您在這裡

特別企劃

InCar聊聊:織布椅悲歌?其實沒這麼嚴重啦!|InCar癮車報

討論區: 

正常而言,汽車座椅的包覆材質不是絨布皮革(包含真皮麂皮以及合成皮)、不然就是織布,我們幾乎沒有別的選擇,而其中又有不少人對於織布座椅感到頭疼。頭疼的原因非常簡單,因為織布座椅太容易髒了,而且不但髒、還髒得很明顯!

InCar想想:從規則轉變來看WRC的歷史與演進~(上)|InCar癮車報

討論區: 

自從百年前汽車工業發展之初,想要打響自家車廠名號最快的方式、便是參加各項賽事來吸引眾人的關注,而其重點便在於強調自家車款的”快速”及”可靠”,因此在早年的四輪賽事當中、拉力賽事可說是一時主流,其中最負盛名的便是自1911年便開始舉辦的Rallye Automobile de Monte-Carlo蒙地卡羅拉力賽了,而在1964、1965、1967年三度在此奪冠的Mini Cooper S也因此成為賽壇傳奇。

InCar聊聊:夏日炎炎,坐進車內快被熱死啦!|InCar癮車報

討論區: 

炎炎夏日來臨,許多人都感受到氣溫越來越不親合,其中又以車輛停放戶外後再回到車上的那瞬間最為痛苦。今天筆者在這邊要傳授大家一些或許你早就已經知道的小知識,知道的當複習、不知道的同學快點學起來吧。

InCar想想:原來、Koenigsegg曾經有過Le Mans利曼之夢~|InCar癮車報

討論區: 

身為全球最為夢幻的超跑車廠之一、來自瑞典的Koenigsegg才在不久前的2015年日內瓦車展中推出了Regera這款油電超跑,高達1800hp的綜效動力輸出與上看410km/h的極速表現,又再一次的吸引了全球車迷的目光,不過、其實不少車迷的心中都有著一問:為何在全球各項賽事中、都見不到Koenigsegg的身影呢?

InCar想想:道路陷阱多、當心在人孔蓋和道路標線上滑一跤|InCar癮車報

討論區: 

在經過快一禮拜的大熱天之後、緊接著即將有三個颱風可能會影響台灣的天候,如無意外、至少不小的雨勢是可以預期的,而繼不久前我們提到在一般道路的陷阱、有關公車停靠站的設置問題之後,接下來則是更多用路人(特別是機車騎士)都深感困擾的”人孔蓋”以及”道路標線”了…

InCar聊聊:輪圈鍛造、鑄造大不同?|InCar癮車報

討論區: 

自從上次與車友分享改裝輪圈的優點,文章就受到頗大的迴響,這次筆者想要分享輪圈的另外一個小知識「鍛造、鑄造大不同」。這次的文章會專注在鍛造鑄造個別的優缺點上,至於碳纖維製成的輪圈,由於數量實在過於稀少、流通性也較低,本文就不予以討論。

InCar想想:那些你應該知道、有關Nurburgring紐柏林賽道的三兩事~|InCar癮車報

討論區: 

相信對於許多車迷們來說,位於德國、有著綠色地獄威名的Nurburgring Norschleife紐柏林北賽道可說是車壇聖地之一,長達20.81公里、共計154個彎道的賽道對於車手可說充滿挑戰,如今不僅是許多車廠測試新車過程中必到之處、挑戰單圈成績也成為眾家性能車款非做不可的功課…

InCar想想:道路陷阱多、有些公車停靠站的設置似乎不太OK?|InCar癮車報

討論區: 

在台灣的大眾運輸當中,大台北地區的公車可說是全台灣最密集的一種,有著超過3000輛公車在超過300條營運路線上行使,而途中所設置的公車停靠至更是上萬作,只是、有些公車停靠站的位置好像不太合理?

頁面

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

INCAR 最新影音

訂閱 RSS - 特別企劃