過去曾宣示將於2018年奪下全球最大汽車集團寶座的Volkswagen集團，在2009時為了擴展在中小型車款的開發能力以及於新興市場發展的實力，因此大動作的與日本Suzuki結盟，耗資超過2200億日圓收購鈴木自動車計19.9%的股份、而鈴木自動車也以交叉持股的方式取得VW集團2.5%的股份，此舉也讓VW集團成為Suzuki的最大股東。
儘管這樣的結盟動作，在當年被市場認為讓雙方各取所需、互相彌補旗下產品線上的不足，然而沒兩年就雙方就出現了裂痕、甚至讓雙方在2011年11月間鬧上法庭（當然Fiat從中介入也有所影響），而在官司纏訟數年後，不久前由位在倫敦的國際仲裁法院（London Court of International Arbitration）仲裁之下，確認了VW與Suzuki將結束合夥關係，首先VW必須出售目前手中所持有的Suzuki 19.9%股份，但另一方面也認為Suzuki並未遵守當初合作協議中的約定，因此VW有權向Suzuki要求權益損害賠償、金額部分則須再經過討論。
雖說Suzuki早已作出了將會需要花大錢來擺平爭議的打算，不過東京証券取引所已收到了Suzuki買回VW集團手中19.9%持股的申請備案，而其金額達到了4603億至4717.4億日圓（相當於新台幣1247億至1278億元），這可是當初交易價格的兩倍多，就算是受到日圓貶值以及今年以來Suzuki股價持續上揚的影響、但其金額差距也著實不小，只能說想讓雙方關係斷的乾淨、終究得付出不少代價。
[Source: Automotive News Europe]
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