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為了拯救GM及Chrysler免於倒閉、美國政府付出了92.6億美元的代價…|InCar癮車報

相信許多人還印象深刻、在2008年時的全球金融風暴,不僅讓許多歐洲國家陷入財政困窘、連地表上最強大的美國也都深受其害,當中列名為北美三大車廠GMFordChrysler都深陷危機,而當時美國聯邦政府選擇為GM與Chrysler提供了巨額的援救貸款…

 

 

在2008年的金融風暴中,當時的美國總統George W. Bush小布希在當年底為GM與Chrysler提供了約250億美元(約新台幣7954.7億元)的巨額貸款,繼任的Barack Obama歐巴馬也陸續追加達550億美元(約新台幣1兆7500.4億元)的資金,而近日美國財政部所公佈的結算報告中、幾年下來林林總總總計為GM與Chrysler支出了796.9億美元(約新台幣2兆5420.7億元)的援助貸款,儘管這兩間車廠因此得以重生-GM已完成IPO公開釋股、而被Fiat集團收購的Chrysler更是提前還清欠款,但計算到股價、利息等因素,美國政府所收回的款項為704.3億美元(約新台幣2兆2466.8億元),也就是說為了讓GM及Chrysler免於倒閉、美國政府付出了92.6億美元(約新台幣2953.9億元)的代價!

雖說美國政府成功的拯救了GM及Chrysler、免於造成上百萬名員工的失業潮,且損失也較原先所估計的440億美元(約新台幣1兆4035.8億元)來的減少許多,但看在納稅人眼中仍舊相當不是滋味;相較之下、當時Ford雖然也深陷危機,但由於接受美國政府提供的專案援救貸款就需交出經營權,因此Ford決定硬撐下去、除了將集團旗下出清至僅存現有的Ford及Lincoln,同時也選擇了利率較高的貸款方案,此舉果然贏得了美國民眾的尊敬,不僅成為北美三大車廠中最先站起來並站穩腳步的車廠、在美國本土的銷售表現也躍居領先位置,在美國民眾心中的好感度(Ford > Chrysler > GM)也無可取代。

[Source: U.S. Department of Treasury]

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