昨天才說到，Saab在經歷過GM及Spyker之間的關係後，終於在2012年6月間被幕後為中國金主的NEVS（National Electric Vehicle Sweden）收購，雖說在去年底重新啟動9-3的生產線，但繼5月底驚傳NEVS爆出財務問題、讓Saab再度停工之後、日前也遇上被零件供應商向法院聲請破產清算的事件…
不過在NEVS終於出面澄清滅火、並與零件供應商”充分溝通”之後，聲請破產清算的請求也已被撤回，但NEVS現在似乎是想證明些什麼、趕緊發布了Saab 9-3 EV原型車的相關資訊，這輛於瑞典Trollhättan廠區生產的9-3 EV原型車，有著與一般9-3 Aero相近的外表，不過引擎室內的動力系統已替換為電動馬達，具備著100kW功率（約140hp），讓此車有著0~100km/h加速約10秒、極速120km/h的性能表現。
另一方面，由於NEVS實際上隸屬於中国的国家现代能源控股集團（中文名稱就稱為国能电动汽车瑞典有限公司），因此在9-3 EV原型車的電池選擇方面、自然也來自於同屬国能集團的北京国能电池科技，所搭載的鋰離子電池模組安置在車室地板下，因此包括車室及行李廂空間都不受影響，並使9-3 EV原型車有著約200公里的續航能力，但這是否能夠成為Saab的續命靈丹、大概要看中国政府及党中央願不願意繼續扶持了。
[Source: NEVS]
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