 E46賽車的車手更為少見,影片中可以看到車手的跟趾降檔和左腳煞車以控制車身動態的動作都相當俐落,令人大開眼界。

讓我們一窺這部1998老BMW的離合器運作情況吧!|InCar癮車報

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不少人肯定都有開過手排車的經驗,有些可能還實際看過變速箱、離合器等組件,但運轉中的離合器運作情形應該就沒多少人看過了吧!

這段影片裡的車種是1998 BMW 323iS,讓我們來一起觀察這個推動汽車好幾十年的組件吧。

用過的比新的貴 未來Porsche 911 R身價將達4200萬? |InCar癮車報

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有些車天生註定就是個收藏品。Porsche近幾年車型的價格幾乎年年飆漲,尤其是氣冷式的911車系,而前陣子推出的限量911 R,限量的出身以及僅手排的設定,讓它未來在二手市場身價飆漲至130萬美元。

Porsche 911 R新車售價$185,950,約台幣600萬。今年三月日內瓦車展上發表,但發表後幾個月內馬上訂光光。從二手市場來看,未來可能必須得花費七倍以上的價格(約台幣4200萬)才能將它入庫,英國融資公司Magnitude Finance粗估這將創下最大的升值紀錄。

Porsche 911 GT3 RS將不再只有PDK了 手動排檔將上身 |InCar癮車報

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手動換檔一直是能帶給駕駛最純粹的操駕感受,但隨著科技的進步,自排換檔速度今非昔比、方便性日益提高,慢慢取代了傳統手排。連堅持手動駕駛樂趣的Porsche 911 GT3也放下了身段,搭載了近十年來開發的PDK雙離合器變速箱。但GT3車系最強悍的RS版本即將走回原始,採用傳統的手動變速箱。為了回應追求原始的熱血駕駛,搭載6速手排變速箱的車型看來即將成真,希望讓流失的消費者能再一次回頭看看他們最強悍的NA王者。

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