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從賽道崛起 以桂冠睥睨群雄 Mercedes-AMG子品牌傲然而立 打造性能聖堂|InCar癮車報

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身為汽車的發明者,Mercedes-Benz(賓士)始終以 ” The best or nothing ”惕勵自己,在追求完美的路上,期望於各領域力達頂尖。也因此,Mercedes-Benz於頂級奢華的範疇中,規劃了領袖氣勢與極致豪華為宗旨的Mercedes-Maybach子品牌,專司打企業領袖專屬的極致旗艦;而在以吞噬道路的性能絕對領域中,更設立了Mercedes-AMG子品牌,將AMG多年來於賽道上的無數桂冠榮耀經驗,轉換成道路上的極致性能,打造出傲世性能的極速猛獸,讓Mercedes-AMG不分場域,都是奔馳在無限沿伸地平線上的性能勁駒。

 

 

師出Mercedes-Benz  AMG從車庫中嶄露頭角

如同Maybach師出Mercedes-Benz的優良血統,早從1967年就已創立的AMG,同樣也是由曾任職於Mercedes-Benz、負責動力系統研發的Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher一同創立,由於選擇前者出生地Grossaspach為創業地點,融合了兩人姓氏與地名縮寫,AMG就此傲然而立。就如同許多偉大品牌一樣,AMG也由車庫中所開始,但卻絲毫掩蓋不了兩人從Mercedes-Benz時代就展現的過人機械天賦,於動力面的改裝長才很快的名聞車壇,許多Mercedes-Benz的熱血車主遠道而來上門拜訪,但這僅是起步階段,最精彩的部分,更是AMG德國房車賽的,為滿足於賽道上的所向披靡的性能表現。

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DTM德國房車賽的勝利方程式  Mercedes-Benz + AMG無往不利

早在AMG尚未成立前,Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher便曾累積打造賽車引擎之經驗,而從1971年開始,掛上AMG招牌的Mercedes-Benz 300 SEL 6.8賽車開始於賽場上嶄露頭角,不僅取得比利時Spa 24小時耐久賽分組冠軍,更以總排名亞軍的成績,為AMG於賽道上的初試啼聲,有了最精湛的開場。

一戰成名後,AMG繼續發揮過往調校Mercedes-Benz房車車款的經驗,開始於DTM德國房車賽中大放光芒,不僅曾以E190賽車締造單一賽季七場勝利紀錄,更於1990年代左右了DTM德國房車賽,自1986年至1993年AMG的代表戰駒190E累積奪得50次分站冠軍之多,而接棒參賽的C-Class,也曾於1994年至1996年奪得32次分站冠軍。德國房車賽的輝煌紀錄,不僅造就了AMG於賽道上難以撼動的性能王朝,更將其成功經驗帶到了其他賽事上,於FIA GT賽事中AMG依舊亮眼,分別奪得1997年與1998年的年度總冠軍。

而在全球最頂尖的F1賽事中,2005年AMG納入Daimler母集團之後,以廠隊姿態進軍F1的Mercedes-Benz,於2012年將這象徵賽場上的無數桂冠榮要,冠上了車隊名稱,以「Mercedes-AMG Petronas」車隊名稱征戰全球賽車的最極速戰場,並於2014年稱霸F1 一級方程式賽事,奪得年度車隊與車手雙料年度世界冠軍,AMG與Mercedes-Benz多年的征戰輝煌紀錄,組成無往不利的勝利方程式。

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以極致性能捍衛F1賽事安全  AMGF1 Safety Car20

不僅止於近來稱霸F1賽道,AMG與F1賽事的淵源,更早從1996年便已展開。幫助F1賽道上眾車手安然度過每次意外的Safety Car,自1996年以來至今都是AMG車系擔綱,考量賽車需要的散熱效應與空氣力學下壓力,Safety Car需要極強悍的性能與速度方能跑在F1賽車的前面。此外,更於2015年更換上了以Mercedes-AMG子品牌打造的最新跑車代表—AMG GT S。除了Safety Car以外,擔任F1賽事緊急醫療救助的Medical Car,也同樣由AMG車款擔任,2015年賽季的Medical Car,也同步換上了最新世代的AMG C 63 S Estate擔任。F1眾家極速賽車與車手的安全,都由Mercedes-AMG以最極致的性能捍衛。

堅持One Man, One Engine造車哲學  AMG以不同面向打造極致性能聖堂

對於速度與性能的渴望,Mercedes-AMG將賽道上的無數桂冠經驗所累積的經驗,從賽道上最嚴苛的環境淬煉而出,完美的轉化至所生產的道路版性能猛獸中,每輛於道路上奔馳的Mercedes-AMG,都是累積了無數率先通過方格旗考驗的結晶。不僅如此,打造最頂尖的極致性能聖堂,AMG更憑藉對工匠技藝的絕對尊崇。堅持 ”One Man, One Engine” 造車哲學,每具引擎的組裝過程由一位工程師完全負責,完工後於引擎銘牌上親手簽名,這不僅是工匠技藝的驕傲,更是對完美的堅持。

由於對造車精神完美專注的高度呼應,與多年來良好的合作默契,AMG於2005年納入Daimler集團後,AMG不僅仍保有高度研發自主性,並因此獲得更完整研發資源。為提供性能玩家更多元選擇,Mercedes-Benz除了自身不變的豪華汽車龍頭定位以外,更規劃了性能子品牌 「Mercedes-AMG」,更進一步將Mercedes-Benz旗下性能猛獸家族化,以「Driving Performance」的為目標,全面打造AMG 車迷的性能聖堂。

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Mercedes-AMG性能大軍持續壯大  AMG C 63 & AMG GT S預告登場

超凡性能表現的Mercedes-AMG性能大軍,以不同面向展露Mercedes-AMG對於極速操控的渴望,不論是史上最強渦輪增壓直列四缸引擎的A 45 AMG,抑或是絕美工藝兼具速度猛獸的S63 AMG 4MATIC Coupe ,如此多元化的選擇,也實質反映在市場的高接受度上。不僅於原本卓越的領域持續發光,也於Mercedes-Benz 旗下之新世代豪華小型車家族此創新級距中嶄露頭角,以A-/CLA-/GLA-Class等車系中的AMG性能王牌,更讓許多年輕客層了解到AMG於極致操控的狂放與不凡之處。

除了創新級距的亮眼表現,Mercedes-AMG更推出了全新力作,身為新世代C-Class車系的性能王牌,與全新的跑車代表,即將咆嘯登台。此兩款全新的AMG性能猛獸,不僅展現多年來於動力科技的高超功力,更匯集F1賽道上締造無數桂冠的傳奇於一身。極速奔馳的最高聖堂,Mercedes-AMG C 63 與Mercedes-AMG GT S,將在台灣消費者極速現身!

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