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越來越麻煩、搭載VW EA189 1.6 TDI引擎車款還需要硬體修正|InCar癮車報

在不久前全球車壇中、最引人熱議的話題,莫過於Volkswagen集團被美國EPA環保局(Environmental Protection Agency)抓包於行車電腦植入特殊程式、藉以讓自家柴油車款在廢氣排放檢驗中矇騙過關的消息,不只面臨鉅額罰款及多國的司法調查,更造成VW集團股票重挫、執行長Martin Winterkorn引咎辭職的後果…

 

 

儘管VW集團在稍後承認了這樣的造假行為,但由於搭載EA189系列四缸TDI柴油引擎、通過Euro 5排放法規的車款在全球銷售超過1100萬輛,影響所及除了VW品牌車款外,還包括AudiSkodaSeat、以及VWCV商用車等品牌,因此估計VW集團另外還需花費65億歐元來進行召回改正,而根據最新消息指出、於歐洲地區共約800萬輛搭載EA189系列各式柴油引擎的車輛,包括了1.2 TDI、1.6 TDI及2.0 TDI等車型,其中2.0 TDI車型僅需回廠進行軟體修正更新即可解決,但約360萬輛的1.6 TDI車型就沒這麼簡單了,除了回廠進行軟體修正更新外、還需針對硬體(也就是動力系統相關的排污控制裝置、如觸媒轉換器等設備)進行修改。

另一方面,VW集團在不久前也已宣布、將會自明年1月起先於歐洲地區展開召回檢修動作,但其他國家市場的召回檢修時程卻尚未公佈,不過美國CARB加州空氣資源局(California Air Resources Board)則是表態,VW集團必須在11月20日之前、公佈針對美國市場約48.2萬輛受影響車型進行召回檢修的相關計畫及時程規劃。

至於台灣方面、日前環保署已宣布要求VW在台強制召回共17,744輛各式相關車型,只是在VW集團德國原廠都還沒提出解決方法的此刻,召回這些受影響的車輛恐怕只是形式上的作為,這時候強制召回檢修、大概只有請車主喝喝咖啡、順便洗洗車、清理內裝這些事情能做吧?若真是要為解決現有的排污問題、要不要試試「強制受影響車輛停駛、由VW提供合格代步車輛」這樣的狠招呢?

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