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Mitsubishi確認Lancer、Galant、Pajero及 i-MiEV都〝沒有〞後繼開發計劃…|InCar癮車報

近年來在原廠制定未來方向著重在綠能車款的情況下、Mitsubishi在傳統車型汰舊換新的腳步總是落後給其他對手,在如此的影響之下、也讓銷售表現始終差強人意,今年7月間更宣布將關閉美國MMNA(Mitsubishi Motors North America, Inc.)生產基地的消息…

 

 

而Mitsubishi繼先前宣布往後將生產重心放在日本、俄羅斯(與PSA合資)及位在ASEAN東南亞國協(Association of Southeast Asian Nations)內的各生產基地(泰國、馬來西亞、印尼、菲律賓)外,近日Mitsubishi社長益子修在接受訪問時、則是公開了未來的發展計劃,除了再度表態未來將開發重心放在Hybrid油電複合動力、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力以及EV純電動車外,更確認了旗下包括LancerGalantPajero i-MiEV目前都〝沒有〞後繼車款的開發計劃!

根據益子修表示、由於現在的Mitsubishi並沒有獨立開發Lancer及Galant(除中國東南汽車外、其餘市場已於2012年停產)接班車款的能力、再加上未能找到適合的合作夥伴,以目前原廠的狀況來看、Lancer及Galant確實是後繼無車的狀態;而在Pajero方面、則是由於難以通過日益嚴苛的燃油經濟性與排放法規等考驗,因此就算是身為招牌車款也只能忍痛割愛;最後則是當年曾引起不小話題的 i-MiEV、由於銷售表現與當初的開發成本不成比例,也讓Mitsubishi決定放棄繼續開發次代微型電動車的計劃,而上述這些理由、說穿了其實就是…沒錢難辦事…

在當前資源有限的情況下,Mitsubishi也決定將開發重點放在結合綠能動力的跨界車款之上、以及針對東南亞市場特性而生的小型車款,所指的便是當前世代的Outlander PHEV以及預計在2017下半年問世的下一代OutlanderASX(日本的RVR、北美的Outlander Sport),而由泰國生產的Mirage及其四門房車AttrageMirage G4)也會繼續拓展在全球的銷售市場,只是或許找到更可靠的合作夥伴(或新東家)、才是Mitsubishi能夠谷底翻身的關鍵…

[Source: Automotive News]

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