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Porsche重度性能迷注意!TechArt準備在日內瓦車展上發表多部新作品|InCar癮車報

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自從2007年以來,日內瓦車展就一直是著名改裝廠「TechArt」發表新款Porsche改裝作品的地方,今年當然也不例外,該公司目前正忙著準備一系列新作品的首發。

我們所說在下個月發表的新作品共有三部,分別是「GrandGT」(基於最新款的Panamera Turbo發展而來)、「GTstreet R Cabriolet」(911 Turbo S Cabrio)、和「TechArt Coupe」(718 Cayman S)。

展示台上不只有這三部車,還有其他作品也會一同參與,像是「GTstreet R Coupe」、「Megnum Sport Edition『30週年紀念款』」(基於Cayenne Turbo所改造)、和另一部由Porsche 928 S4改裝而來的雙門跑車車款。

Porsche的高層並不樂見911 R變成一種炒作的商品|InCar癮車報

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很少有車輛能讓客戶渴望且瘋狂到願意支付高於定價許多倍的價錢也要買下來,但Porsche 911 R就是擁有這等魔力的車款之一,只不過並不是所有人都樂見這種事情的發生。

當Porsche列出911 R的訂單冊,有不少購買的客戶看到這部車帶來的是商機,而不是看上這部車「當代最佳車輛」的魅力,Porsche GT部門總監Andreas Preuninger向汽車媒體「Pistonheads」透露說他觀察到這種行為。

萬眾矚目的硬派跑車Porsche Cayman GT4 RS真的要出現了嗎?|InCar癮車報

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Porsche在2015年推出Cayman GT4這部硬派跑車,在一個月後還傳出了該廠可能會推出更加賽道取向的「RS」版本的傳言,但在幾天後隨即就被該廠的GT部門總監Andreas Preuninger否認了這項傳言,不過他當時沒有把話完全說死,回到今日,這項傳言極有可能即將成真,因為布里斯本的Porsche經銷商已經揭露了限量版的「GT4 RS」,這部車的動力單元可能為一具4.0L水平對臥六缸引擎,因此輸出將比標準版車型還要大,這項消息來源是一則Instagram的貼文,不過後來被刪除了。

(圖片來源為Motor1)

(本文附圖車款為2015 Porsche Cayman GT4)

這什麼怪物休旅讓Porsche 918 Spyder吃灰!!!|InCar癮車報

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雖然Veyron已經停產了,但它的性能在現今Hypercar中還是頂尖的,而後起之秀Porsche 918 Spyder雖然在短直線加速上比Veyron更強,但在The Grand Tour的安排下,這次918 Spyder踢到鐵板了。

美到冒泡的Porsche 911 Turbo S正尋找新主人中|InCar癮車報

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搭載一具輸出580馬力的引擎,極速將近321 km/h,車系族譜最早可以一路追朔至1960年代初期,我們今天要欣賞的Porsche 911 Turbo S確實是一部不需多做介紹的車款。

低溫實測 新世代992 Porsche 911 Cabrio雪中現身|InCar癮車報

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在看過下一代Porsche(保時捷)911 Coupe原型車測試間諜照後,我們現在也看到了未來的911 Cabrio敞篷版本在接受實際的路試。

透過照片我們可以看到Porsche一直拒絕改變911的核心設計,因此,下一代的車型化也不大。透過照片可看到992新車修改了LED頭燈,而引擎蓋上的新輪廓則喚起了經典911的外觀。這輛原型測試車還有更大的進氣口和更薄的LED日行燈。

Porsche在Cayenne車系裡加入更多的「白金限定版」精裝車款|InCar癮車報

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有稍微注意Porsche車系家族的人都知道,他們每個車型系列中都會衍伸非常多的車款,像是我們今天要介紹的Cayenne系列,這部車擁有八種不同的規格可選,而這還只是從動力單元下去區分而已,如果把各種特別車款加入後整個選配清單可能會比桌子還要長,現在,這間德國車廠又要在Cayenne車系裡增加更多的「白金限定版(Platinum Edition)」精裝車款了。

以前這個版本只有搭配在入門款或油電混合款,但現在白金限定版也能在Cayenne S和Cayenne S Diesel兩種車款上選擇了,因此可選白金限定版的車款增加到了四種,這個精裝車款提供了兩種標準車色與五種金屬車色供車主選擇。

想要一部真正傳奇的車款嗎?這部Porsche 917原型賽車即將拍賣|InCar癮車報

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如果一部車想要贏得「20世紀最偉大的賽車」頭銜的話,需要做哪些事情呢?這表示該車必須參加一些世界頂級賽事並獲得勝利,例如World Sportscar Championship(世界跑車錦標賽)、Le Mans(利曼24小時耐力賽)、Can Am(美加地區挑戰賽),這裡僅舉幾例,不過現在將有一名幸運的收藏家能帶回一部我們所說的「偉大賽車」之一。

Porsche 917在1968年開始進行開發,他們製作這部車的目標是贏得利曼24小時耐力賽,這支車隊在1971年5月的時候獲得了機會,也是他們首次進入賽道,在這場比賽中,917就創下了紀錄,最終以里程數5,335.16公里贏得賽事,這項紀錄也是當時最遠的勝利紀錄,並且在之後近40年無人能及。

要是有Porsche 918 Spyder的越野車版,那會是什麼樣子?|InCar癮車報

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在現實世界中,Porsche以休旅車款創造了相當可觀的利潤,賺的甚至比他們的主力跑車車款還要多,雖然這兩種車款完全不同,但它們就不能兼容發展嗎?

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