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改弦易轍、VW宣布將以插電式油電車及電動車為未來開發重點|InCar癮車報

在不久前全球車壇中、最引人熱議的話題,莫過於Volkswagen集團被美國EPA環保局(Environmental Protection Agency)抓包於行車電腦植入特殊程式、藉以讓自家柴油車款在廢氣排放檢驗中矇騙過關的消息,不只面臨鉅額罰款及多國的司法調查,更造成VW集團股票重挫、執行長Martin Winterkorn引咎辭職的後果…

 

 

儘管VW集團在稍後承認了這樣的造假行為,但由於搭載EA189系列四缸TDI柴油引擎、通過Euro 5排放法規的車款在全球銷售超過1100萬輛,影響所及除了VW品牌車款外,還包括AudiSkodaSeat、以及VWCV商用車等品牌,因此估計VW集團另外還需花費65億歐元來進行召回改正,面對如此大的爭議及損失、如今VW集團決定改弦易轍,宣布未來將以新能源車款重點開發項目,顯然是想早日從當前的柴油引擎爭議中切割。

根據VW集團表示、日後將會基於MQB平台(Modular Transverse Toolkit)為基礎,針對Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款及EV電動車款、進行更為深入的開發,至2020年時集團旗下將會有著20款的新動力車型,且透露未來推出的EV純電動車款將會有著至少300公里的續航能力;另一方面也會針對現有的動力系統進行改善,包括CNG天然氣燃料的應用、增添第二組電池的Mild Hybrid輕油電動力系統以及改良後更為潔淨、一律加裝SCR尿素系統(Selective Catalytic Reduction)以及導入AdBlue技術的柴油動力系統。

此外,VW集團也正進行MEB電力驅動平台的開發,未來將會應用在小型車及商用車款,且具備250~500公里的續航里程,只是這樣的舉動能否挽回名聲、大家就靜觀其變吧~

[Source: Volkswagen]

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