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分手的代價、Suzuki需付出4600億日圓買回VW手中持股|InCar癮車報

過去曾宣示將於2018年奪下全球最大汽車集團寶座的Volkswagen集團,在2009時為了擴展在中小型車款的開發能力以及於新興市場發展的實力,因此大動作的與日本Suzuki結盟,耗資超過2200億日圓收購鈴木自動車計19.9%的股份、而鈴木自動車也以交叉持股的方式取得VW集團2.5%的股份,此舉也讓VW集團成為Suzuki的最大股東。

 

 

儘管這樣的結盟動作,在當年被市場認為讓雙方各取所需、互相彌補旗下產品線上的不足,然而沒兩年就雙方就出現了裂痕、甚至讓雙方在2011年11月間鬧上法庭(當然Fiat從中介入也有所影響),而在官司纏訟數年後,不久前由位在倫敦的國際仲裁法院(London Court of International Arbitration)仲裁之下,確認了VW與Suzuki將結束合夥關係,首先VW必須出售目前手中所持有的Suzuki 19.9%股份,但另一方面也認為Suzuki並未遵守當初合作協議中的約定,因此VW有權向Suzuki要求權益損害賠償、金額部分則須再經過討論。

雖說Suzuki早已作出了將會需要花大錢來擺平爭議的打算,不過東京証券取引所已收到了Suzuki買回VW集團手中19.9%持股的申請備案,而其金額達到了4603億至4717.4億日圓(相當於新台幣1247億至1278億元),這可是當初交易價格的兩倍多,就算是受到日圓貶值以及今年以來Suzuki股價持續上揚的影響、但其金額差距也著實不小,只能說想讓雙方關係斷的乾淨、終究得付出不少代價。

[Source: Automotive News Europe]

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