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InCar想想:從Car2Go進軍亞洲、看車輛共享在台灣的未來~|InCar癮車報

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為了解決都會中車輛壅擠的問題、近年來所謂的”Car Sharing車輛共享”也逐步的在歐洲及北美各大都會區持續發展,而繼Ford在2015 Computex台北國際電腦展中揭示了”Smart Mobility未來智慧移動藍圖”計畫後,由Daimler集團主導的Car2Go也由其亞太發展總監Rainer Becker在日前向國人進行更為詳細的說明…

神器! 後座專用手機平板固定架穩定度實測(影片)

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筆者有位朋友是重度手機/平板電腦中毒者(就是同學會你找他吃飯結果他從頭到尾都在滑手機的那種),在一次偶然機會下相約一起出遊,從上車開始他就一直顧著玩他的手機,也不理會大家在聊什麼。由於路途漫長,到了後來他就不斷抱怨脖子很酸、眼睛也快花掉了,友人見狀就拿簡易手機夾要讓他用,但沒地方夾也就算了、根本也夾不太住。有鑑於此,筆者就一直在想,有沒有一個東西是可以用在後座、夾得緊、夾得穩、好操作又易於拆卸的...。最後,就讓我找到了這個由人因地圖代理的Onyx車用後座手機平板固定夾立馬BUY!

隨著智慧型手機以及平板電腦的普及,有越來越多人在乘車的過程中沉浸在滑滑滑的數位世界裡,但這些人都不約而同有些困擾「一直拿著,手都酸了怎麼辦」「一直低頭,脖子都酸了怎麼辦」「一直鬆掉或垂頭,夜市買的手機/平板夾都夾不住怎麼辦」。為了解決這些問題,Onyx設計出了獨特又實用的車用後座手機平板固定夾,與眾不同的產品帶來與眾不同的效果!

InCar聊聊:車輛淋雨注意事項|InCar癮車報

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近期連日下雨,許多車主們都不斷心疼著自己的愛車淋雨;但大家都知道長期淋雨對車輛不好,到底是不好在哪裡卻也說不出來。今天,筆者就來簡單的分享一下,車輛長期淋雨最主要的影響到底是什麼。

InCar想想:當你還在找充電站時、英國已經展開”充電車道”的試運行計畫了!|InCar癮車報

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近年來隨著全球各大車廠均致力於電動車的開發,不過在電動車的發展過程中、遇到最大的瓶頸始終都是續航力與充電的問題,雖說目前有著EREV增程電動車及FCEV燃料電池電動車等替代方案,但在加上研發、生產及電池成本等因素,讓電動車款難以普及於一般民眾的的生活當中…

InCar聊聊:這七種駕駛人,你是哪一種?|InCar癮車報

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世界上的人有百百種、當然駕駛人也是各式各樣,所以我們在駕駛時,大多必須提心吊膽,深怕遇到馬路三寶或者道路霸凌,無論上下班、或者節假日,他們無所不在。

InCar想想:那些在F1賽場上的女車手們…|InCar癮車報

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自從F1賽事(Formula One)自1950年創立至今,這項四輪賽事的最高殿堂在車迷的印象當中、向來都是男性車手為主的戰場,不過事實上、過去並非沒有女性車手進行挑戰,但或許是體能調適、亦或是心理素質,多年以來並沒有突出的表現…

InCar聊聊:夏天車窗竟然也會起霧?|InCar癮車報

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許多車友們應該都有車窗起霧的經驗,它是一種自然現象,主因是由於車室內外溫度差與環境中的水氣產生影響。在冬天的時候,因車室內溫度較高、室外溫度較低,所以車窗內側會起霧(小時候都會在車窗上塗鴉);在此時我們只要將車內空氣除溼(靠冷氣系統)、再加上空調內的除霧功能,基本上就可以解決這個問題。但各位車友不曉得有沒有這樣的經驗「夏天車窗竟然也會起霧」?

InCar聊聊:熄火前先關冷氣是好習慣?|InCar癮車報

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相信有不少人都知道,熄火前要先關冷氣以及相關電器用品,但大多數的人都只知道把電器用品關閉後再熄火對車子比較好,到底怎樣好卻也不明究裡。今天筆者特別針對冷氣這點與各位做個簡單分享,到底為何熄火前最好先關閉冷氣呢?(冷氣的功能就是照片中那個"A/C"字樣)

與知性型男的相遇、Luxgen U7 Turbo Eco Hyper讓人刮目相看!|InCar癮車報

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自從於2009年品牌在台發表以來,Luxgen納智捷便以結合智慧3C設計的概念導入旗下車款當中,憑藉著優異的內外造型與創新的設計受到許多台灣消費者的熱愛,更多次榮獲台灣精品獎及台灣精品人氣獎的肯定,而在"GT-R之父"稱號、現任華創車電資深副總水野和敏的主導之下,繼U6 Turbo Eco HyperM7 Turbo Eco Hyper陸續發表後,身為Luxgen品牌SUV旗艦車款的U7 Turbo Eco Hyper也在7月初發表上市,其全面進化的幅度、也吸引了不少消費者的關注。

剽悍休旅小將 車宮U6 Turbo Eco Hyper試駕|InCar癮車報

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Luxgen(納智捷)U6 Turbo自推出後並深受許多消費者的喜愛,為了提供消費者更優異的產品,Luxgen持續創新,於今年四月推出由"GT-R教父"水野和敏調校的全新U6 Turbo Eco Hyper車款。經重新調校的U6 Turbo Eco Hyper 1.8T馬力已提升至170ps/5500rpm,扭力也逹26.1kgm/2400~4000rpm,2.0T馬力則是提升到192ps/5500rpm,扭力也漲至28.0kgm/2400~4000rpm。

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