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強悍優雅 大行其道 The new Volkswagen Amarok V6 車測中心挑戰極限

1.採用前雙A臂附防傾桿、後葉片彈簧懸吊系統,搭配3.0升雙渦輪增壓柴油引擎,在高速周回路上以160kmh的車速行進,展現優秀的駕控樂趣與乘適表現。 

國內唯一德國生產、原裝進口的運動皮卡─Amarok,以其兼具性能與節能的3.0L V6渦輪增壓柴油引擎、徹底釋放強大動能的八速Tiptronic 手自排變速系統、無視窮山惡水的4Motion全時四輪驅動系統及出色的越野底盤設定,讓Amarok成為國內喜好戶外休閒玩家的指定座駕。為展現全新Amarok V6 TDI強悍的駕控本色,福斯商旅特別邀請媒體前往ARTC車輛測試研究中心,體驗Amarok在高速週回道路高速奔馳、低摩擦路面煞車測試道及不良路面、陡坡負載等各種路況,以大無畏的王者之姿,傲視國內頂尖貨卡市場。

新一代Amarok採用前雙A臂附防傾桿、後葉片彈簧懸吊系統,兼具操控轉向、高荷重與因應越野地型嚴竣路況等特性。在高速週回道路上,分別以時速120km/h與160km/h的車速進行體驗,即便是高重心的休旅車身與因應越野與載重的車架底盤,依然能保有極佳的高速穩定性,搭配3.0升雙渦輪增壓柴油引擎的204hp最大馬力,提供駕駛意隨心轉的駕控樂趣與乘適表現。

 

2.Amarok從靜止加速至100公里,全油門驅策下最高可達56.1kgm的超增壓模式徹底釋放3.0升雙渦輪增壓柴油引擎的強大性能。 

在綜合耐久測試道的標準不良路況,不只展現新一代Amarok成熟懸吊設定所具備的碎震處理能力,更進一步演繹擁有與頂級運動休旅同級的車室隔音與車身剛性;而結合直線加速與變道、乾、濕地S型繞錐等煞車測試道綜合關卡,更是考驗4Motion全時四輪驅動的舞台。從靜止加速至100公里,全油門驅策下讓最高可達56.1kgm的超增壓模式徹底釋放3.0升渦輪增壓柴油引擎的強大性能,超過兩噸的車重亦能在10秒內完成;而S型繞錐則是前雙A臂懸吊與4Motion搭配下,大幅抑制側傾情況並主動調配前後軸動力配比,展現靈活轉向與出色循跡表現,即便是面臨低磨擦力的水膜路面,4Motion亦能透過煞車系統將動力主動調配至有抓地力的輪胎,平穩通過各種艱困路況。

強悍動力、全時四驅加持的Amarok擁有高達3.5噸的最大拖曳荷重能力,為惡劣地型設計的29.5度進入角、20.1度穿越角及18度離去角搭配45度爬坡及50度側傾角,讓「輕鬆越野」成為Amarok的原廠標準配備。在陡坡負載關卡除了展現如履平地的低轉高扭力爆發與陡坡緩降輔助系統外,更透過拖曳尾車增加測試難度,即便是故意在坡度達35%的陡坡上靜止再起步,3.0升渦輪增壓柴油引擎的扭力高原式動力曲線與聰明的4Motion全時四輪驅動系統,讓Amarok輕鬆面對各式考驗。

無標題 

Amarok源自北極圈伊努依特族語,原意指的是極圈生存的狼,對應Amarok擁有的剽悍性能、裝載荷重能力,足以應付各種行車狀況與日常需求;在霸氣外型與精緻車室格局加持下,更兼容運動休旅車的高級質感;而包含Off-road ABS越野輔助模式、具備斜坡起步與陡坡緩降功能的電子行車穩定系統(ESP)及MCB二次撞擊預煞系統等安全系統,以全方位的演出成為越野生活玩家的唯一選擇,更以王者之姿,無畏各種挑戰!

[Source : 褔斯商旅]

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