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操控樂趣至上的跑車 Toyota小改款86 Limited 6AT 試駕|InCar癮車報

一部漫畫捧紅了Toyota(豐田)AE86,也摧生了新世代86/GT86。二代86在2011年東京車展上進行全球發表,並成為當時的人氣跑車,因為熱賣一度還造成許多國家嚴重缺車,國內則是在2012年發表上市。當時國內的配額只有100輛,但訂單數量超過2000張,為了考量公平性,和泰汽車顛覆過去新車發表上市的慣例,特別舉辦了抽籤會,抽籤決定前100名的幸運車主。

 

時間飛快的來到了2016年,Toyota在紐約車展帶來了小改款的86/GT86;而國內總代理和泰汽車也很快的在上個月底於國內發表了新的86跑車。小改款86在車型編成上保留了2.0 6MT(123萬元),2.0 6MT Limited(130萬元)以及2.0 Limited 6AT(133萬元),取消了2.0 Aero車型。現在我們就透過照片來為大家解說小改款86到底變動了哪些地方。

外觀


▲2017 Toyota 86換上更動感的跑格外型,導入嶄新配備,重新調校懸吊為車主提供極致的操控體驗。


▲小改款後的Toyota 86有了更開闊的中央氣霸,並在車牌兩側增加黑色前翼穩定鯺,換上更猖狂的導流下巴,讓車頭展現出更強悍的氣勢。


▲小改86大燈組輪廓不變,但Toyota重新設計了內部,全車系都採用了LED Bi-Beam頭燈,LED日行燈,LED方向燈,並在主光源的鍍鉻外側加入86專屬傭刻Logo來提升高質感。


▲車頭兩側的霧燈造型由圓形改為方形,光源也改採用LED;且上下還設有空力穩定鯺,來提升空力效益。


▲車側葉子板上的鯊魚鰓通風口造型也改成雙層式設計,並將新的86 Logo移至葉子板中間。


▲新車配備了全新的十幅霧黑鋁合金式樣輪圏,並搭配215/45 R17 Michelin Primacy HP輪胎。


▲新車的屁股換上了更好看的雙色鋁合金材質擾流尾翼,增加了不少狂野氣息。


▲採用全新內部造型的後車尾燈組在尾燈,煞車燈和方向燈全都改用LED光源,不僅能增強亮度也更省電。

 

內裝


▲乍看之下感覺2017 86在內裝上似乎没有什麼變動,不過實際Toyota導入了不少嶄新配備,也換了不同材質。

 

 
▲全新的三幅式運動方向盤不僅造型更帥氣,也多了快捷鍵;且這個方向盤也是Toyota最小盤徑(362mm,小改前365mm)的方向盤。

 

 

 

 

 

 
▲新車全面升級了嶄新三環駕駛儀表板,Limited等級搭配全彩TFT MID能顯示動態G值,扭/馬力曲線圖,油量,平均油耗,車外溫度,油量可行駛里程,水溫,油溫,電瓶電壓,車輛功能設定,個人化設定,賽道計時等多樣化功能,讓駕駛擁有更熱血更具樂趣的操駕感受。


▲小改款後的86全車系搭載最新的「Drive+隨行駕駛系統」,隨車配備7吋高解析度觸控式螢幕,讓車主可以享受更舒適的行車體驗。


▲小改款86自排車附有Sport與Snow行車模式,新車也導入了全新賽道模式(Track Mode),讓追求操控的車主能夠挑戰Toyota 86極限.


▲新86 Limited等級的車艙內搭載了類麂皮以及碳纖維式樣飾板,讓座艙更具跑格,也為駕駛帶來全新的感受.


▲座椅也換上展新設計,並以Perforated Alcantara材質側邊紅色皮革來強化車艙競技氛圍.

小改款後的Toyota 86依然是搭載2.0升D-4S缸內直噴四缸水準對臥自然進氣引擎,最大馬力和最大扭力依然維持相同的200hp/7000rpm,20.9kgm/6400~6600rpm,不過Toyota針對懸吊系統進行了大幅度的升級。前獨立麥花臣附防傾桿,後獨立雙A臂附防傾桿的底盤,現在全車系都導入全球知名的德國Sachs避震器,藉以提升86操控性能,讓車主們享受絶佳的操駕體驗。

2.0升自然進氣引擎搭配6速手自排變速系統驅動車身不大,重1280公斤的86 Limited 6AT顯得遊刃有餘,線性流暢又有點飽滿感的持續加速力道讓人易於控制,自排變速箱的升降擋反應也很迅速,每次的自動換擋都相當平順,使用換擋撥片自己換檔,它也能在很短的時間完成換檔動作。而若是在Sport模式或Track賽道模式下,引擎會維持在高轉速,以便為駕駛提供更快更充足的加速動力。不過,與大排氣量或現今的渦輪增壓車性能相比,86在動力輸出上的爆發力及刺激感還是有些差距。

低重心,前53後47的車身配重,加上升級的避震懸吊以及Torsen LSD後軸限滑差速器,讓新86在山道上過彎的極限頗高,轉向反應相當快速,且精準而靈活。Sachs避震懸吊的阻尼Q中帶點偏硬,這樣的設定不管是急加速或急煞車都非常穩定,在彎中也能有效抑制車身側傾,同時為車輛與駕駛間提供了良好的溝通,就算突破過彎極限,它的車身動態變化也是漸進性的,車尾不會突然就大幅甩出,十分易於掌控,能帶給人刺激的操駕樂趣,又能不費力的把它救回來。

自從總代理和泰汽車引進86跑車後,憑藉著帥氣的造型,高水準的質感以及不超過130萬的售價,不僅吸引了許多喜愛跑車的消費者,同時也吸引了不少改裝玩家將其收入囊中。現在,升級幅度不小的新86登場,如果你想要一輛價格不高,但有拉風帥氣的外型,有優異質感內裝,又具備操駕樂趣的後驅跑車,那較易入手的Toyota 86絶對是國內少數價格不高,卻又優質的好選擇。

 

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