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影片中這輛NSX換上一堆好物,那聲浪完全可以去炸爆隧道啊!!|InCar癮車報

▲上圖為「NSX-R」

儘管全新世代的NSX已推出一段時間,並以混合油電的強悍實力在全球打響知名度,不過說到它的前身,也就是被稱為東瀛法拉利的初代NSX,你會想到什麼?當然它並非以大馬力或誇張性能取勝,反而是以它那極具個人特色的造型與優異的操空性在當時稱霸市場,而該車型在過去那段璀璨時光更推出了多款JDM版本,包含NSX-RNSX-S ZeroNSX R GT等稀有車型,每輛都是經典與傳奇的化身!

 

這位Acura NSX的車主名為Sean Lee,可想而知,我們今天並不是來介紹原廠NSX給讀者,而是經過「日本改裝文化淬煉」的進化版本。

在這輛1991 NSX身上換裝了許多好料,包含了一組KW可調適懸吊系統、跑車化排氣系統、Advan Racing輕量化鋁圈並配上了Nitto高性能跑胎,讓這輛NSX在山路上能夠完全展現出該車的優異操控性,最後用迷人的排氣聲浪與趴低造型加上Advan鋁圈,讓這輛JDM Sport car能再充滿各式超跑的日本國中大放光彩!

動力則維持原廠那具3.0升V6引擎,最大馬力270hp,搭配極高樂趣的MR配置與五速手排,讓它真要耍狠也是很有看頭的,儘管比起現今的車種遜色不少,不過它的傳奇與經典是有著不可替代性的地位,這也是為什麼它與Toyota SupraNissan GT-RMitsubishi 3000GT(GTO)、Mazda RX7有著相同的地位,而在當時,這五款車型更被稱為東洋超跑五大天王,可說是極為崇高的名號啊!

▲「NSX-S Zero」

▲「NSX R GT」

 

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