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在推出918 Spyder的繼任車款之前,Porsche需要取得重大技術突破|InCar癮車報

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Porsche說他們在技術獲得重大突破之前,將不會推出918 Spyder的下一代車型。

就在法蘭克福車展上與Autocar的談話中,Porsche的研發主管Michael Steiner說目前的技術還不足以讓他們的新超級跑車現身。

極簡設計!手排版Porsche 911 GT3專屬的Touring Package套件|InCar癮車報

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Porsche不斷地證明他們是極簡派設計的優秀車廠,例如他們推出了供新的911 GT3選配的Touring Package(TP)套件,名字取自於1973年911 Carrera RS的幾種選配套件的名稱。

Porsche全新Cayenne和911 GT2 RS即將在第67屆法蘭克福車展上進行全球首演

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Porsche(保時捷)將在下星期9月12日上午於2017年法蘭克福車展上舉行新車發表會,喜愛Porsche的朋友到時一定要注意這個連結

被Porsche描述為能夠實現“跑車駕駛動態”的全新世代Cayenne具有漸進式的外觀造型風格,並且擁有經過全面重新設計的座艙,同時也使用了大量高級材質內飾和最新的配備。

蛙蛙愛追星 Mercedes-AMG GT R與Porsche 911 GT3 RS 綠色地獄追逐戰 精彩 |InCar癮車報

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Mercedes-AMG GT R和Porsche 911 GT3 RS(991)都是賽道上的重武器,而當這兩輛跑車在綠色地獄Nurburgring Nordschleife展開追蹤時會有多精彩刺激呢??? 今天的影片就可以讓你知道。

Edo Competition的Porsche 918 Spyder就像是夜空中的戰鬥機一樣|InCar癮車報

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這輛是一輛Edo Competition的Porsche 918 Spyder,選配了Weissach套件,比原廠車型少了約40公斤的車重,讓0-100 km/h進步0.2秒來到了2.6秒,這些都不是這段影片的重點,他們將這部918開上夜晚的高速公路,可以看到全由門的時候產生宛若戰鬥機後燃器的生光效果,連聲浪也是一絕!

Porsche表示他們不打算推出配置手排變速箱的油電混合車款|InCar癮車報

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Porsche是少數幾間手排變速箱的擁護者,不過他們表示不會在油電混合車款上配置這種變速箱。

在第三代Cayenne的發表會上談話時,Porsche的工程師Dr. Gernot Döllner告訴Road & Track雜誌說他們不會推出配備手排變速箱的油電混合車款,他解釋說,因為油電混合動力機構只有在搭配自排變速箱時才能有效率地運作。

更大 更輕 更多高科技導入 Porsche揭示第三代Cayenne豪華休旅車|InCar癮車報

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Porsche(保時捷)趕在第67屆法蘭克褔車展開幕前揭示了全新第三代的2018 Cayenne豪華休旅車,並將於九月份正式在法蘭克褔車展上進行新世代Cayenne豪華休旅車的全球首發會。

全新第三代Cayenne的造型與幾天前我們報導的洩露照片一樣,讓那些希望進行大規模更新的人們感到失望了。尤其是車前面,這款SUV看起來很像只是進行小改款的車型。不過好處是能讓人一眼就知道它是Porsche Cayenne。

內外再進化 第三代Porsche Cayenne官方照片曝光 本月29日正式亮相|InCar癮車報

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全新第三代Porsche(保時捷)Cayenne第一張照片已在8月29日正式揭示之前於AutoExpress網站上曝光了。

透過圖片可看到2018 Porsche Cayenne採用漸進式的設計,因此變化不大,整個車頭正面採用三橫式柵欄設計,兩側氣霸上的LED日間行車燈變的更為纖細。第三代Cayenne有著令人感到熟悉的大燈,引擎蓋上的鈑件折線也分的更開,且下巴兩側也少了霧燈。

車迷票選最令人渴望的Porsche車款|InCar癮車報

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Porsche排名系列又來了,這次他們推出了特別篇,將讓車迷和媒體選出最令人渴望的車款,有趣的是排名之首居然是1967 Porsche 911 R,接著是Porsche史上動力最強的賽車,擁有1,100 hp的917/30,第三名則為經典的930 Turbo。

身分錯亂?一輛名為918 Spyder Edition的Porsche 911 Turbo|InCar癮車報

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當一輛Porsche 911 Turbo S不是一件易事,這輛車作為Porsche最強的性能車款很長一段時間,但之後卻被更快、更先進、更稀有的車款超越了。

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